ＹＥＳ！ ＢＵＬＬＳＨＩＴ

今年の夏・・・９

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「お借りした画像です」

今年の夏・・・８

　今年のＫ４ＧＰも「作戦なしで燃費もわからないのでＧＡＳ欠まで走る」という
現場で行き当たりばったりにしましょう・・となった。
たっぷり走った！！ボクはスタートと半ば１回とゴールだったので楽しめた〜〜
途中でジェネレーターのベルトが飛び、電気不足でストップしてしまい戻ってくるまで
タイムロスしてしまったのは残念でしたがサーキット走行はイイネ〜

ル・マンスペシャルのライトも新品にして頂き、あらためて爆発的な明るさに驚いた！！
ボディ（特にフロントノーズ）の剛性不足でスピードが上がるとバタついてしまい
それ以上アクセルは踏めなかったが、やはりクルマの裏側でなにか不思議な力が
発生しているのは間違いない！　う〜〜ん素敵！！

画像１枚目は、真剣な顔つきのようにも見えるが頭ん中は「何にも考えていない」ノダ。
画像３枚目は、皆が食べるスパゲッティを準備するもっちー〜
今年もスパゲッティをボクだけ食べれませんでした・・・・・

　そんなこんなで１０時間なんてあっちゅう間ですよ（乗ってる人は）

画像１〜２枚目は「しょういちさん」からお借りした画像です。
しかしこういう画像ってすごいねぇ〜〜〜１枚目の備長炭号はその質感というか
カッチリ感というかなんともいえない存在感を感じる。

今年の夏・・・７

　K4GPに向け他にも製作モノがありました。
いつも無線でPITからの指示を頂こうとしてるのですが、雑音が多くて
言葉が聞き取れない。ということで、アンテナを立てました。
結果から言うとこれでもやはり雑音だらけでダメでした・・・・・
根本的にトランシーバーの能力の問題みたい〜でもアンテナ立ってると
カッコイイので良しとします。
近くで見ると釣り竿の先みたいだけど・・・・・・

ボクはピットサインも無視しがちだし、ラップタイム見ちゃうとタイム
縮めたくなるので「ダンボール製のPとGと→」を作ってもらった。
とてもGOOD!で微妙な角度の矢印上向きの時は面白かった（笑

　まぁとにかくいろいろありましたがなんとかその日を迎える事が
できました。夏休みの全てを使い、遠くから通ってくれた皆に感謝！！

　K4GPの朝はとても早いので「４吊」（レンタカー屋さんが４ｔユニック付きをそう言ってた）
で自宅先にお泊り〜

今年の夏・・・６

　


　今さら？という感じですが、今回はディフューザーにスプリットプレートを取り付けた！！
トラックへの積み降ろしがしにくくなるとか、とがっているので危ないとか、効果は全く期待
できないとか、作るのがめんどくさいという理由であるべきものが無いというのはやはり
マヌケなので「しめくくり」として取り付けた。

サンドイッチ構造の、もちろんドライカーボンの製品である。
予定どうり、足に引っかかったり地面こすったり・・・・・

　見た目重視の備長炭号なので満足。

今年の夏・・・５

　エンジンは一発始動の備長炭号でしたが喜びもつかの間、ギアが入らない・・・
ニュートラルにしてもドライブシャフトが勢いよく回るぅ〜〜・・・

　ダメじゃん・・・・今度こそ出走取やめかと思ったが、ハイになってる時って
怖いものでして、まず「りょうたろう」さんにTELする→りょうたろうさん工具を
持って、やる気満々で来てくれる→チェックしたらNG決定→３コ１に組みなおす
ことに決定→もう一度サスペンションやミッションを降ろす＝バラバラに→りょうたろうさん
ひざの上にオイルがこぼれても気にせず組み替え→元に戻す・・・・・

・・・・てな感じでなんとか終了・・・・次の日に工場前で実走テストして、とても
良い状態になったのを確認！いままで、どんな状態で走ってたんだ？

　とにかく皆ヘトヘトになっていた・・・・。