カミナリ魂

九州ブロック大会大村ステージ

９月２９日（土）〜９月３０日（日）

商工会議所青年部九州ブロック大会大村ステージ

 

今年は長崎県大村市にて商工会議所青年部九州ブロック大会大村ステージが開催されました。長崎なら“長崎バイオパーク”に行きたいから私も行く〜♪ということで今回は嫁と同伴です（笑）

台風接近で心配していた天気も大会中は何とかもってくれました。

ツーリングがてらバイクで参加するって言ってたメンバーは残念ながら断念して車で来てましたがね（＾＾；）

無事に記念式典を終え、ハウステンボスを再生させた偉い方の講演を聴きましたが青年部メンバー向けのブログじゃないから、お堅いとこは飛ばしていくよ〜（笑）
その後、各分科会へと移り僕たちは海上自衛隊大村航空基地を見学します。ヘリコプターの体験搭乗もあるとのことで僕的には式典よりこっちがメイン（笑）

基地に到着すると自衛官の方々が敬礼でお出迎え。こりゃ身が引き締まるな！
どうやら基地内は広報担当の女性自衛官が案内してくださるようです。

制服萌え〜（´∀｀＊）♪

 

まずは記念撮影。後で素敵なケースに入ったものをいただきました（・∀・）
その後、会議室で偉い方（幕僚長？）が基地の概要を説明してくださり、いよいよヘリコプターへの体験搭乗となりました。

ここで撮影許可もでてみんな写真を撮りまくります（笑）

 

これが僕たちが体験搭乗する UH-60J（救難機）です。

「時速260km程出ますので新幹線のこだまと同じくらいですね」
ほう、俺のNinjaとトントンやな（笑）
クルーの指示に従い搭乗すると計器やスイッチがいっぱい並んでる！

(・д・ = ・д・)　うぉ　スッゲ！　カッチョエエ！

 

嫁はコックピット後ろの特等席に座らせてもらってました。くぅ〜、うらやましか〜！
シートベルトを装着し、ヘッドフォンのコードを接続してもらうと管制とクルーの会話が聴こえてくる。

 

基地〜西海橋〜ハウステンボス上空と大村湾をぐるり１周。約１０分程度のフライトです。　燃料タンクがあるので真横は見えませんが下を見るとリアルな高さ。落ちたら死ぬな・・・。あ、もちろん乗る前に誓約書は書きましたよ（笑）

景色も楽しみましたが、どっちかっていうと機内の計器やパイロットの操作、クルーの動きの方を見てましたね。パイロットの方はG-SHOKを愛用されてました（ﾟ∇^d）

 

帰還後は機体の説明やコックピットへの搭乗、写真撮影を楽しみました（´∀｀＊）

窓はクルーが頭を突っ込んで周囲を目視で確認出来るような形状になってました。

オウムの目玉や！と思ってたら女性自衛官が 「ラン♪ランララランランラン♪」 と

ナウシカの曲を歌ってました。みんな連想するんだね（笑）

自衛官のみなさんは気さくに話しかけてくださるし、嫁は海軍の帽子まで被せてもらってヘリをバックにクルーの方々と記念撮影までしてもらってる・・・。

いいな〜、ちくしょう！！！

 

こちらはSH-60J（哨戒機）です。海外での海上輸送の重要海域において、近年拡大する海賊被害から船舶を護衛するために武装しているそうです。
また東日本大震災においては、この機体が被災された方の捜索・救助、救援物資の輸送等を行ったそうです。残念ながら機内は撮影できませんでした（＾＾；）

 

最後に売店でお土産を購入。これも楽しみにしてたんですよ。ここでしか買えないモノが沢山ありますからね。自分用にオイルライター買っちゃった（・∀・）ﾆﾔｯ
ブログに載せちゃ不味いかな？と思ってましたが、最後に自衛官の方から

「今日みなさんが体験されたことを多くの方に教えてあげてください」

ということだったので堂々のアップ（笑）

自衛隊の方々の活動を少しでも知る事ができ、また大変貴重な体験をさせていただきました。ありがとうございました。

 

そしてブロック大会の大懇親会に迷彩服を着た一団が Σ（￣Д￣；）！！！

自衛隊の炊き出し部隊の方々が海軍カレーを振る舞ってくださいました。

これはカレー好きの僕としては是非とも食さねばなりません！

 

 

うまっ（´∀｀＊）♪

 

他にも焼き肉やら色々と食べ放題なんだけど、俺は海軍カレーをマジ食い！

これだけでお腹いっぱいになったけど、もう大満足よ♪

大村ＹＥＧをはじめ長崎県連の皆様、そして関係各位の皆様、大変お疲れ様でした。心に残る大会をありがとうございました。

ぶっ壊れた（＞＜）

僕が愛用しているノートパソコンがとうとうぶっ壊れました（＞＜）
あ、誰ですか？ Ninjaのことと思った人は！(笑)

 

ヒンジが両方とも折れてます・・・。
サポートセンターへ問い合わせると、もう部品が無いので修理は不可能らしい。
ＰＣの部品まで欠品かよ・・・。
まぁ、何とか配線は繋がってるので使えないことはないけど液晶を何かに立て掛けておかないと使えません(笑)
それを見かねた嫁が、「買い替えなよ！」と言ってくれました！

うっひょ〜！(*´∀`)　何にしようかなぁ〜♪

もうウキウキで次のＰＣを物色。ハイエンドなグラボ積んだヤツがいいな〜♪

なんて思ってるうちに今度は突然嫁のＰＣが調子悪くなった。( ; ゜Д゜)ｹﾞｪｪｪ
しかも嫁のは画面がヤバい。俺のは使えなくはないが、嫁のは使えない・・・。

 

そして嫁のパソコンが新しくなりました(笑)
嫁の弟がこういうの好きでして、お任せで作ってもらいました。「速ぇヤツを頼む！」とだけ伝えてたのですが、赤い筐体でいかにも速そうです（・∀・）

 

で、僕はまたまた嫁のお下がり。グラボ買い換えたら直っちゃったから（笑）

まぁ、スペック的には僕のノートと大差ないですが嫁の新型と比べたら・・・。

 

「ＰＣの性能の差が戦力の決定的差でないことを教えてやる！」（笑）

 

しかし、余ってたスピーカー付けたらメッチャ派手になったなぁ〜（＾＾；）

そして嫁のパソコンには何かが足りないってことで、

 

これで通常の３倍の速さで動作することでしょう(笑)

まだダメですか？（´Д｀；）

休みの度に整備とテストを繰り返してる雷電です（＾＾；）

先日はガソリン添加剤をブチ込んだんで今回は２００キロ走るのがノルマです。

どこ走るか全然決めてませんでしたがテキトーに走ってきました（笑）

 

ついつい、いつものお気に入りの場所へ来てしまいます（´∀｀＊）

ここから菊池（熊本県）〜上津江村、中津江村（大分県）〜八女（福岡県）と３県を跨いで走ってきたから、たぶんノルマはこなしたんじゃないかな〜？

え、走った距離もわかんないのかって？

 

だってメーターケーブルがブチ切れたから（爆）

 

ちきしょーーーっ！　せっかく燃費計ってたのにぃぃぃ！　（ﾉ*｀Д´）ﾉ ｷｰ

 

いや、それは　まぁ許そう（笑）　問題はまたエンストぶっこいたってこと。

シルバーマークの軽トラの後ろについてトコトコ走ってたら止まっちゃった・・・。

ちょっと前までは高速走行で止まってたのに、今度は低速でかよっ！！！

もういい加減に機嫌なおしてくんないかな〜、正直疲れちゃったよ（´Д｀；）ﾌｩ

 

【セルを回す】

　エンジンかかりません。

 

【チョークを引いてセルを回す】

　１発で掛かったけど、チョークを戻すとエンジン停止。

　再度エンジン掛けてチョークを戻しアクセルをあおると綺麗に爆発していない。

 

【チョークを引いてエンジンを掛け、チョークで回転を維持する】

　しばらくすると音が変わり、綺麗に吹けるようになる。復活（・∀・）

 

うーん、チョーク引いたらエンジン掛かるってことは燃調が薄いのかなぁ？

 

前回のプラグの焼け具合からして少し薄いのかなと思い、取り敢えずはパイロットを現在の１回転半戻し（ヨーロッパ仕様の規定値）からあと半分戻して２回転戻しの少し濃くなる状態で走ってみた。

乗り味に違いは感じられず、しばらく良い調子で走ってたから決まったか？と思ったらやっぱり症状が出た・・・。

なぜか今度は下り坂をエンブレを効かせつつ、ゆっくりと下っている時だった。

その後も下りでまた１回止まったな。うーん、何だろう？

どうしても油面が高いのかと疑ってしまうけど、急制動を４〜５回繰り返してもエンジンが止まらずにアイドリングしてるから原因は他にあると思っていいのかな？

これで症状さえ出なければ俺的には満足な仕上がりなんだけどなぁ・・・。

 

誰か俺の忍者に乗って感想聴かせてぇ〜（´Д｀；）

ほぼＯＫなんだけど・・・

Ｎｉｎｊａの調子が気になって朝の４時起きでテストやってた雷電です（・∀・）

いや〜もう、陽が昇るまではＴシャツにメッシュジャケットじゃ寒かったですよ。

ホットコーヒーが飲みたかったんだけど自販機じゃまだ売ってないね（笑）

 

一般道、峠、高速道路と走ってみましたが走行中に１発死んだり、エンストするようなこともなく気持ちいいくらいスムーズにエンジンは回ってました。ｖ（・∀・）ｖ

ただ気になったのが、信号で停車しようと減速しつつ停止線まで近づくとそのままスッとエンジンが止まることがありました。

う〜ん、またかぶったのかな？　もしかしてキャブの油面が高いのだろうか？

今回はまだキャブの同調を取ってないので近いうちに取ってみることにします。　

 

あら？　４本とも綺麗に焼けてるやん！（´∀｀＊）

１回エンストしたからまたプラグかと思って今度は焼け型にした方がいいかな〜？

なんて思いながら帰ってきたけど、これは逆に焼けすぎじゃね？ってくらい（笑）

取りあえず新品プラグへと交換してもう少し様子を見ます。このまま調子が良かったら次はイリジウムでもおごってやるかな（笑）

 

で、買ったまま部屋に転がっていたガソリン添加剤も入れてみました！

キャブ、吸気バルブ、燃焼室のクリーニング＆コーティングってのに惹かれた（笑）

これで少しでも何かが違えば儲けもんです（*ゝ∀・`）ｂ

キャブに始まり キャブに終わる？

どうも、土日は ずぅ〜っとNinjaにかかりっきりだった雷電です。 ﾌｩ（；´Д｀）=3

もう精も根も尽き果ててブログの更新がが遅れちゃいました・・・。

 

さて、まずは怪しいとにらんでた燃料コックと負圧ホースを新品に交換してみたのですが、結果は残念ながらハズレでした・・・。（＾＾；）ﾄﾞﾝﾏｲ

まぁ、フィルター部分が前からユルユルでスッポ抜けそうだったので、これはこれで良しとします（笑）

 

燃料コック交換により、微妙にプラグの焼け具合が改善された気がしなくもないですが、エンストしてから自宅まで乗って帰るうちに少し焼けたのかもしれないし？

とにかく根本的な改善には至りませんでした（＾＾；）

もう、負圧取ってる２番がくすぶってたからすっかり騙されちゃったよ（笑）

 

で、次はイグナイターを交換してみます。せっかく中古でイグナイターを買ったから一応試してみようと思って。これでダメならもう一度キャブを見直すつもりでしたのでイグナイターのテストがてら都心のバイク用品店まで買い物に行ってきました。

 

そしたらエンストしないのよ Σ（￣Д￣；）おろ？

 

時折かぶったような症状が出るものの、吹かしてやるとカブリも取れ正常に戻る。
これはもしかしてプラグのカブリとエンストは別の要因だったのかもしれない？

じゃ〜、エンストの原因はイグナイター、プラグのカブリはやっぱりキャブしかないだろうということで、またまた車体からキャブを引っ剥がす。

 

キャブを開ける前に実油面を見てみたけど特に異常はなさそう・・・。新品のフロートバルブが効いてるな（笑）　でもこうなると目に見えて異常があった方が助かるんだけどね〜（＾＾；）　原因が特定できるから！
なので今回は友人の所でオーバーホールすることにしまた。違う目で見てもらった方が案外見落としてるところが見つかるかもしれないからね。
で、早速友人の目の前でバラしてみる。o（｀^´*）ﾔｯﾀﾙｾﾞ

 

 

友人　「メッチャ綺麗やん！　ゴミ一つ無いし」

 

でしょ！　でしょ！　何が悪いんやろね？（＾＾；）

もう、穴という穴を徹底的にチェックしながらもう一度洗浄し組み上げました。

友人も 「特に気になるところは無かったけどね。でも知らないうちに詰まりが取れて原因が判らないまま治ってるかもよ（笑）」と言ってくれた。
うん、ＫＲの時もそうだったから今回もそうなるといいね。なんて言いつつソッコー自宅に戻りNinjaを組み上げました。

 

組み上がった頃には陽も暮れたのでテスト走行はまだですが、アイドリングも以前より安定しているし、黒煙もまったく吐かないのでこれはキタかも？（・∀・）

あ〜、早くテストしたいなぁ。でもこれで治んなかったら、もうわからんばい（笑）