GPZ900R

様子見がてらの早朝ツーリング

昨日は風の谷のナウシカを観てから寝た雷電です（・∀・）

そして今朝５時過ぎからNinjaの調子を見るべく早朝ツーリングに行ってきました。

まずは自宅近辺をウロウロします。異常があったらすぐ帰れるようにね（笑）
ちょっと走ってはバイク止め、五感をフルに発揮して異常が無いかをチェック！

うん、よし。大丈夫っぽいぞ。じゃ～もう少し足を延ばしてみることにしよう♪

しらさぎの足湯（熊本県玉名市）

早朝はまだ寒いっすね～（笑）　ちょー冷えたんで少し温まっていくことにしました。

玉名温泉入り口にある公園にある足湯です。（´Д｀＊）あったけ～♪

十分温まったんでコンビニで買ったハンバーガーを食いながらバイクをチェック。

異常ありません（・∀・）ﾖｼﾖｼ

セルを回すとエンジンも１発始動！　再び走り出したのですが、信号待ちで“フッ”とガソリンの臭いが漂ってきました。うっそー、ひょっとしてまた漏れてる？
バイクを停めてエンジンを覗きこみ、臭いをクンクン！　キャブなんかも触ってみるも漏れてるふうではない？　どうやら排気ガスがガソリン臭いみたいですね。

田原坂（熊本県植木町）

日本最後の内戦「西南戦争」の激戦地です。現在は椿や桜が美しい公園となっております。駐車場に入りエンジンを切らずに観察します。

アイドリングは安定しているけど、排気ガスはやっぱりガソリン臭いですね。

くぅ～、目にくるぜ（＞＜）

マフラーエンドはこの通り真っ黒。空吹かしすると黒煙が勢いよく排出される。

「白煙ならヤバイから注意してね」と友人からのアドバイスが頭に浮かびます。
燃調が濃いってことは無いと思うから、マフラー内にガソリンが残ってるのかな？

黒煙だから心配ないよね（＾＾；）　

公園内を少し散歩してから帰路につきましたがエンジンは好調そのものです♪

トータルで100キロ程走りましたが自宅に着く頃には黒煙も治まってました。

そしてオイル・エレメント共に交換して完了。これでたぶん問題ないでしょう（・∀・）

おまけ　：　黒煙を吐きながら吠えるＮｉｎｊａの図

ボタン連射！

Ninjaのエンジンかかってご機嫌の雷電です（´∀｀＊）←浮き沈みの激しい奴（笑）
そして今度の休みにでも様子を見るために早朝からひとっ走りする予定です。
おっと、その前に各所を点検しとこ～っと♪

ライトよ～し、　ウインカーよ～し、　ブレーキランプよ～～～

良くない・・・ orz

ブレーキランプが点灯しっぱなしやん！ Σ（￣□￣；）ｱﾁｬｰ
またブレーキスイッチの故障かよ・・・。
数ヶ月前もでしたが、その時はスイッチの中に接点復活剤スプレーしてから、

カチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ！

ってやったら復活したけど、やっぱもう寿命かな～（＾＾；）
でも今から部品発注しても次の休みには間に合わないよね・・・。

オラオラオラオラオラオラ！（●＞Д＜）ノ))

カチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ！
高橋名人も真っ青の１秒間に２０連射！　←うそよ（笑）

ふっかぁーつ！（・∀・）

もう次はないだろうから素直にブレーキスイッチ発注しました（笑）

Ninjaふっかぁーつ！

どうも。あれから肉体・精神ともにボロボロだった雷電です（；￣д￣）ﾊｧ
ちょっと回復してヤル気が出てきたので出勤前にある程度の目処をつけておきたいと思います。いつまでもこんな状態じゃ精神衛生上よくありませんからね（＾＾；）
まずはオイルにガソリンが混入している可能性があるのでオイル交換しました。

ほら、ちゃんとカワサキって書いてあるからＯＫでしょ！（笑）

抜いたオイルを手に取りクンクン。うーん、微妙？　もう体や周囲がガソリン臭く、鼻がバカになってよく判らん（笑）　でも抜いたオイルの量も増えてる様ではなかったし、触った感じでは普通ぽかったです。

じゃ～エンジンを掛けてみよう！と昨夜からフル充電したバッテリーをセットし、スロットルをカッポカッポと開けて空気をシリンダーに送りつつセルを回すと

キュキュ　フォーン！　ボボボボ・・・

かかった～ ヽ(´∀｀●)ﾉ

なんかこう熱く込み上げてくるものがあるな（ＴДＴ）グスッ
まぁ、しばらくは様子を見ながら走ってみて、チョロッと乗ったら本番のオイルとエレメントも交換しよう。それで完全復活といけばいいな♪
Ninjaよ、もうこんなネタいらんばい（・∀・）ﾀﾉﾑﾊﾞｲ

最後に色々とご心配くださった皆様、本当にありがとうございました。

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ガソリンハンマー喰らった！

みなさん休みは満喫できましたか？　最悪なＧＷ最終日を過ごした雷電です。

今日は朝のうちに嫁と温泉に行って、昼過ぎからプラグの交換を行いました。

外してみると１・２番が真っ黒、３・４番が真っ白。やっぱこうなってたかぁ（＾＾；）
プラグを新品に交換し、まずは様子見とNinjaにまたがりセルボタンをプッシュ。

「ガン！」

いきなりスゲー音とショックが伝わってきた（|| ゜Д゜）ななな何？　何が起きた？
再びセルを押してみたけど回らない・・・。
ヤバい、何かわからんけど非常にヤバい気がする（；・∀・）ﾊﾗﾊﾗ
昨日オーバーフロー起こしてたからヒョッとして・・・。オイル注入口を開けて匂いをクンクン。うーん、微妙？　窓から見えるオイルの量は変わってない気がするけど？

素人判断は危険なので、そのまま友人のところに駆け込み状況を説明すると、
「スターターが咬んだか、最悪ガソリンハンマーかも？」
やっぱり・・・　ショックを受けていると
「おそらくまだ大丈夫。まずはプラグとキャブを外してクランキングしてみて」
友人の言葉に勇気づけられて、さっそく自宅に戻りプラグを外してみる。
１番シリンダーのプラグを弛めたら「プシュッ」って言いやがった。（゜゜；）ﾔﾊﾞｲ
そして全てのプラグとキャブを外してクランキング。キュキュ！すると１番シリンダーから勢いよくガソリンが「プシャーッ！」と噴射。
ぎゃーΣ(・ω・ﾉ)ﾉ！
吹き出たガソリンが屋根まで届いたよ。タバコくわえてなくて良かったよ（笑）

まぁ、スターターは生きてたってことだな！

次はキャブを組み直すけど、その間プラグは外したままにしておこう。
くっそー、あと２年はキャブ触りたくないと書いておきながら翌日にさっそくバラす羽目になってしまった・・・orz
心が折れそうになりながらも新たにキャブを組み直します。そしてバイクに装着する前にキャブ単体でガソリンを流してみました。