カミナリ魂

ブレーキをリフレッシュ♪

夜な夜なメッシュホースを切断するという地味〜な作業をやってた雷電です（笑）

きのう友人に「もうすぐ下準備が出来るから、そしたら宜しくね♪」と

話しをすると、今から作業しようよ！ってことになりました。

マジで？！Σ（￣Д￣；）まさかの急展開！！！

 

メニューを一通り説明すると、友人が「わかった」と手際よくバラシていきます。

その間に僕がホースを切断したりして下準備を完了させます。

まずはブレーキフルードが掛からないよう新聞紙で塗装面をガードしつつピストンを抜きキャリパーをオーバーホールします。

 

ピストン以外は新品に交換。シリコングリスをヌリヌリしながら組み込みます。

うぉぉ、新品のゴムはプリプリしててピストンが入りにくい・・・。

友人　「シールがめくれないように慎重に水平に入れなんばい♪」

雷電　「はい！」　と緊張しながら集中していると、ピストンがスコッと入り友人から

今の感触ね（ﾟ∇^ d）とＯＫサイン。

 

ホースの長さもバッチリ！　最初ノーマルと同じ長さにしていたら合わないんでやんの・・・。純正ゴムホースなら曲がるんだろうけど、メッシュは流石に固かった（笑）

ブレーキパッドも新品と交換して組み上がったキャリパーを取り付けます。

ここまでくると組み上がった時の状態が想像できます。

キターーーーーーーーーーーーーーー！（・∀・）カッコイイ〜んでないかい！

 

今日はエア抜きまでしておきます。僕はブレーキレバーを握る係（爆）

友人の掛け声にあわせてレバーを「カチカチカチ　ギューーーッ」

ホースを交換してキャリパーもオーバーホールしたからフルードも相当入るし、エアもなかなか抜けません。

それでも順調に作業は進み、エアが抜けたことで一安心（´。｀＊）ﾎｯ

KR250を水洗いしてブレーキフルードを綺麗に洗い流して今日の作業は終了。

夕方の４時過ぎ頃から作業に取りかかり、この時点で夜の１０時をまわっていました。時間経つの早っ！！！

そしてこの日は友人宅のガレージでＫＲちゃんはお泊まり（笑）

明日（すでに今日）はリアブレーキの作業を引き続き行います。

もう一頑張りですが、僕も友人も腰にきましたorz

むし干し

今日は夏至ですね。一年中で一番昼が長い日です。

梅雨入りしてからというもの、ず〜っと雨が降り続いておりましたが今日は太陽が顔を覗かせてました。久しぶりに晴れたと思ったら、なんつぅ〜暑さだ（ ;´▽｀lllA``

暑さと湿気で不快指数ＭＡＸです・・・。

しかし貴重な梅雨の晴れ間、こんな日はむし干しですね♪

 

全然乗ってないので当然のごとくエンジンはかかりませんでした（＾＾；）

このまま日干しにしとけば後でかかるでしょうけどね（笑）

それより深刻なのは・・・

 

各所のサビ・・・。毎年この時期はサビとの戦いです。

軒下での保管なので雨が降り込んでＫＲはびしょ濡れ。

今年の梅雨は雨が降り止まず、例年よりサビの発生がひどい（￣_￣|||）ｸｯｿｰ

 

梅雨が明けたらサビ落として耐熱塗料をヌリヌリします。

ホースクランプは新品に交換しようかなぁ。こんなパーツでも結構な値段だった気がしますが見た目がよろしくありませんからね。

どうも今年の梅雨は長引きそうなので気が抜けません（＾＾；）

あ、日干しにしてたからエンジンはかかりました(笑)

これならどうだ！

アンチノーズダイブ部分のツインバンジョー（アルミ製）が失敗したのでスチール製を購入してみました。EARL'S製なので材質以外は同じです。重いけど・・・。

錆るかも？と思い、敬遠しておりましたが、友人の「雷電は磨くけん、よかろうもん！」の一言で決心がつきました（笑）

この部品だけ色が違うけど、思ったより違和感は無い気がします。

 

アルミのナットとバンジョーボルトを組み合わせてみました（笑）

う〜ん、意外といいかも？　材質違うけどどうだろう？　アルミのオリーブ使って弱いアルミの方にトルク合わせればいけるかな？

悩んでばかりで、なかなか作業に取りかかれない雷電でした（￣_￣|||） どよ〜ん

やっぱりか・・・

最近、ＫＲを眺めては微笑んだり、落ち込んだりと情緒不安定な雷電です（笑）

エアロシャークフェンダーの修復が完了したので、次はブレーキホースをステンメッシュ化し、フェンダーを装着したら完成です（*´∀｀*）

 

注文していた部品も届き、必要な部品がようやく揃いました。

最近のバンジョーはステンの方が主流みたいで、アルミは少ないようですね。

 

ガンコート塗装で甦ったキャリパーも組み込むべく、純正部品も用意しました。

これで準備万端！小僧の頃に夢見たＫＲにようやくリーチがかかりました♪

一気に行くぜっ！　一発でこいよ〜！　頼むぜ〜！

 

見事に砕け散りました・・・orz

GPZ400R用バンジョー部分の固着が酷く、ネジ山も潰れてるし再使用は断念。

この部品がキモだったのに使えなかったのがイタイ（Ｔ−Ｔ）

大勢の諭吉さんを無駄死にさせてしまいましたが、まぁ　いつものことです（-_-；）

しかし、こんなことでは諦めませんよ！

でも財布が空っぽだからしばらく我慢するか・・・我慢できるのか？　オレ！（笑）

やっと仕上がりました♪

やっとフェンダーの修復が完了いたしました。

友人に塗装してもらって、ここ１週間程コンパウンドで磨きまくっておりました。

修行のような日々でしたが、綺麗に仕上がって大満足です。

うふふ（*＾ワ＾*） 美しかぁ〜♪

ダクトの網はアルミメッシュをチョキチョキ！　現物に合わせて指で曲げ曲げ！

それをホットボンドを使って固定しました。

フェンダー本体とダクト部分の接合はかなり悩みました。
オリジナルはリベット止めでしたが、リベットを絞めこむとフェンダーが割れそうで怖いんです。もし割れたら今までの苦労が水の泡ですからね・・・。
あとメッシュを固定したホットボンドの接着強度にも不安が残るので、もしもメッシュが外れても簡単に修復出来るようネジで止めることにしました。
リベット止めだと外すの超面倒くさいし（；´д｀）

仕上がりまで半年程かかったけど、とにかく仕上がってよかった♪