ぱるってたの。

先週、ぱるってたの忘れてましたｗ

オフロードの予定で考えてましたが

蜂攻撃があるとのことで、オンに変更。

冷やし中始めました。

のtqtさん

SAKURA大ちゅき、tanatwoさんｗ

あたしも思うことありSAKURA XI NU投入ｗ

写真忘れてますがUSGTは、いつものXRAY T4 2017。

なんかイロイロいじってしまったSAKURAでしたが

前回のグリップ薄々現象回避のため、プラサスマウントに戻そうかと

新品買いに行きましたが、売ってない。。。。

ならしょうがないからNUにしてみるかと。

1.5日ほどしか無かったので、超素組みｗ

メカとショックのみ移植。

ショックはメンテしてません。

ただし、サスアーム側1段ショック立てとスプリングをＸギアMH/Mに変更。

結果。。。。。

普通に走ったｗ

XRAYは、今回一発目だけG剤塗ったけど

何にもせずによく走ったｗ

tqtさんチューンのモーターも相まって

XRAYは激走ｗ

そして、原因不明のまま・・・・・・

まっいっかｗ

そして、銀色ちゃんの憂鬱2へ。

ぱるにて、買ってから初めてハードトップを外すｗ

これが本来の姿か・・・・・ｗ

素敵。

で、幌。

うむ悪くないｗ

けど、幌のメンテとかイタズラとか考えると悩むし。

*リアのビニール窓は開けてる状態。

でも、そのうちハードトップ外してぱるに来よう。

天気次第でｗ

で、数日後・・・・・

憂鬱の一つマフラー代えました。

これもイロイロ考えたり

店(車買った店じゃないケドｗ)と相談しながら

インテグラル神戸のN1スペックマフラーに決定。

でも、古い車なので錆びでネジ折れることあるので

承知してくださいねーとかありましたｗ

で、当日。

案の定、早々の触媒のネジ折れｗ

触媒からはスタッドなので、ほいそれとは交換できず

マルハさんのスポーツ触媒(低抵抗触媒ね)に交換ｗ

お店の人も安くしてくれたり、交換工賃もお安いので

なんとかなりましたｗ

で帰りに、音大きいなぁ。。。。。

とか思いながら、慣れかなと。

フォレスターより、アイドリング以外緊張します。

車検通るけど。

大人だし。

直管のFCより音大きい気がするのは、気のせいだと信じている。

*ターボ車はタービンに音が当たるのでそんなに大きくならないんデス

サイレンサー小さい分、少し余裕が出来ましたｗ

ふう。。。

まだまだ憂鬱は続く・・・・・・

次は、お目めパッチリと股関節ストレッチですかねｗ

と思ってたらｗ

今日の仕事終わりで、tanatwoさんと1台ナイトクルーズしてみました。

やはり、音大きめｗ

ただし3000rpm前後のみ、ということがわかりましたｗ

癒し顔。

正面はおとぼけ顔ｗ

ｗｗｗｗ

おもろい。

[オサール]

ｱﾊﾊ(^^)

真正面からじっくりと見た事無かったですが、ｶｴﾙみたいで可愛いですね(^^)

[kuma]

ナンバーが邪魔ですな。
正規位置から真下に下げた所に変えようかしら。

[tanatwo]

あれ？記事追加されてるみたいな？？？
音は回すと良い感じですね♪
癒し顔からは想像出来ない大迫力でした。
ホント、ライトはオープンが似合いますネ。

[kuma]

ようやくマフラー入れて300km走行したので
普通に走るようにしますｗ
街中では3000rpmで十分ですが。

おめめパッチリの前日に、股関節ストレッチ先に
やりますので、羽生に行く時は修行になります(謎)