ワークス93と他ｗ

まぁ、暇な毎日を過ごしてますが

いい加減飽きてきました。

じわじわ

進行はしてるので、流れに任せます。

こないだの走行で気になった点を修正でも。

ワークス93WCSですが

ヨコモショックも悪くないんですが、やっぱり修正が面倒。

なもんで交換。

アソシに変更ｗ

RC10ワールズカーのが、サイズ的にいいかなって思ってみました。

とりあえず軽くメンテ(というほど使ってないケド)してみましたが

なんで使わなくなったか思い出しましたｗ

これ、ボトムキャップ締めるとOリング押して動きがメチャ悪くなる。

特にフロント。

多分設計ミスっぽい気がしますがｗ

んで、削ってなんとかしました。

まぁイイ感じに出来たんじゃないでしょうかｗｗ

で、次は

まえにtqtさんに貰ったレーザーのパーツを付けてみたら

マックスフィットな、リポトレーが出来ましたｗ

非常にスマートに搭載ｗ

で、パワーソース。

前回の走行で、京商15.5ブラシレスでの速さがいまひとつだったので

tqワークスｗモーター搭載。

何かと邪魔なんで、センサー線は内側通し止めました。

で、時間は限りなくあるのでｗ

前から、チョイチョイ集めてたオプティマMIDも完成。

↓

iphone XS

↓

Sony DSC-RX1(死ぬほど高級コンデジｗ)

うんｗ

iphoneタイヤの質感がんばってるけど、ボケがわざとらしいよねｗ

画像加工だからしょうがない。

で、MIDも

ちょい手を入れてまして

再販オプティマのユニバ前後

これで、無加工で六角ハブになるｗ

2セットは高いけど・・・

一応テーパーユニバも取っておいて

テーパー→ヨコモホイルハブなんて持ってるので

いつか使うかもしれないｗ

ナックルは、どうしようもなくダメな感じで

ベアリングの外周部分のガタが多すぎ

綺麗に削れてるとも思えませんが

コレも再販オプティマ用を流用でカッチリ・キッカリ。

少し重いが、どうでも良いｗ

オプションも多少入っていて

なかなか手に入れづらかった、前後純正ボールデフ

tanatwoさんに貰った、スパーギアアダプターで48ピッチスパー化

tqtさんに貰ったプレッシャーダンパー搭載！

レーザーZXS Evoリプロボディに、リプロショートミッドステッカーｗ

2インチ？タミヤアバンテブラックSP用ライトウェイトホイールに

2.2じゃキツキツのトップフォースタイヤｗ

で、次回忘れないように

Jコン・リップス発掘ｗ

[オサール]

ロングMID良いですね…

やっぱし私もやろかな(￣▽￣;)

[kuma]

ミッドなかなかですよｗ
ベルトカバー・アンダーカバー無しでも
ギアボックス内綺麗なままでしたし。