電車ばっかりのページ

【鉄道模型】鉄コレ「伊賀鉄道860系」レポ

【鉄道模型】鉄コレ「伊賀鉄道860系」レポ

お久しぶりです。
管理人達の受験も、無事に終わりましたので、更新を再開しようと思います。
長い間、放置状態にしてしまい、申し訳ございませんでした。
そしてコレからも宜しくお願い申し上げます。

そして、今日のネタは、2009年1月10日から、イベント会場や伊賀鉄道の駅で、６０００個限定で発売された、鉄道コレクション「伊賀鉄道860系」です。個人的に思い入れのある塗装だったので、思い切って購入してみました。

入手したお店は、新宿にある「ホビーランドぽち」です。定価は2000円なのですが、新宿では3000円で売られていました。・・・そんなに人気あるんですかね？　それなりに在庫はあった様ですが・・・。
しかし、箱には「塗装にムラ有り」との記述。それもすべての在庫に。観察してみるとわかるのですが・・・

まず連結面。ちょっと荒いですよね？　まぁこれは仕方ないのかもしれませんが・・・・。

つぎに先頭。解りにくいかもしれませんが、ライト周辺、右のほうが若干薄いです。
光の加減でなく、現物を見ていただくと、よくわかるのですが・・・。

これで3000円はちょっと高いかな・・・とは思いつつ。
パッケージを見てみると・・・

「ディスプレイ専用モデルｒｙ」

・・・動力がつかないそうです。まぁ元から僕は動力化するつもりはありませんでしたが。
店の人いわく、かなり急いで作ったとかで、こんなに荒くなったのではないか、と。

ちょっとがっかりしました。

【鉄コレ】えちぜん鉄道MC6001形・MC6101形２両セット

製作中のジオラマにて撮影

【鉄コレ】えちぜん鉄道MC6001形・MC6101形２両セット

どもお久しぶりです。１か月近く放置してしまいましたね・・・（汗

今回は、鉄道コレクションの「えちぜん鉄道」を購入し、TNカプラーを取り換えたり色々やってみたわけですが・・・
結構大変で、ネットで改造法を探したんですけど見つかることはなく・・・　orz
せっかくなんでコレをネタにしようと思います。

カプラーの交換

箱を開封すると、２両とも両運転台ですが、片方づつしかスカートがついていません。
ダミーカプラーに交換することで自然な形にできますが・・・。
そうすると、今度連結ができなくなります。
ってことでＴＮカプラーに交換してスカートも装着する改造を行います。

まず最初からついているアーノルドカプラーです。連結間隔は、そんなに気になりませんが・・・。

やはり単行にするとアーノルドカプラー側にスカートがついていないのが気になります。

これはＴＮカプラーの連結間隔です。アーノルドカプラーとそれほど変わりません。

次にスカートです。

右が初期のダミーカプラー+無加工のスカート、左が加工後のスカートとＴＮカプラーです。

やっぱり連結器がリアルになりますね。
ただスカートの形状が、全然別モノって言ってもおかしくないトコロまで加工しなきゃいけないのが、ちょっと微妙なところですが・・・。プラ版などを使って頑張ってもよかったかもしれませんが、今の僕には技術がないので、今回はここまでにします。

ちなみにヤスリで調節しながら削ったのですが、その際に力を入れすぎるとスカートがゆがんだり、折れたりします。　実はこの作業でスカート１個を破損、予備はありません＾＾；

でも6001の方は、登場時はノンスカートだったみたいなので、6101の方だけスカートを取り付けることにしましたが・・・。

実車は、6001にスカートが取り付けられた後に6101が搬入されたようで・・・この２両を連結させると矛盾が・・・。

上の部分を両側切り取ります。この加工をしないとスカートがしっかり納まりません。

これで加工は終わりです。あとは装着するだけでＯＫです。

今回はジオラマの撮影向けに買ったので動力化はしていませんが、動力化をする場合でも、スカートとＴＮカプラーの加工だけなので、動力化も可能かと思われます。

※この方法を参考にされて失敗しても責任はとれません。すみません・・・。 szo

【鉄道模型】ＫＡＴＯ乗用車セット１

【鉄道模型】ＫＡＴＯ乗用車セット１

これといっていいネタもないので、今回から初心者向けっぽい記事でも書きます。

今日はＫＡＴＯの乗用車セット(品番：23-505)をご紹介しようと思います。

こちらがセット内容。９０年代のトヨタ車をモデルとしています。

６台セットで、価格は１０５０円。車の色はランダムのようです。

この製品を取り扱うときに注意が必要なのが、タイヤ。ものにもよりますが、

ちょっと持ち上げると、すぐ取れてしまいます・・・・；

こんなペースになってしまいますが、なるべく更新頻度を上げるように頑張っていきます。

今度はジオラマの、植物の情景製作と材料について書こうと思います。

【鉄道模型】3000形SEと3100形NSEとの並び

さて、今日の一枚、9月13日分です。

今日の一枚は、去年の小田急ファミリー鉄道展の第二会場であった「びなウォーク」内で展示されていた、写真を一枚、リアルなので紹介したいと思います。

その写真が↓です。

3000形SEと3100形NSEとの並び　筆者撮影

いやぁ〜。しかし、鉄道模型もリアルにすればここまでできるんですね!!見習わなくては…。

【鉄道模型】KATOランドハウス製２０１系四季彩が入りました。

前回、旧塗装の四季彩が出たっきり、プレミア価格が付きっぱなしの２０１系四季彩ですが、新塗装となって、前回と同じく、KATOランドハウスから発売されました。

　今日は、その四季彩を持って友人が家に遊びに来てくれたので、その四季彩を紹介したいと思います。

↑２０１系四季彩新塗装と中央線２０１系の並び。

↑２０１系四季彩　

　この車両は、１両ずつが、青梅線沿線の春・夏・秋・冬をイメージした車両になっており、それぞれの車両に奥多摩湖の様子や旬の素材などが描かれています。そのため、この四季彩は、とても色鮮やかなものとなっています。

↑春

↑夏

↑秋

↑冬

　やはり、色とりどりな車両です。なお、この２０１系四季彩の特徴の一つである、側窓の大型化は、この模型では再現されておらず、湘南電車という会社から発売されている、窓枠を使い、自ら加工して、再現しなければいけないところが惜しいところです。

　なお、前面にある、ヘッドマークは、固定済みで、取り外すことは不可能です。ちなみにそのヘッドマークの拡大写真はこちらです。

しかし、現実の世界も、一番上の写真の並びは来年のいつまで見られることやら・・・。あと、この２０１系四季彩と２０１系中央線とを並べると、やはり、E233系がほしくなるものです。TOMIXさん。お早目の発売お待ちしていますよ！