電車ばっかりのページ

日本海・きたぐにを撮影してきました。其の１

Tue, 20 Mar 2012 23:07:15 +0900

さて、去る3月17日にはＪＲグループで恒例のダイヤ改正が行われたわけですが、引退する車両・列車があるわけで、とりわけ今年はそれらが多かったように思います。

小田急線沿線ユーザーのご身分としては、ダイヤ改正前日の3月16日最終日は、小田急沿線で過ごそうかと思ったのですが、思い切って関西方面へ、弾丸ツアーとして日本海・きたぐにを撮影しにいくこととしました。また工程上うまーく３００系新幹線のラストランと、373系東京口ラストランにも乗車できたので、ここで旅行記のような感じで、時系列順に追って紹介していきたいと思います。

まず、新宿から出発です。
新宿発23時30分のＪＲ夜行バス「青春エコドリーム」で京都に向かいます。

そして京都に到着してすぐに大阪方面のＪＲ線に乗車し、きたぐにの向日町への返却回送を撮影します。
にしても寒い･･･。今回の旅行は寒さとの戦いだった気がします。

きたぐに返却回送　2012年3月15日　長岡京駅にて筆者撮影

あぶない隣の快速と共にきたぐにも減速していたからよかったものの、あやうく被るところでした。。。
此処だけでなく、ほかの撮影地でも思ったのですが、意外と撮影してる人が少ないんですよ。完全廃止ではなく臨時かだからか、はたまた平日の昼間から撮影する人が少ないのか･･･。

きたぐに返却回送　2012年3月15日　長岡京駅にて筆者撮影

そして、今度は逆に京都方面へ戻り、湖西線に入り日本海の撮影地を探します。

113系湖西線普通　2012年3月15日　おごと温泉駅で筆者撮影

湖西線の113系です。もう関東では113系は見られなくなりましたからねぇ･･･。
そういえば1年前ほどに大阪に行ったときにはこんな編成を見たのですが、もう解結してしまったのでしょうか。

113系湖西線普通　2010年8月4日　山科駅で筆者撮影

日本海　2012年3月15日　おごと温泉駅で筆者撮影

日本海撮影できましたが、パンタの上が切れてしまいました。ちゃんと撮れてたら綺麗だったろうに。。。

そしてこうのとりやくろしおでも撮影しようかと思ったのですが、以前から言ってみたかった撮影地にいってみることに･･･

京都・大阪・神戸・姫路と大都市を抜けどんどん西に向かい、ついた先は播州赤穂駅です。
播州赤穂は、かの有名な赤穂浪士討ち入りの町です。
にしてはとても閑散としていまが。。。

ここで、駅前のレンタルサイクルを利用し、超絶な田舎道をひたすら20分くらい漕いでいきます。
そして到着したのが此処です！！

Ｎ700系のぞみ　2012年3月15日　相生～岡山間で筆者撮影

300系の定期運用も終わり、100系も来るわけではないので、撮影地はすいているだろうと思っていると、いわゆる激パ！そしてみな大衆して帰っていきます。
う～んなにか逃した気がする。。。

Ｎ700系さくら　2012年3月15日　相生～岡山間で筆者撮影

そして、相生市民と言う少年が声をかけてくれました。
なんと筆者が到着する寸前にドクターイエローが通過したようで、写真を見せてくれました（笑）
いやはや、播州赤穂でお蕎麦をすすっていなければこんなことには･･。下調べの大切さを痛感です。

700系レールスター　2012年3月15日　相生～岡山間で筆者撮影

700系ひかり　2012年3月15日　相生～岡山間で筆者撮影

500系こだま　2012年3月15日　相生～岡山間で筆者撮影

3時間撮影したところで、撮影地を離れることに。
すぐ横を時速270キロで駆け抜けていくのは迫力がありました。ここは自信を持ってオススメできる撮影地です。
そして日本海を撮影するために新大阪駅へ。

日本海　2012年3月15日　新大阪駅で筆者撮影

日本海　2012年3月15日　新大阪駅で筆者撮影

もともと綺麗に撮影できる場所ではないので悪しからず的な写真になってしまいました。

ひとまず画像要領の関係で記事はいったんＳＴＯＰで其の２に続きます。

【近況報告】

Tue, 06 Mar 2012 03:12:38 +0900

お久しぶりでございます。当ページ管理人の直通電車です。

長らく受験期と称して更新を長期的にサボっていました（笑）
もしこのブログを楽しみに見ていただいている方がおられましたら、大変申し訳なく思う次第です。

まずはじめに受験の報告ですが、
私立文系大学を５校ほど受けまして、１校が補欠として合格しましたので、結果的に下から順当に２校合格いたしました。既に浪人の方向で道を固めていたのですが、やはり周りがどんどん先に進んでいくのを目の当たりにすると、焦りが出るもので、駒を進める形といたしました。

このブログで私生活関係を書くというのはあまりないのですが、多数の私の周りの友人がブログを始めたこともあり、これからの方針として、今までの鉄道ニュースや撮影日記などの記事から、それらを残しつつも私自身の近況をも踏まえた、本来のブログ的役割な記事にシフトしていってもいいかなぁ、と思っています。

これからの鉄道関係の予定としては、ようやく心置きなくして出かけることができるため、今春のダイヤ改正でなくなってしまう、きたぐに・日本海・300系・100系を関西方面に撮影しに行く計画を立てています。しかし卒業式前後のイベントや、大学の入学式までに車の免許を取得する予定なので、本当は青春18きっぷでいきたかったのですが、お金はかかりますが、夜行バスと新幹線で日帰り若しくは1泊2日で済ます弾丸ツアーにせざるをえないのかなぁと計画を練っています。

まぁそんな感じで、以前の電車ばっかりのページの活気を取り戻していきたいと思っているので、これからも皆さんのご愛読をお願いいたしますm(_ _)m
なお電車ばっかりのページは、３月27日で開設６年を迎えます。その際にはまたプチイベントをやろうかな。なんて考えています。

またＴＯＰページに東急のデヤの記事を更新すると記しましたが、少し間が空いて記事を作成するのが億劫になってしまったので、無期限延期とさせていただきます。申し訳ございません。

中央線２０１系の引退記念特集（３）

Sun, 17 Oct 2010 22:44:49 +0900

先ほどの続きです。

廃車になる・・・といわれて何年間しぶとく生き残ったものでしょうか。

そのおかげで危機感をもってたくさんの写真が撮れたと言うのもありますが。。。

まぁ今見返してみたらなんかお決まりの構図が多すぎて。。。

もうちょっと風景を交えた写真も撮っておきたかったなと；

「中央線＝全体オレンジの色の車両」

というイメージが強いために、２０１系の引退は残念でたまりません。

最期までお付き合いいただきありがとうございました。

中央線２０１系が引退記念特集（２）

Sun, 17 Oct 2010 22:32:03 +0900

先ほどの続きです。

中央線２０１系が引退記念特集（１）

Sun, 17 Oct 2010 22:24:13 +0900

さて、お久しぶりでございます。

約1年ぶりの更新となるわけですが、この1年鉄道界ではいろいろな出来事がありました。

いろいろ撮影にも行ってるので記事を書きたいのですが、なにぶんネタ的に旬を通り越してしまったので、なかなか重い腰が上がらない状況です（笑）

そんななか今日、長らく中央線で活躍してきた２０１系が引退を迎えました。本日は所用があり、201系の最期を見送ることはできなかったのですが、筆者はE233系の導入が噂され始めたころから２０１系の写真を撮り溜めてきました。なので２０１系の引退には人一倍感慨深いものがあります。

ということで、自分のデータフォルダにある、２０１系の写真を並べてみました。

特に画像に対してコメントをや詳細情報を書いているわけでもないので悪しからずです。

近況。

Tue, 12 Jan 2010 22:57:01 +0900

近況

お久しぶりです。副管理人です。

このブログの主、直通電車さんもボクも高校に入ってから忙しくなり・・・。

なかなか僕ら自身も連絡をあまり取れないでいます。

以前のように撮影に出る余裕がなくなってしまい、ボクはネタ切れの状態です。

直通電車さんは何かネタをお持ちのようですが・・・謎です（爆

最近、学校の課程の関係で、アドビのソフトのセットを購入しました。

ゲーム向けパソコンが買えるくらい高かったですが・・・（汗

昨日からフォトショップで遊びはじめました。

初めての画像加工は１８９系あずさ色を材料にしてみました。

１枚目も２枚目も当然加工済みです。

最初は幕だけ消してみようかな～とか思ってたんですが。

なんか物足りなくて、ほとんどを消して見ました。

気分的にテールライト１個を残してみました。深い理由はありませんが・・・。

作業時間は正味１０分程度です。

まだ使いこなせないので、仕上がりが非常に荒いです。汚いですね。。。

使いこなせるようになったら、リトライしてみようと思います。

【イベント情報】特別展-甲武鉄道と多摩-

Sat, 03 Oct 2009 12:32:06 +0900

【イベント情報】特別展-甲武鉄道と多摩

お久しぶりです。学校行事や資格等の試験もあり、なかなか更新もできず、撮影に出かけることもままならない今日この頃です。

今日、ご紹介するのは、中央線開通１２０周年記念のイベントです。

【特別展】甲武鉄道と多摩　中央線開通１２０周年記念

日時：２００９年１０月１０日(土)～１２月２０日(日)

会場：江戸東京たてもの園 展示室

主催：東京都 江戸東京たてもの園

アクセス：ＪＲ中央線「武蔵小金井」駅北口よりバス５分、
　　　　　西武バス２・３番のりばより「小金井公園西口」下車
　　　　　
　　　　　西武新宿線「花小金井」駅南口よりバス５分、
　　　　　小金井街道沿い西武バス「南花小金井」より「小金井公園西口」下車

開園時間：９時３０分～１７時３０分（４月～９月）
　　　　　９時３０分～１６時３０分（１０月～３月）

休園日：毎週月曜日(月曜日が祝日の場合はその翌日)
　　　　年末年始(１２月２８日～１月４日)

入園料：一般４００円
　　　　大学生３２０円
　　　　中・高校生２００円
　　　　６５歳以上の方２００円
　　　　小学生以下、および都内在住・在学の中学生は無料

甲武鉄道とは、現在のＪＲ中央線(快速)の前身で、いまから１２０年前の１８８９年(明治２２年)に私鉄として新宿～八王子間に開業し、当時は新宿駅、中野駅、境駅、国分寺駅、立川駅の５駅からスタートし、当時の本数も１日４往復のみでした。この特別展では、その甲武鉄道(現中央線)と多摩地域との関わりについて展示するそうです。

【関連企画】多摩の電車工場を見学しよう！

日時：１１月１０日(火)１３時３０分～

見学先：京王重機株式会社北野工場

定員：３０名

参加費：１００円(保険料)

申し込み方法：往復ハガキ(１人１枚)に住所、氏名、年齢、連絡先などを明記して、下記宛に。

　〒１８４－０００５　東京都小金井市桜町３－７－１
　　　　江戸東京たてもの園「電車工場見学ツアー」係(小学生以下は保護者同伴での申し込み)

申込締切：１０月２３日(金)必着

※ポスターから引用させていただきました。
電車ばっかりのページ管理人へのお問い合わせは受付ておりません。ご了承下さい。

以下、江戸東京たてもの園のウェブサイトへのリンクです。詳しくは以下をご覧下さい。
詳しくはコチラ
江戸東京たてもの園公式ホームページはコチラ

【小田急】湘南マリン号運転(動画)

Fri, 21 Aug 2009 19:17:14 +0900

【小田急】湘南マリン号運転

お久しぶりです。夏休みなのに毎日学校です。

昨年に引き続き、今年も小田急で湘南マリン号が運転されました。
昨年は江ノ島～唐木田の運行でしたが、今年は江ノ島～成城学園前間での運行となりました。
休日ほど特急の本数が多くない平日のみの運行となっていますが、今日はその最終日でした。

昨日

よみうりランド前にて 2009/08/20 筆者撮影
昨日も今日も学校だったので、午後の逆光しか撮れず・・・昨日は読売ランドで撮影して、見事に撃沈したので、今日はリベンジで。

今日

多摩川を渡るMSE 2009/08/21 筆者撮影

2000形が来ていたので被るかな？と少し焦りましたが・・・。

狛江通過 2009/08/21 筆者撮影

結局、各停と同じ線路を走行していました。すぐに先行列車に追いついてしまうので、かなりの低速で走行していました。

後追い 2009/08/21 筆者撮影

そして成城学園前で乗客を降ろした後、経堂駅の４番線へ退避した模様。

経堂駅にて 2009/08/21 筆者撮影

そして成城方面に走りだし、渡り線を通って下り線へ。
いつもはあまり使わない線路を通るシーンも見られて新鮮でした。
また６両が増備されるというＭＳＥ。
小田急の今後の車両動向が気になります。

動画

【京王】1727F搬入３日目

Wed, 27 May 2009 22:53:47 +0900

【京王】1727F搬入３日目

今日は、1727Fの最後の吉祥寺側先頭１両(1727)の搬入が行われました。

おととい、昨日に続き、EF81-78様が画像と情報をご提供くださいました。

先頭側拡大 2009/05/27 永福町駅周辺 EF81-78様撮影

また今夜にも富士見が丘まで回送されるようです。

今日は初期車の3718が運用に入っていたとか。
3000の出回りがよかった日みたいです。

【京王】1727F 搬入２日目

Tue, 26 May 2009 22:54:38 +0900

【京王】1717F 搬入２日目

昨日に引き続き、今日(2009/05/26)も、１０００系２０番台のオレンジの編成の搬入が行われました。
今日は中間２両の搬入でした。

吉祥寺寄りの1027 2009/05/26 永福町駅周辺 EF81-78様撮影

渋谷寄りの1077 2009/05/26 永福町駅周辺 EF81-78様撮影

今夜にも富士見が丘へ回送されるようです。