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断熱材〜つづき〜
ようやく、ヘダースからパイプでサイドへ・・・触媒・・マフラー・・と連結された。
この上にカバーを被せるが、走り終わった後降りるときにふくらはぎの裏側が
触れないように要注意だ！
・・・・・それぐらい・・・熱い・・・・・・
ところで、カードで買い物をするとポイントがたまる・・・
震災の影響でなかなか届かなかったが、ボクの奥さんは
靴乾燥機と、もう１点コレをゲットした・・・・
↓
クルマのシガーライターから１００Ｖの電源が使えるインバーター・・・
全くクルマに興味のない人間がコレを選ぶのだから、震災の影響力はすごい・・・・・
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DODGE VIPER
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断熱材〜つづき
後で再びバラして作業をするのは面倒なので、奥の方や見えなくなって
しまうところは先にやっつけておく・・・
・・・・・今後起きる 「大計画変更」のために・・・
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断熱材〜
8000ｃｃの排気熱は、かなりのものである・・・
周りにあるハーネスやいろんなパーツにとって、影響は大きい。
・・・・ということで、まずは・・サーモバンテージ巻きと、断熱材貼り〜
・・・・カッコイイ！！
カッパーを選んだ・・・性能うんぬんではなく、以前写真で見たレーシング
パノスがそうだったから・・・・
サイドエキゾーストなので、断熱材を貼る〜
ロールーフ３Ｐのハードトップ・・・・・通販で買ったが・・・これ、とんでもない
問題商品・・・・・
来年、改造しなければならないハメに・・・ |
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ひさしぶりに・・・・・
ずぅ〜〜っと前から出来ていたパーツだが、その気になれず放置していた
パーツのアッセンブリーや・・トリミング、仕上げを行った。
やはり外観のパーツでないとテンション上がらず・・・
トピックというほどではないので、記録ということで・・・・
フツーのクルマでいうところの、ラジエターコアサポート。
本来はラジエターマウント、ファンシュラウド、ホイールハウスなどの
役割を兼ねる ごつくて大きなパーツだったが、かなりカットオフして
CF・K で作ったパーツと合体させた。
ガソリンタンクとトランクルームを仕切る隔壁・・・。
カウルトップ・・画像ではわからないが、ドライCF用のプリプレグならではの、
面白い「折り目の方向で」ラミネートした。
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まだまだコツコツと・・・・
ドライカーボンやケブラーのパーツ・・・（オートクレーブ成形）
相変わらず・・・飽きてはいますが・・・・「何とかしなきゃ〜」という気持ちと
「こんなことしなくてもクルマは走るじゃん〜」という、どこからか聞こえてくる囁きに
・・・・・負けそうになりながらも・・・・とにかく作る・・・・
（いまさら・・・おもしろみもないが・・・記録ということで・・・）
バッグに包まれた各パーツ
カウルトップ・トランクルームの隔壁・ホイールハウスの一部・・・脱型したてホヤホヤでまだバリ付き〜
相変わらず、黒と黄色のコントラストがキレイ！
まだまだ先は長い・・・・・
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