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今日も先日の遠征の続きです。 霧だらけの南今庄のポイントで撮り終わった後は、数百メートル駅まで戻ります。 ところが通過する列車ごとに、フォフォフォ〜ンとけたたましいタイフォンを響かせて走り去ります。 「何かなぁ？」と思って絵気の方を見ると、狭いホームの先端に三脚が見えるじゃありませんか。 どうやらこれが先刻のタイフォンの原因のようです。（ホントあり得ないくらい線路に接近してました） これではダイヤ改正翌日の「最終 日本海」が思いやられます。 「建築限界」とか専門用語も昔の鉄道雑誌には載っていたので、子どもでも当然のように知っていたのですが、今はどうなのかな？・・・ネタの「情報」ばかり先走りで安全には眼が向かないのでしょうか？？ 「撮った者勝ち」がまかり通るようでは鉄道趣味も先が知れてるような気がしました。 まぁそんな危惧は置いておいて、次のポイントへ向かうことにします。 長大な「北陸トンネル」を抜けて降り立ったのは「新疋田」。 駅ではトワイラトエクスプレスを狙う鉄サンがちらほら居られましたが、私は数キロ先まで歩きます。 疋田の街中を抜けて更に山道を数十分、上り線を見下ろす跨線橋に着きました。 ここまで撮って撤収です。 天気はイマイチでしたが、一度撮って見たかった場所で撮れたので取敢えずは満足・・・ ここから11時間に及ぶ楽しい？普通列車の旅が待っているのでした。
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湖西・北陸本線
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久しぶりの更新ですが、先日北陸本線へ行って来ました。 青春１８期間ではあるものの、「ＭＬながら」はまだ運転していないので現地までは夜行バスです。 （東京から敦賀まで\3,800で行けるんです） 早朝、敦賀駅前に降り立った私が向かった先は南今庄近くの撮影地。 スッキリとしたストレートなので、以前から「日本海」をここで撮ってみたかったのです。 携帯サイトで検索するも遅れの情報は無し！心なしかテンション上がりまくりです！！ ところが現着してみると思わぬ伏兵が待っていました。 見渡す限りの霧！霧！霧！ 視界は200mといったところでしょうか。 「本命の通過時間には晴れてくれるだろう・・・」と期待してカメラをセット。 そろそろ晴れて来て欲しいところですが、相変わらず真っ白け・・・ そうこうするうち、遠くから重厚なモーター音が山間にこだまし始めました。 「無くなるから・・」が撮影動機では無いのですが、昨年から幾度か撮った列車なだけに寂しさひとしおでした。
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ついこの前まで「お正月」だったような気がしていましたが、日が過ぎるのは早いものですでに10日。 不定期出勤のおかげ？で３連休を頂きました（嬉）。 せっかくなので13日振りに「日本海」を撮りに行って来ました。 前回は夜行バスを張り込んだのですが、今回は予算の関係もあって「ＭＬながら」であります。 「青春１８きっぷ」を使えるので安いのは結構ですが、減光しないので眠れないのが辛いところ・・・ （豊橋あたりでウトウトはしましたが・・・） 未明（とはいっても６時前）の大垣へ着いたのですが、ここで名物？「大垣ダッシュ」の始まりです。 いい加減眠いし立っても米原まで30分なので私は加わりませんが、「18キッパー」の方々は必死の様子。 何しろ眼の色変えて我先に走り出すのですから、危ないったりゃありません。 気持ちは判らないではありませんが、朝から世知辛い思いをするのは御免被りたいところですね。 何とか無事に乗り替えて向かった先はマキノから歩いて行ける撮影地。 初めての場所なので少々不安でしたが、「鉄」の方々が居たので一安心。挨拶のあと私も混ぜて貰います。 （気のせいかも知れませんが、関西の鉄サンって必ず挨拶は返してくれるのでこちらも楽しくなります） 雨雪なのが残念でしたが、急いで撤収。次の撮影地へ向かいます。 北上し北陸トンネルを抜けて着いた先は南今庄。トンネルを抜けた途端、積雪量の違いにビックリ！ 天気はハズレでしたが、どの列車も定時で来てくれたのでストレス無く撮影が終了。 このあとご多分に洩れず、延々と「東海道線の旅」を楽しむ？のでありました。
（お蔭で尻から腰が泣いています） |
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先日、湖西線沿線へ遠征して来ました。 お目当ては当然？「日本海」＆「トワイライトエクスプレス」であります。 とりあえずは夜行ツアーバスで出発！（「ＭＬながら」は満席・・・残念） 窮屈ながらバスは車内が真っ暗になるので眠るには最適！想いは既に湖北の撮影地であります。 ところがトラブル発生！お客さんをサービスエリアに置いて来てしまったとの事で引き返すとのこと・・ 「はぁ？小学校の遠足じゃないんだから、そりゃ無いでしょ」 渋滞なら理解出来ますが、前代未聞の出来事に呆れるしかありません。 御殿場ＩＣから海老名ＰＡまで「引き返し」再度出発。この時点で1時間半以上のロスであります。 もうこうなるとノンビリと寝ていられる精神状態ではありません。 問題は「どうやってお目当ての撮影地へ辿りつくか・・・」 しかしながら、バスの運転士サンが飛ばすのなんの！トラックを煽りつつ追い越し車線を爆走です。 そんな甲斐あって遅れながらも目的地へは40分ほどの遅れで到着。何とか「日本海」には間に合いそうです。 湖西線に乗り継いで辿りついた今年４度目の「近江中庄」一面の銀世界が待っていました。 情報では「日本海」＆「トワ・・・」は遅れているとの事。どれだけ待つのかなぁ・・・ 待つのは慣れっこですが、時々吹雪く中であてど無く待ち続けるのは辛いモノです。 結局、４時間ほど遅れてやって来ました。 やっと「日本海」が来たものの、この調子では「トワ・・・」が来るのはいつの事やら・・・ 一緒に撮っていた地元の鉄サンの話では時間的に「下りトワ・・・」がやって来るとの事。 地元の方の話は素直に聞くもので、下りのポイントに案内して頂きました。 結局、上りの「トワ・・・」は撮れずにタイムアップ（涙）。 この後、延々と続く「東海道線の旅」が待っているのでありました。
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先日の遠征の続きであります・・・。 湖西線での前半戦を終えた私は北陸トンネルを抜けて北上しました。 そして着いた先は「南今庄」。駅から近くに素敵なポイントがある「らしい？」のでやって来た次第です。 大体の場所は掴んでいたのですが、現着から「トワ」の通過までがおよそ２０分・・・無事撮れるかな？ ちょっとした賭けだたのですが、通過１０分前には何とかポイントに辿り着きました（ホッ）。 ですが、困った事に今だ夏の面影なのか、草ボウボウ＝虫一杯・・・少々ビビリながらの撮影となりました。 当たり前ですが北陸本線と言えば特急街道。６８１＆６８３系が頻繁に往来してなかなか賑やか・・・ ４８５系が現役の頃に来ていたら、きっと通っていたでしょうね。 まぁ今更遅いのですが、ロケーションも良く冬にでも再訪してみたい場所でした。 これで撤収なのですが、この後は１０時間に及ぶ「北陸＆東海道本線各駅停車の旅」が待っているのでした。
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