|
前日に満タン給油して、250kmあたりで給油。 燃費32km超えを達成！ 日頃は街乗りで回し気味に走るので20km/L前後です 今回の燃費が良かった要因を考えると、 ・空気圧チェックを数日前にきっちりやった ・田舎の国道なので信号が殆どなく、発進加速が少なかった ・高速道路が少なかったので燃費が悪化する速度域を使ってない ・ベテランが先頭でペースメーカーしたのでかっ飛ばさずワイドオープンしてない 燃費走行に徹すれば500km無給油で行けるか？ |
Ｎｉｎｊａ２５０R
[ リスト | 詳細 ]
コメント（4）
|
日帰りツーリングが近いのでタイヤの空気圧チェック。
前後共に2気圧を切ってました^^; 前2気圧 後2.2気圧にして完了(^^) ガソリンも満タンにしたし、後はインカムとカメラの充電だ |
|
前回途中で終わってたＡＣＥＷＥＬＬのメーター追加ですが、マグネットセンサーを取り付けて設定を完了
マグネットセンサーはフロントフォークにエポキシパテで固定しました
メーターの設定で、タイヤの外周（タイヤ１周で進む距離）を入力します
ニンジャ２５０Ｒに装着しているＢＴ−４５のフロントは直径から計算すると約１８５５ｍｍ。
実際にタイヤを計測したところほぼ同じでした
メーターの設定で１８５５と入力
これで完了です
今度ＧＰＳを使用して速度テストするつもりです
このメーターは最高速度メモリー機能があるので、メーターとＧＰＳを凝視しながら走行する必要がないので安心です
気が向いたらタコメーターの配線もする予定です
寒いので今日はここまで！
|
|
コツコツとツーリング仕様にしてきたNinja250Rですが、どうしても不満なところが残っています
そう、それはアナログメーター！
ツーリングでは燃費や区間距離を記録したい
しかし、Ninja250Rにはグリグリまわすトリップがひとつだけ(-_-;)
いまどきのバイクでこれはないでしょうよ！
Ninja250Rのメーターにないもの、欲しいもの
それはダブルトリップと時計です
ナイトランでは光る時計も欲しいですよね？
つ〜ことで、バギーにも使った2802を装着することにしました
今回の配線は、スピードメーターにマグネットセンサーを使用して純正メーターも生かします
おれと時計とタコのみ！
インジケータは純正が生かすので必要ありません
なので、配線は簡単！今回は下記の配線のみ結線します
茶色 時計の常時電源 バッテリー接続
赤色 キー連動の電源 テールランプの
黒 マイナス バッテリー接続
黄色 タコの配線はプラグコードに巻くだけ（使わんくてもいいだけど）
マグネットセンサー そのままコネクタつなぐ
メーター位置はパネルの右上にステーで装着
電源の配線してステーを装着したら日が暮れてしまったので、マグネットセンサーの装着はまた今度です(-_-;)
このままだと
スピードも回転も表示できないので、今はただの時計ですね
|
|
今日は佐方へミッドナイトラン
HIDは威力バツグンだったw 明るくなったので、気分良く走って、帰宅までの最短記録でした 安全運転のマージンが拡がったd(^_^o) 買って良かったです♪( ´▽｀) |
