|
こんばんは。
久々のブログ更新です。
早速＆突然ですが、４年弱楽しく過ごしてきた熊猫２台目パンダ１００ｈｐと本日お別れとなりました。
今年の秋に車検を控えており、色々と検討した結果車輛替えの結論となりました。
初代熊猫号と違って、大きなトラブルは無く、レッカー車のお世話にも一度もならず元気な２代目でしたね
 こんなにコンパクトなのに、６速マニュアルで、走っていてとても楽しい車で、手放すのも正直悩みました。
ジムカーナにも一度参戦した元気な１００ｈｐ。
走っていてもまずすれ違うことのないレアな１台でした。
 最後にＰＡＵＬさんのＢＲＺと一緒にお庭で記念撮影さて、寂しい気持ちはありますが、明日熊猫の次期車両納車となります。
ずいぶんとブログさぼり気味ですが、また紹介させて頂きますので、よろしくお願いします
 |
Fiat Panda 100HP
[ リスト | 詳細 ]
コメント（4）
|
少し前になりますが、熊猫パンダ号の６か月点検に行ってきました。
点検の予約をする日にパワーウィンドウから異音が発生して、”前にも聞いたことのある音”と思ったら、２年くらい前に助手席側が壊れたときと同じ症状でした。
また小っちゃい樹脂が壊れてしまい、そこだけ交換ってことも出来ないので、一式交換で出費となってしまいました（涙）
今回は珍しく代車がＰＡＮＤＡ３
家の駐車場で、いろんな角度から撮影してみたりして。
twin Airで独特のサウンド。
なかなか面白いです。
走ってみた感じ、トルクがあるなぁと思いました。
さて、今年は秋に車検を迎える熊猫１００Ｈｐ。いろいろテコ入れが必要なので、ただ今悩み中デス。
|
|
２０１５年６月１３日（土）パンダオイル交換にディーラーへ行ってきました。
前回のオイル交換から５０００キロ走ったので、定期メンテとして。
ただ今の走行距離：53832キロ
最近は、ＰＡＵＬさんのＢＲＺの燃費も良いし、乗り心地もよいため、以前よりパンダ号での遠出は減ったかな。
インプレッサの時は、街乗りは大変乗り心地悪かったし、燃費も悪かったので、ほぼ外出はパンダ号でしたから結構距離走ってました。
アルファロメオ４Ｃ
↑すごいスーパーカーな感じでした。
今なら即納ｏｋだそうですよ
 |
|
思い返せば3/14（土）に六か月点検のためにディーラーへ預けた熊猫パンダ号、想定以上の長期入院となっておりました。
今回点検にあたり、こちらで気になっていた点について確認を依頼しました。
１．助手席フットマット裏の水濡れ
２．後輪からの異音
１．の水濡れですが以前のブログにも記録しているのですが、てっきり車輛底のジャッキポイント部分の穴からの水侵入かと思っていたのですが、シャワーテストをしてもらったところ、このジャッキポイントからの水侵入ではないことが判明。
では、いったいどこからかと言うと、左サイドフラッシャーランプ配線グロメットより水侵入あり。
グロメット自体の変形で水侵入とのことで、とりあえずコーキング対応いただきました。
２．については主人の見立てでリアハブベアリングが原因ではないかと伝えていたのですが、最初にもらったディーラーからの回答は、熊猫パンダ号の履いているＺⅡ（グリップの強いタイヤ）が原因との回答が入りました。
よくわからない熊猫一人だと”あぁ、そうですか・・・”でタイヤ原因で終了だったのですが、
タイヤの異音では無いとの主人の強い申し出により、再度調べてもらうべく依頼。
別のタイヤに履き替えて走行テストをしてもらい、もし音が消えたのであればタイヤが原因と認めるが、履き替えても音が消えなければ当然タイヤが原因では無いってことでテストしてもらいました。
結果、異音は消えず、サウンドスコープなどつけて走行テストをしてもらい、左右のリアタイヤ音を比較してもらったところ、右側作動音が大きいことが判明。
ってことで、結局ＰＡＵＬさんの当初からの見立て通りにリアハブベアリングの交換にて解決。
ＰＡＵＬさんエライ！
本日、引き取る前にディーラー保有のいわゆるエコタイヤで走行テストさせてもらい、音が無いことを確認し、その後ＺⅡに履き替えて無事に退院となりました。
ＺⅡに替えても異音はありませんでした
 久々にご対面のBRZとPANDA
今回の修理記録（6か月点検）
エンジンルーム点検にて冷却水漏れあり
サーモスタットより冷却水漏れ
サーモスタット、ホースバンド、冷却水交換
リアハブベアリング（右）交換
ミッションオイル漏れ（添加剤注入） 当面これで様子見
水侵入、オイル漏れ、異音と三重苦でした
 今回は前回の車検から5000キロも走行していないので、エンジンオイル交換はパス。
あと、バッテリー測定結果、ＮＧ表示が出たようなので交換した方がよいと言われましたが、今回は想定外に修理にお金がかかったので、こちらも交換はパス。
と言うわけで長かった代車ＭＩＴＯ生活も終わり、今日から晴れてまたパンダのりに戻りました。
やっぱり愛車が一番だね
 あと、2千キロくらい走行したらエンジンオイル交換予定です。
|
|
久々のｐａｎｄａネタです。
結構前から気になっていたのですが、助手席の足元のフットカーペットの裏面が湿気てるんです。
大雨の後は明らかに濡れている感じがあり、車体の下をのぞくと
 穴 発 見 なんか上のカバーっぽいのが削り落ちたような感じになってまして、運転席側も同じように穴があいてました。
後部座席側は穴あき無し。
走っている間にこの穴から水が入り込んでくるのかなぁ？
ということで来週6か月点検も兼ねてみてもらうことに。
オイル漏れも無いかちゃんとチェックしてもらわなくちゃ
|
