カミナリ魂

時計が欲しくて

どうも。台風１９号が猛威を振るってる中、ブログ更新してる雷電です（・∀・）

もう、今年の九州は雨と台風ばっかりで全然バイクに乗れてないんですよ。せっかくオーリンズサスも組んだっていうのにね・・・。全然バイクに乗れないんで久々に記事を書こうと思います。このネタは昨年のお盆頃かな？（爆）

 

ヨシムラ　マルチテンプメーター

えー、あくまで僕にとっては時計機能がメインです（笑）

防水でバックライトがライトスイッチと連動となるとコレになっちゃうんですよね。

まぁ、バイク用の時計としては少々お高目ですが、水温or油温も計れるし、おまけにボルト数まで計れちゃう優れモンです。せっかく温度も計れるんで別売のセンサーも購入して油温を計ることにしました。水温計は純正で一応付いてるからね（笑）

 

ＴＧナカガワ　メーターステー（ワイドタイプ）

キーシリンダーカバーに被せて両面テープで固定するタイプです。

設置場所と視認性でコレに決めたんだけど、ステーのフチがギザギザしとる・・・。

まるで缶切りで開けた缶のフタ。これがチョークワイヤーと見事に干渉します。

ハンドル切るたびに「ギーコギーコ」とチョークワイヤーを容赦なく削りますんでスパイラルチューブで保護しときました。

このステー、結構な値段するんだからもう少しなんとかならんかったのかな（＾＾；）

 

これが装着した感じです。結構いいっしょ♪（・ω・）ｺﾚ
なかなかスッキリ収まったと僕的には満足しております。ただ、このヨシムラのテンプメーターは付属のセンサーコードが【１．３ｍ】と【２．３ｍ】の２タイプあるんですよ。

いや〜どっち買うか悩んだね〜。　悩んだ末、２．３ｍの方を購入したんですよ。

俺的に水温計るなら１．３ｍ、油温計るなら２．３ｍと勝手に解釈したわけ（笑）

そしたらチョー長すぎた・・・。orz

結局、１．３ｍのコードだけ買い直すはめになりました。(*ノД`*)ｼｸｼｸ

 

グリーンのイルミもNinjaのメーター色とマッチしてていい感じ（´∀｀＊）

欲を言えば時計表示がもっと大きければなおＧｏｏｄでした。あと秒はいらない（笑）

あ、Ｌｏの表示は温度センサーを接続してないからですよ。

これ以降もハンドルまわりをモデファイしたので近いうちにブログでご紹介できたらと思います。

 

 

【おまけ】 マジで時計（笑）　夜も見えるならコレで良かったんだけどね（＾＾；）

買っちまった

どうも、梅雨でなかなかバイクに乗れない雷電です。

しかーし、昔から憧れだったサスペンションをようやく手に入れました！

 

お〜ぅ りんず ( 人´∀｀)．☆．。．:*

 

うーん、なんと甘美な響きでしょう。いつかはオーリンズをと思ってたのですが、やっと購入する踏ん切りがつきました。僕のGPZ900Rは91年型だからもう20年以上経過してるしね。ノーマルサスに不満があったというか「不安」だったから（笑）

 

OHLINS　KA543　GPZ900R(84-98) 18インチ用

リアタイヤを17インチにする予定もないし、ツーリングメインなので圧縮側の減衰力調整もいらないや、てことでコレに決めました。
しかし、サスペンション単体で見ても美しい造形ですねぇ！
もう車体に組み込まず、このまま部屋のオブジェにしてしまいたいくらい。

まぁ組むけどね（笑）

 オーリンズがどれ程のもんなのか、装着が楽しみです（´∀｀＊）♪

スライダー装着

どうも。雷電です（・∀・）

これ僕ちんのNinjaですが、ご覧の通りフルカウルです。僕的には好きなんですがアフターパーツを装着しようとすると結構制約があるんですよね。

 

マフラーやサブフレーム、ラジエーター等々。ハーフカウルでないと付かない物があるんですよ。前々から欲しいと思ってるスライダーもその中の一つです。

もう、どれもこれも※アンダーカウル装着車輌は取付できませんと書いてある。

まぁ、アンダーカウルに穴開ければ付くんでしょうが・・・。

このマフラー装着のため既にアンダーカウルはぶった切ってあるので、今さら穴の１個や２個開けるのくらい何の抵抗もありませんけどね。(´∀｀＊)ｹﾗｹﾗ

そんな中で「こいつなら付くんじゃねーか？」と思ってたのがこれ！

 

フェイズ製　レーシングスライダー

リーズナブルな価格のわりにはクオリティは高そうです。このスライダーもしっかりと説明書に「アンダーカウルは取り外してください」と書かれています。

でもカウルは外さず取り付けてみます（笑）

 

キタキタキタ（・∀・）

こっち側は見た目に装着できると確信してたからね！

取りあえずはNinjaの泣き所のジェネレーター側をガードできただけで満足♪

問題はクラッチ側だけど多分イケルと思うんだよね。

 

ピッタリ（｀・ω・´）v

やっぱ綺麗にハマッタぜ♪　アンダーカウルとも接触しておりません。もしかしたらインナーカウルを外してるから装着できたのかもしれませんけどね？

これで万が一のアクシデントでも自走で帰れる確率がアップしたことでしょう。

今回は安心を買いました（笑）

ＥＴＣ装着したよ〜ん♪

土日の福岡はメッチャ天気が良くて暖かったですよ(´∀`*)♪

先週バイク屋に頼んでたETC装着も完了し、あとはゲートを通るテストを残すのみ！

土曜日は仕事でしたが、こんなに天気がいいとウズウズしてきますね。

 

帰ろっ！(笑)

 

いつまたこんな晴天に恵まれるとも限らないし、嫁も洗濯したいって言うから♪
仕事を半ドンで切り上げて嫁とソッコーで家に帰りました（笑）

 

取り付け場所を悩んだけど、アンテナは定番のキーシリンダーカバーに装着。
そんでインジケータランプはトップブリッジに。どっかに埋め込めないかな〜？

なんかゴチャゴチャしてきて嫌なんだよね・・・。

 

本体は、まぁココしかないでしょう（＾＾；）
さっそくスーツからライダージャケットに着替えてテストにでっぱ〜つ！
いっちゃん最初はゲートが開くかドキドキしますよね(笑)

 

開けーーーっ！　m9(・∀・ )ﾄﾞｰﾝ!!!

 

開いた〜(*´∀`)♪　　さぁ〜て、どこまで行こうかな〜！

なんて思いつつ走ってたけど、たった2区間でもう疲れた・・・。

んなことより半ドンで仕事切り上げたからメシ食ってね〜や。さぁ、メシメシ(笑)

 

「道の駅みやま」で食べたメンチカツカレーと玉めしでお腹いっぱいに（´∀`*）♪

ここのメシはマジでうめぇぇぇ!!!

でも春までに長距離を走る体力を養っておかないとマズイな・・・。

キーシリンダーカバー

うふふ、こんなん買っちゃったよ（´∀｀＊）♪
Ninjaのキーシリンダーカバーです。僕のは文字が消えかかってるし、プラ自体も白っぽくなって見栄えが良くなかったんですね〜！

 

ここが綺麗になれば、また一段と見栄えがいいよね〜♪

HIDを取り付ける時にどうせカウル外すから一緒に作業しよう思ってたんです。

そしてイグニッションキーをトップブリッジから取り外そうと、ネジで留まっているであろう部分を覗きこむと！

ん？　なんじゃこりゃ（´・ω・`）？

 

盗難防止のためか簡単には外れないようになっとる・・・。　や〜めた！（笑）