カミナリ魂

ＥＴＣ装着したよ〜ん♪

土日の福岡はメッチャ天気が良くて暖かったですよ(´∀`*)♪

先週バイク屋に頼んでたETC装着も完了し、あとはゲートを通るテストを残すのみ！

土曜日は仕事でしたが、こんなに天気がいいとウズウズしてきますね。

 

帰ろっ！(笑)

 

いつまたこんな晴天に恵まれるとも限らないし、嫁も洗濯したいって言うから♪
仕事を半ドンで切り上げて嫁とソッコーで家に帰りました（笑）

 

取り付け場所を悩んだけど、アンテナは定番のキーシリンダーカバーに装着。
そんでインジケータランプはトップブリッジに。どっかに埋め込めないかな〜？

なんかゴチャゴチャしてきて嫌なんだよね・・・。

 

本体は、まぁココしかないでしょう（＾＾；）
さっそくスーツからライダージャケットに着替えてテストにでっぱ〜つ！
いっちゃん最初はゲートが開くかドキドキしますよね(笑)

 

開けーーーっ！　m9(・∀・ )ﾄﾞｰﾝ!!!

 

開いた〜(*´∀`)♪　　さぁ〜て、どこまで行こうかな〜！

なんて思いつつ走ってたけど、たった2区間でもう疲れた・・・。

んなことより半ドンで仕事切り上げたからメシ食ってね〜や。さぁ、メシメシ(笑)

 

「道の駅みやま」で食べたメンチカツカレーと玉めしでお腹いっぱいに（´∀`*）♪

ここのメシはマジでうめぇぇぇ!!!

でも春までに長距離を走る体力を養っておかないとマズイな・・・。

キーシリンダーカバー

うふふ、こんなん買っちゃったよ（´∀｀＊）♪
Ninjaのキーシリンダーカバーです。僕のは文字が消えかかってるし、プラ自体も白っぽくなって見栄えが良くなかったんですね〜！

 

ここが綺麗になれば、また一段と見栄えがいいよね〜♪

HIDを取り付ける時にどうせカウル外すから一緒に作業しよう思ってたんです。

そしてイグニッションキーをトップブリッジから取り外そうと、ネジで留まっているであろう部分を覗きこむと！

ん？　なんじゃこりゃ（´・ω・`）？

 

盗難防止のためか簡単には外れないようになっとる・・・。　や〜めた！（笑）

やっとＨＩＤ装着しました

どうも。先日やっと重い腰をあげてHIDキットを組んだ雷電です。

だってカウル外すの面倒くさかったんだもん！　当面ツーリングの予定もないしね。

さて、長いこと放置してたんで配線だけして点灯試験をしておこうっと。

もうクレームきかないけど(笑)

 

「ジジジジジ・・・」 ピカッ〜！　（´∀｀＊）ﾖｼﾖｼ♪

 

リレーレスのタイプなんで取説を無くしてたけどなんとかなりましたよ(笑)

全天候型にしようと4300ケルビンを選択したけど光が白いな。もっと黄色がかっていると思ったのに。　まぁ、べつにいいんだけどね。
あとはバラストなんかの設置場所を決めて配線を綺麗にすればおしまい♪

えーっと、どこにどうやって固定しよう？と考えながらウロウロしてたら下駄箱の上に余ったホーンのステーを発見。これでいいや(笑)

 

設置場所はここに決定。スペース空いてるし、カウル装着したら隠れるからね。

ステーはラバー付きだったからガチガチに固定されずにフローティングタイプでいいかもしんない！ でも悪いかもしんない(笑)
そして綺麗に配線を済ませ、いざカウルを装着しようとすると、配線がジャマで工具が入んないんでやんの・・・。
面倒くさいけど一旦配線を動かしてカウルを固定し直しました。でもカウル組む順番間違えてスクリーンが装着できずにまたバラす(笑)
そんなこんなで結局は半日かかっちゃったよ。

 

そしてカウルをやっと組み終えたんだけど、バラスト見えてんじゃん（＾＾；）
覗き込まなきゃ見えないから、そこまでは気になんないけど、何かねぇ・・・。

くっそー、完全に隠れると思ったのになぁ〜（笑）

 

しかもバーナーの配線とメーターケーブルが干渉してるし。

引っ掛かったりはしないけど何か嫌だなぁ・・・。
まだ夜間走行してないんで何とも言えませんが、夜に庭でライトオンした感じでは明るくなってるのは間違いないみたい。
でも不安なんで暫くはＨ４球も忍ばせておくことにします（＾＾；）

メーターをフルLED化

どうも、いきなりHIDの説明書をなくした雷電です。ε- （´ー`*） ﾌｯ

以前からNinjaのメーターが暗いと思いつつも特にアクションを起こさずそのまま乗ってましたが、ブロ友のkawasakikz1300さんがメーター球をLEDに交換された記事を拝見し、僕もメーター球のLED化にふみきりました。

 

これが純正メーターの明かりですが暗いでしょ。しかも電球切れとるし（＾＾；）

早速オークションを覗いてみると、色々なLEDの種類があって迷ってしまう・・・。

そしたらGPZ900R用ってのがあったのでポチッ♪　悩まずにすむからね（笑）

 

GPZ900Rはメーター球に 『T10×1個』 と 『T5×4個』 、インジケーターランプに

『T10×5個』 の計10個が使用されています。

はは〜ん、このゴムキャップを引っこ抜くとウェッジ球が顔を出すんやな！　

 

んしょ！ んしょ！

外れんやんけワレ（*｀Д´）ノ！！！

 

おかげで指が痛くなったわっ！

 

頭にきて表側からラジオペンチで電球をダイレクトに引っこ抜いてやったぜ（笑）
なんとか全ての電球をLEDに交換し終えたので車体に繋げて点灯するかチェックするとメチャメチャ明るいじゃないか(*´∀`)♪
でもニュートラルとオイルの警告灯がつかないよ・・・。
いつもの俺なら怒りにまかせてメーターを破壊するとこだが今回は違うぜ！
（本当は破壊なんてしないよ、誇張してるだけだかんね！）
kawasakikz1300さんのブログによるとLEDには極性があるらしく、逆に差し替えてみると全て点灯。まぁ、中華にはそれでも点かない不良品があるそうですけどね。

 

ケースやメーターパネルをササッとクリーニングした後にNinjaのロゴシールを貼って完成。　※こちらはluckyさんのマネ（笑）

 

お〜、キマッタ！　心配してた光のムラもなく、期待以上の出来栄えに大満足♪

ちなみに今回使用したLEDは白なんで純正の雰囲気を崩さずそのまま明るくした感じに仕上がってます。グリーンのLEDを使用すると文字盤の色が更に濃いグリーンとなるそうなんでお好みで色々試してみるのも面白そうですね！

こりゃナイトランが楽しくなるなぁ〜(*´∀`)♪

寒中お見舞い申し上げます

やることはいっぱいあるけど、逆にダラダラと過ごしてる雷電です（＾＾；）

今年1発目の更新ですが、もうすでに新年の挨拶ってわけにはいきませんね（笑）

 

 

寒中お見舞い申し上げます

 

寒い日が続いていますが、皆様お健やかにお過ごしでしょうか。
春が待ち遠しい時季ですが、夕暮れ時が少しずつ確実に遅くなっていますので、

春の訪れもそう遠いことではありません。
御家族の皆様ともどもお体を大事になさって、どうかお元気でお過ごしください。

 

さて、昨年の記事を読み返してみると上半期はKR250、下半期はGPZ900Rに掛かりっきりでしたね。KR250は大体やることをやってしまった感がありますので、これからは現状維持でいこうと思ってます。

Ninjaの方はやっとスタートラインに立てたって感じでなんで、これから煮詰めていきたいですね。取りあえずは手元にあるHIDの装着しよ〜っと♪

 

と思ってたけど今週末は姉夫婦が帰ってくるらしく、またまたオアズケの予感・・・。

ご所望の馬刺しとカラシ蓮根かってこなきゃ（＾＾；）