キャブの同調

ＫＲに「待った！」がかかってるのでＮｉｎｊａをいじってた雷電です（・∀・）

以前キャブのオーバーホールはやったのですが、同調は取ってなかったので、良い機会だと思い友人とこで同調を取らせてもらいました。

 

友人にゲージの使い方を教えてもらいＮｉｎｊａにセット。、エンジンを始動させると計器が動き出します。数値を見るとバラバラってわけでもないけど揃ってるってわけでもない。特に２番がズレてたかな？　これを４つとも同じになるよう調整します。

 

２番を合わせると１番が下がる・・・う〜ん？と考え込んでたら友人がゼファーχのキャブを持って来てくれて「ここをイジルと回転がこうなるし、その時はこうこうで合わせ方はこう。」と解りやすく教えてくれました。

お陰でなんとか日没までには全ての針が揃い作業は完了（〃´o｀）=3 ふぅ

同調は綺麗に取れましたが、残念ながらレーシングした時の引っ掛かりは消えませんでした。でも自分なりにキャブについてもう１段階理解を深めることができ大変有意義だったと思います。試し乗りしてきましたがフィーリングは良くなりましたね♪

時間がある時にまたキャブをバラしてみたいと思ってます。

[kawasakikz1300]

ダイヤフラムとかのゴムがムニャムニャになっていると
同調もへったくれもありません。ジェット関係をキレイ
にすると直りそうな予感ですね。

[ta2]

お疲れ様です。自分のペースで楽しむのがバイクの基本ですよね。色々試して納得しながら楽しんでください。

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二つ上に先に書かれてしまってます〜(^0_0^)

カワサキkz1300さんへ

ドレンからガソリンを抜いてみたんですが残念ながら効果はありませんでした。
ダイヤフラムは高かったのでジェット類を洗浄して調子が戻ることを期待しています。
あとはプラグコードや意外とマフラーのせいだったりするかも？

雷電さんガンバレー、（＾Ｏ＾)/
何事も（一日にしてならずじゃ〜）
苦労するぶん、喜びも倍増〜楽しみも増える、
微力ながら、隠れて応援します（＾Ｏ＾）

ta2さんへ

自分で試行錯誤して色々試してみるのもバイクの醍醐味ですよね（＾∇＾）
今回は完調とまではいきませんでしたが得たモノは大きかったです。
ぼちぼち頑張ります！

Ｇさんへ

一つ一つの積み重ねで得たモノが経験だと思って楽しみながらやっていきます♪
たま〜に、これは経験しない方が良かった！ってのもあったりなかったり（笑）

リョウさんへ

微力なんてとんでもない！ いつもお世話になりっぱなしです（＾＾；）
自分で作業するのは尻込みするようなことでもリョウさんのお陰でチャレンジさせてもらってます。
納得いくまでジックリと調整していきたいと思ってます（＾∇＾）

[男じゃないか]

こんばんはヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
難しい作業お疲れ様でした(*^o^*)
これでばっちりですねヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

キャブは難しかですね。僕のDT200WRは1個でも面倒なのに4個となるときついですね

男じゃないかさんへ

まだ完調とは言えませんが、乗るぶんには支障がないので暫くはこれで様子を見てみようと思います（＾∇＾）
こちらはそろそろバイクシーズン突入です。
ＫＲがあの状態なんでNinjaは走れる状態にしておかないと！って感じです（＾＾；）

タケちゃんへ

めっちゃ面倒臭い(笑)
簡単にキャブ脱着もできないしね・・・。
１回のオーバーホールで済めばいいんだけど、そうはイカのキ○タマなのよねぇ〜（＾＾；）