熊野写真記

浅里

今日はつくしを撮りに浅里へ行きました。

飛雪の滝前、土砂の山は無くなり平坦になっています。

つくしの撮影後河原を歩いて骨嶋まで行き、県道に上がって少し上流へ歩きます。

車両は通行止めです。

ＪＥＥＰの残骸が。

川舟下りの舟が下ってきましたが、まだ試走でしょう。

少し上流にもＪＥＥＰの残骸、下流の残骸と一緒の車両かは不明、ここで引き返し。

土石流跡、白見の滝対岸の光景と似ています。

釣鐘石が県道からよく見えるようになりました。

昼嶋も以前は一部陸続きでしたが当分は「島」のようです。

大越林道

那智勝浦町のＨＰを見ると那智高原に上る道がいつまで経っても通れるようになりません。
災害後森林組合が復旧工事をしていたので何故通れないのか？行ける所まで車で行き後は歩くつもりで行ってみました。

林道を車で上って行くと車が停まっています、その先は崩落しているように見えたので少しバックして車を停め歩いてみます。

車の停まっている先はやはり崩落していました。

色川への県道も土石流の跡が何箇所かありますが、ここもそのうちの一つのようです。

人が通れるよう道が付けられていますが一般用では無いでしょう。

崩落箇所を通って上から。

崩落箇所近くに自転車と車（パジェロミニ）が停めています。

その少し上にも２台、この２台は森林組合と書かれているのでパジェロミニもくたびれた様子なので森林組合のでしょうか。

少し登りましたが那智高原はまだ先なので引き返します、この辺りも道路が凹んでいます。

見上げると違う土石流跡が見えます。

崩落現場近く、段差と亀裂が出来ています。

色川方面。

小船の河原にて

去年の忘れる事の出来ない台風被害、今でも当時の痕跡が至る所で目に付きます。

小船は熊野川（十津川）と北山川の合流する所で河原の林にも痕跡を見る事ができます。

これをどうするか？景観的には撤去して台風前に戻すのが良いのでしょうが、直接被害に遭われた人々には見たくない景色かもしれえませんが、忘れない為に自然に無くなるまで放置するのも一つの方法かと。

最初にここの林に入ったのはジェット船を撮りに来た時、中に入ると月並みな言葉ですが時間が止まったような感じになります。
その日は雲が時々太陽を隠す天気で、冬晴れになった大晦日に再び撮影に行きました。

取水施設跡

昨日の続きです。

道を奥に進むと少し広くなっていて建物が見えます。

レンガ造りと煙突で「ゴミ焼場？」と思いましたが中を覗くと左側は鉄の扉が閉まっています、ポンプ室だったのでしょうか。

下へ降りる階段横に看板が、「取水施設跡」とあるので壊すにも金がかかるので「置いとかして〜」という事のようです。

下へ降りる階段。

下から見ると、産業遺構としての価値は無いのでしょうか。

取水口と熊野川。
国土地理院の地図を見ると佐野川上流まで水路記号があります。
佐野川も昔は水が豊富でしたが最近はドブ川みたいになってしまいましたが、巴川製紙が無くなり水を流さなくなったのが原因でしょうか。
行政が施設を借りるなりして佐野川に水を引いていても良かったのかなと思ったりします。

千穂が峰。

今まで南檜杖から相筋まで人の歩ける道が通じていると何となく思っていました。
今回それを確認する為に行きましたが残念ながら道は無いようです。
「やっぱりね」と思ったり残念だったり。

水道取水施設

先週の土曜、南檜杖にある巴川製紙の取水施設跡に行ってきました。
巴川の取水施設へ行く手前に新宮市の水道施設の看板があったのでちょっと寄り道。

今は旧道となった越路トンネル檜杖側入り口。

トンネル入り口左側に道があります。

入って直ぐの所に下へ降りる石段と小さな看板があります。

降りると目に飛び込んできたのは黒い送水管、下はタンクになっているらしく水の音がします。

送水管の前方から、よく見ると送水管は３つあります。
青いホースの先にはトンネルが、

名盤には水？トンネル　施工西松・・の文字が見えます（写真判読）、
何年か前熊野新聞にこのトンネルの記事が出ていました。
台風時トンネル内に水が流れ込んだのか排水ホースが置かれたままです。

ホースを辿っていくと、、、