くまさんの屋根裏ぶろぐ ER-6f

ブルーリボン 新ジュニア入手！

ブルーリボンシリーズの中で最小サイズの「新ジュニア」を入手しました！
小さくて早いフネ！最高ですねぇ
早速RC化するつもりですが、モーター等の選択に迷っているところです
レベルのPT１０９も入手したので、同時進行で製作したいと思います

長さが３０ｃｍしかないので、バッテリーなどメカの総重量が気になるところです
３０ｃｍ戦艦がRC化できているんだから、大丈夫だろう、なんて楽観してますが、そこはやはり「ブルーリボン」なので早いフネに仕上げたいですね

最近は家庭内のお仕事などでミズモノで遊んでいないのですが、これから秋の夜長をRC化で楽しもうと思います(^^♪

ハイドロ、ＰＴ−１０９ ダブル遭難！！

じつは強力スプリングジョイント装着の試走行のときに事件は起こった！

ハイドロとＰＴ−１０９を携えて、いざ小ダムへ
ハイドロの強力スプリングジョイントもいい感じ！
はでに水しぶきを上げて走るのはバッテリー容量アップのおかげ？
相棒にカメラマンを頼み、動画撮影もらくちん！
あいかわらず調整を間違えたハイドロはプロポで微調整が必要だけど元気に走るなぁ

しかし！
ノーコン？バッテリー切れ？の為　突然ストップしてしまいました
いつもなら、何度か休み休みでモーターを回して帰ることができたのですが
今回は、うんともすんとも言わず
ただ、水面に漂っているだけでした・・・
途方にくれるコックピットのクーマ・・・

受信機が濡れてノーコンになったのだと思いますが、
防水処置を何もしてない私が悪いんですよ・・・ええ(T_T)

とりあえず救出にＰＴ１０９（無茶だよね）で出動したものの、これまた浸水でストップ！
ダブル遭難してしまいました(ーー;)沈みそうなＰＴ・・・・

結局、相棒が小ダムに飛び込み、泳いでＰＴ１０９を確保！
ハイドロは流されて対岸近くでなんとか確保しました
相棒に感謝感謝<m(__)m>
動画には彼の勇姿は映っていません<m(__)m>だってそんな余裕ないしぃ・・・

早急に救難艇を建造しなくては！

今日の動画はＨＰ「くまさんの屋根裏部屋」動画倉庫にあります
http://www.geocities.jp/kumasan_yaneurabeya/

ハイドロ 強力スプリングジョイントでレスポンスアップ

ハイドロに乗ってるの、何かわかりますか？

ハイドロに「強力スプリングジョイント」を装着したので試走行に小ダムへ行ってきました
ノーマルのスプリングジョイントに比べて強度が高く、レスポンスが向上！
レスポンスについては、体感的には小型強力ジョイントと同じくらいでしょうか
今回は７００から１０００ｍＡｈにバッテリー容量をアップしたのでパワーも持続して楽しめましたよ〜

でも、バッテリーが大きくなって重量が増したせいか以前と走行姿勢が違うような・・・
少しフロントアップ気味だったのが、ほぼ水平なんです
加速してフルスロットルになると平行姿勢をとり、はでな水しぶきをあげて走ります
実はこれが正しいのかな？
う〜んもっとフネの勉強せねば(*^_^*)

今日の動画はＨＰ「くまさんの屋根裏部屋」動画倉庫にあります
http://www.geocities.jp/kumasan_yaneurabeya/

強化スプリングジョイントと収縮チューブの小技応用？

今日は墓参りと実家に行くのでそれまでの空いた時間にちょっと作業してみました
先日クリッパーさんから頂いた、強化スプリングをノーマルのスプリングジョイントにはめてみました
強化スプリングはとても硬くできていて、ノーマルに比べてネジレ、曲がりに対する強度は頼もしいです
（画像の装着してある黒いのが強化スプリング、その下にあるシルバーのがノーマルスプリングです）
この強化スプリング（強化スプリングと聞いてうれしくなってくるのはKG9のカート式やSS9で遊んでいた世代特有の症状か？）なら、いっきにスロットル全開！とか、ちょっと強めのモーターでもいけそうです
強化スプリングジョイントができたので早速ハイドロに装着して、アッパーボディを両面テープで貼り付けです
試しに回してみると、回転をあげるときにノーマルだと伸びるような「ブゥーウイ〜ン」というような音（あくまで感じですから突っ込みなしね）が、強化スプリングの場合、「ブギウィー」と、強力小型ジョイントに近い音がします
実際に走らせて見ないとなんとも言えませんが、「よさげ！」です
なにより軽いのがイイ！試走が楽しみです＼(^o^)／

アッパーボディとアンダーボディの貼り付けに　黒い強力タイプの両面テープと、紙のような両面テープを試してみましたが、強力タイプのほうが浸水が少なかったので今回はそれを使いました
でも、強力タイプは分解するときにとても力が必要なので船体が曲がってしまいそうになりました
テストのために頻繁に分解組み立てをするのなら紙のような両面テープのほうがいいかもしれません
それと、厚みが増す為キット付属の防舷材がはまりません（仕方ないので絶縁テープをはってます）
う〜ん　一長一短ですな〜(ーー;)


その時に外した小型強化ジョイントの収縮チューブをやりなおしてみました
前回装着していた収縮チューブは少しだけすぼまるように長さを調整していました
あるていど芯だしして装着すれば、間接部分部分はあまり曲がることはないので思い切ってもっとチューブを長くして脱落しない（ストッパーなしでもOK）ようにしてみました
短めでも脱落することはなかったのですが、この形にすることでグリスの飛散を抑えるのがもうひとつのねらいです
強化スプリングジョイントのテストが済んだらこちらもテストしてみたいと思います

収縮チューブネタをもうひとつ、浸水防止のためにスタンチューブ、舵のパイプにも使ってみようと思います
ひとつ試作しましたが、アッパーボディを装着した後だったのでこれもテストはまた今度です(ーー;)
収縮させてシャフトにぴったりさせても伸びて広がる可能性がありますね
でも少しでも浸水がへれば儲けもんですから(^^♪

ハイドロ用強化スプリングジョイント

今日、クリッパー商会さんからスプリングが１個だけ入った封筒が届きました
少し焼きを強めにした色つき、触ってみると少し固めですが大きさはハイドロ付属のスプリングジョイントのものと同じようです
メールをみるとやはり、「スプリングジョイント用の強化スプリングを送りました」とのことでした
これは、組み替えてインプレしなければ！
と思いましたが、実はキットに付属していたジョイントは少し径が大きかったので魚雷艇のラダーホーンに流用してしまったので、別のジョイントを用意してから組み替えたいと思います
スプリングジョイントのほうが芯だしの許容範囲が広いので使いやすい、でもやわらかいので強力なモーターには耐えられないようです
しかし、スプリングが強化されたジョイントなら耐久性も高そうです(^^♪
できれば、もう少し強力なモーターと一緒にインプレすればいいのですが・・・
持ってないんですね〜
近いうちに入手したいのですが、どれがいいか迷っています
とりあえず、強化スプリングのインプレは３００クラスのモーターで行う予定です＼(^o^)／
休みの関係で、お盆があけてからになりそうです