ほにゃほにゃkuma日記

移転作業。

なんか、すぐできると思ってたのにｗ
全ての記事の公開範囲を解除しないと
移行できないようで・・・・

自分の仕様ではありますがｗ
13年分、約1400件1件ずつ頑張りましたｗ
自分でもつまらん記事はだいぶ削除したけど。

yahooブログは使いやすかったんだけどなぁー。

ここは、無理に消すこたぁ無い気がするのでｗ

12月までは放置します。

ではまたｗ

最後は、こないだのワンダーラウンジナイトのアメ車さまに見送られながら・・・・ｗ

ｗｗｗｗｗ

す、水筒持ってけばイイんだｗ

なんとか、今後の人生の基盤は出来たっぽくｗ

ゴールしたので、3月からちゃんと働きますｗｗｗ

そんななか、パル砂漠ｗｗに出没。

ちょっと、コース補修をしまして

5月のオプティマミーティングに備えます。

今回は、まったり組のFみさん＆しんさんｗ

と、あたし。

まったらない組、孤高のマラソンランナー・オサ氏ｗ

と、孤高の給水係tqtさん

RC10は、前後HSM4のモールドインナー。

で、ちょっとグリップ過多かなｗ

ひっくり返る場面がいつもより多かったｗ

車高下げてみたけど、微々たる差。

でも良く走ったｗ

オプティマミッドは

リアギアボックス内のなんかが外れて5〜6周で終了ｗ

空回りしちゃうようになっちゃいました。

現地でバラすのは困難なので、持ち帰り修理。

あたしの、ワークス93WCSは

なんとか2mmピッチでダイレクト化に成功したものを投入。

3Dプリンターのベルトが2mmピッチが多いらしく

軸径は5mmか8mm。

丁数は20T(あまり選べない)

アルミ製がほとんどだけど、ステンもあるみたいで

アマゾンにて購入。

2個360円(なぜか送料込みｗ)

ステンな質感じゃないよなーとか思いつつ

リポバッテリー用の5mm→4mm変換使って4mm軸化

シャフトは純正のままで、セットネジ仕様なんで

軽くDカットに一部削って完了。

で、走らせてみたら

Fの掻き量がちょっと多いような(たしかに純正プーリーは22T)感じ。

ベルトがゆるくなる←あたりまえｗ

なので、前から気になってた3mmピッチ化にするかと。

で、tqtさんに

3mmピッチベルトを借りてみましたが

全く届かないｗ

なので、ベルトを探す旅にでたところ

小粋な工具店で、多彩なベルトが売ってた。

しかもyahooショップだからTポイントも使えるｗ

抜群に安いしｗ

とりあえず、XRAYのベルト(513ｍｍ)でも届かないので

もうちょっと長いのを2本サイズ違いで買ってみました。

はてさて、どうなることやら。

3月は・・・・

土曜日は不明(会社次第）

3/10　ストリートカー・ナショナルズ　お台場

3/21　ダウンロード・フェスティバル　幕張

となっております。

おまとめメンテ。

もうちょい冬休みがありそうなのですが

だいぶゴール寸前ですｗ

で、時間はあるので

こないだ走らせた、3台をメンテ兼考察を。

W93は、ほぼ出来上がりなので

バラして、各部チェックと注油位なんですが

Fベルトの張る方法が良くわかりました。

デフは、ボールを倍にｗ

昔とは考え方が違います。

センターダイレクトは、なにかしら簡単な方法を模索中で

2mmピッチでなんとか・・・・ならんかねｗ

RC10は、久しぶりのフルメンテ

ブロックごとにはやってましたが

まぁ、時間あるんでｗ

車体的には全く問題無しｗ

ヨコモのウイングマウントも、着けてみました。

ウイングがデカク感じてきたので、ジャベリン用のナイロンにします。

あとは、タイヤホイールをHS M4で新規製作。

前にtanatwoさんから貰ったホイールだったかな？

これのフロントは、ナローなんすねｗ

気にしてなかったｗ

だいぶ丸いトレッド面になったので

よく引っかかってくれる模様ｗ

忘れないようにベアリングも装着。

オプティマミッドは、現在進行中・・・・

気になる所はあまり無いけど

手に入れにくい、ベルトをラバープロテクタント漬けでしなやかに保湿ｗ

デフを、少々アップグレード。

予備で持ってた、デフプレート仕様に。

リアスプリングを柔らかめに変更

位かなｗ

そうそう、こないだtanatwoさん送って行った時に見た

ランチャ・フルビア・ベルリーナ2C(長い！)

佇まいが、かなり素敵車でしたｗ

次回は、17か23・24かなぁｗ

手直し。

こっそりコソ練書くの忘れてましたｗ

今週はメチャ寒だったので

先週行ってちょうど良かったｗ

程よく暖かくほぼ上着無しなｗ

貸切(状態)のぱるに行ってきました。

今回は、tqtさんのみｗ

あたしのわがままに付き合っていただけました。

操縦台もしっかり、金属になってました！

あと、ちょっとコース手直ししないといけないですね。

ようやくオプティマミッド・カスタムスペシャル(長げえョ)走行！

ちょろっと走らせた感じは、良好！

アルミシャーシが効いてますｗ

ちょっとバタバタ感はありますが、

再販じゃないヴィンテージカーなので、らしくて◎

だけんんども、もうちょい足柔らかくても良いかと。

タイヤは、もうピッタリｗ

未接着ですが、問題無かったです。

手直ししたW93WCS

こっちも問題無くｗ

アソシショックも良好。

ベルトが飛ぶｗ

ちょっとリアバネ硬いかな。

モーター速すぎた。。。。

程度で◎

なにはなくとも、やはりワンウェイが非常に邪魔。

2mmのダイレクトセンタープーリーは無いので

イロイロ含めると結局、3mmにしないとだめかな。

こっちは、まぁいつもの状態ですが

tqtさんにタイヤ借りてみたり

次回のフルメンテ用に収穫ありｗ

安定してていいねｗ

なんて感じで、3台がっつり走らせてて

tqtさんの写真撮ってなかったｗ

んで、終わってからスカホに移動ｗ

多分4回目位だけど、イイ感じに商品あって

コッチ方面ならアキバ要らずだなとか思いました。

んで、羽生でカマロってた

tanatwoさんとサイトゥさんと合流ｗ

ご飯食べて帰りました。

次回も暖かいといいなぁ。。。

ワークス93と他ｗ

まぁ、暇な毎日を過ごしてますが

いい加減飽きてきました。

じわじわ

進行はしてるので、流れに任せます。

こないだの走行で気になった点を修正でも。

ワークス93WCSですが

ヨコモショックも悪くないんですが、やっぱり修正が面倒。

なもんで交換。

アソシに変更ｗ

RC10ワールズカーのが、サイズ的にいいかなって思ってみました。

とりあえず軽くメンテ(というほど使ってないケド)してみましたが

なんで使わなくなったか思い出しましたｗ

これ、ボトムキャップ締めるとOリング押して動きがメチャ悪くなる。

特にフロント。

多分設計ミスっぽい気がしますがｗ

んで、削ってなんとかしました。

まぁイイ感じに出来たんじゃないでしょうかｗｗ

で、次は

まえにtqtさんに貰ったレーザーのパーツを付けてみたら

マックスフィットな、リポトレーが出来ましたｗ

非常にスマートに搭載ｗ

で、パワーソース。

前回の走行で、京商15.5ブラシレスでの速さがいまひとつだったので

tqワークスｗモーター搭載。

何かと邪魔なんで、センサー線は内側通し止めました。

で、時間は限りなくあるのでｗ

前から、チョイチョイ集めてたオプティマMIDも完成。

↓

iphone XS

↓

Sony DSC-RX1(死ぬほど高級コンデジｗ)

うんｗ

iphoneタイヤの質感がんばってるけど、ボケがわざとらしいよねｗ

画像加工だからしょうがない。

で、MIDも

ちょい手を入れてまして

再販オプティマのユニバ前後

これで、無加工で六角ハブになるｗ

2セットは高いけど・・・

一応テーパーユニバも取っておいて

テーパー→ヨコモホイルハブなんて持ってるので

いつか使うかもしれないｗ

ナックルは、どうしようもなくダメな感じで

ベアリングの外周部分のガタが多すぎ

綺麗に削れてるとも思えませんが

コレも再販オプティマ用を流用でカッチリ・キッカリ。

少し重いが、どうでも良いｗ

オプションも多少入っていて

なかなか手に入れづらかった、前後純正ボールデフ

tanatwoさんに貰った、スパーギアアダプターで48ピッチスパー化

tqtさんに貰ったプレッシャーダンパー搭載！

レーザーZXS Evoリプロボディに、リプロショートミッドステッカーｗ

2インチ？タミヤアバンテブラックSP用ライトウェイトホイールに

2.2じゃキツキツのトップフォースタイヤｗ

で、次回忘れないように

Jコン・リップス発掘ｗ