くまさんの屋根裏ぶろぐ ER-6f

プジョー306ブレーク オーバーヒート

突然水温計が振り切りオーバーヒート
電動ファンが作動せずオーバーヒートになったらしい
いまは部品待ちで盆明けまで部品がこない
我が家のメリー号よ、がんばれ！

アウトビヤンキA112 アバルト

フィルム整理してて懐かしいのが出てきたのでスキャンしてみました

高校卒業後はバイク一筋でクルマは親のクルマを借りて乗り、日頃はバイクのみでした
色気づいてきてバイクだけじゃイザというときに困る状況があり（どんな状況でしょう？）クルマも欲しくなっていきました
しかし、国産車には魅力的なクルマはなく、ヨタハチやベレGが欲しいけど高いので手が出ない
そして手の届く外車に目がいくようになりました
自分の好みはあくまでライトウェイトスポーツ系かホットハッチな感じのクルマが欲しかった

そして初めて買ったクルマがこのアウトビヤンキA112でした
ミニクーパーが欲しかったので探していたら、知り合いの国産ディーラーに勤める人が
「似たようなのがあるけん見にきんさい」
と言うので見に行ってみたらこいつがいました

初めて見たときはなんだこれは？
という感じでしたが、良く見て見るとアバルトマークが入ってるのに気付いて
「もしかしてクーパーみたいなチューンアップモデル？」
そう、こいつはウェーバー装備で７０HP（馬力）だったんです
ミニは４２馬力　クーパーで６０馬力（だったかな？）なので確実にこいつのほうが早いわけです
サイズも似たようなもんだし、一生イタリアの車に乗ることはないと思っていましたが
即買い・・・・でした

1年半〜２年ほど乗りましたがホットな車でした
バイクのように回転の上がる車で、街中でシルビアとすり抜け競争して勝ったりアホな走りをして他人様に迷惑をかけました(T_T)

壊れたのはマフラーと触媒の接続部分とパワーウィンドウくらいでした
マフラーは接続部を溶接、パワーウィンドウはモーターの取り付けが剥がれていたのをこれまた溶接で直しました

冬の氷点下で飛ばしているとパワーがなくなりクラッチを切れば回転は上がるけど
ミートするとエンストしそうになるクセがありました
家が山にあり、遊びに行くのは呉の街ですから温度差が3度以上はありました
あるトンネルを抜けるとガクンと温度が下がるんですが、深夜の帰り道ちょうどそのトンネルを過ぎたあたりでおこってました
半クラを使いつつ、だましだまし走ってるとなぜか治るというヘンな病気でした
アイシングじゃね〜か？
と言われたりしてましたがかまわず乗っていました
バッテリーが弱って帰れなくなり、夜中の繁華街を常連仲間に押しがけを手伝ってもらったり


ミニ１０００の出物があったのと、かなり危ない走りをしていてヒヤッとしたことが続いたので知り合いに売ってしまいました

思い出の多いクルマです
状態の良いものがあればまた乗りたいな〜

リアウィンドウに見えるくまのぷ〜さんはもらったものです
そのころからくまに似てると言われていたんだなぁ

次の愛車はミニ１０００です