オートリメッサ製サイレンサー

嬉しいことにＴＳ乗りの方と交流がもてるようになりました（＾∇＾）

しかし、ここ最近はＫＲばかりでＴＳの記事が少ないことに気づきました（汗）

 

特にネタも用意していなかったので・・・

 

とりあえずサイレンサー（笑）

オートリメッサ製サイレンサー

 

弁当箱と呼ばれてました（笑）

エンドが真っ平らのせいか、リアフェンダーまわりのオイルの飛散がハンパなく、

エンデューロジャケットの背中は黒い斑点でいっぱいです（＾＾；）

 

 

アイドリング時はわりと静かですが、回転上げるとキレのある良い音がします。

サイレンサー部分にノットなんとかオンリーと書いてありますが私は日本人なので

意味がわかりません（笑）

チャンバーのサイレンサーの形状はオイルの飛散に影響しますね。
円筒形でなく平べったい形状なので共鳴が激しいからかも知れませんね。
ちなみにＫＲのＢＥＥＴチャンバーは排気の出口が少しオイルで汚れるくらいだと思いますが、雷電さんのＫＲはいかがでしょうか？

ミックさんへ

ＢＥＥＴチャンバーに替えてからは、それほど汚れなくなりました。
ですが、ホイールまわりにどうしても飛散しています。
ホイールをパールホワイトに塗装していますので、余計に汚れは目立ちますね（＾＾；）
２ｓｔの宿命と思って、せっせと磨いています（笑）

[ＫＡＷＡＳＡＫＩイクイク]

雷電さんへ

ＴＳいいですね〜！

１０数年前、みんなでオフ車買いはじめた頃ＴＳもいましたよ
ＲＳＶのチャンバーにＲＭのサイレンサー、ｴｱｸﾘＢＯＸ加工で 僕のＫＤＸＲより
上の伸びが凄くあり
、まるでロードバイクみたいに高回転が伸びて楽しかった事を思い出します！

当時、僕のＫＤＸにもノットなにがしハイウェイと書いてあるタイヤを履いてましたが、英語の授業は寝てましたので
意味不明

ＫＡＷＡＳＡＫＩイクイクさんへ

やはりイクイクさんもオフやってましたか！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
オフやるとテク上がりますよね〜
確かにＴＳは高回転つかって元気に走ると楽しいですよね。
モトクロッサーレプリカって感じです。

ＫＤＸはそんなにまわさなくても速い！ そんな印象です。
エンデューロレーサーレプリカって感じかな？
４メーカーの中でもＫＤＸが完成度では１番と僕は思ってます。

[男じゃないか]

こんにちは、サイレンサー私のはＲＳＶのが買ったときから付いてました＾＾雷電さんのサイレンサーカッコいいですね！
私もバイクを降りると背中に飛びちってます。
やはり2ＳＴの宿命なのでしょうか？

男じゃないかさんへ

ＲＳＶいいじゃないですか！
知人がＤＴ２００ＷＲにＲＳＶを装着していますがカッコイイし、音もいいですよね！

オイルの飛散はしかたないと思ってます（＾＾；）
あまりピカピカに磨くと林道で汚すのが嫌になるので適当に洗車しています（笑）

[男じゃないか]

こんばんは＾＾
雷電さんは2ｓｔオイルなにを使ってますか？
私は純正のオイルにしていますが、においがきついような気がしてます。ちなみに私は洗車は高圧洗浄機でながすくらいにしています＾＾山に行くと泥んこですしね＾＾

訪問ありがとうございます！
サイレンサー変えると軽くなって良いんでしょうね！

男じゃないかさんへ

いまＴＳに入ってるのはカストロールです。
ツーリング先などでも比較的入手しやすいので使用しています。
カストロールも独特な甘い臭いがしますので好き嫌いがあるかもしれませんね。

私も洗車は水で洗い流す程度です。
ピカピカに磨き上げるのは年末くらいかな？（笑）

塾長さんへ

ノーマルと比べるとかなり軽かったと思います。
２サイクルは軽量・ハイパワーが魅力ですよね！
以前は軽量化の為にとタンデムステップも外していましたが、
嫁が後ろに乗ると言うので最近また取り付けました（＾＾；）
でも尻が痛いと文句を言ってます（笑）

[男じゃないか]

カストロールですか＾＾スズキの純正オイルはなんだか酸っぱいにおいがするので、次はカストロのしてみようかなぁ？と思いました＾＾

男じゃないかさんへ

オイルポンプの吐出量は純正オイルの粘度に合わせてあるので、純正オイルが一番良いとも言われてるようですね。
私には正直どのオイルが良いかはわかりませんが、ブンまわしても焼き付いたことはないのでカストロも悪くはないハズです（笑）