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ひ撮り乗り鉄歩きのお時間で〜す。
東山嵐山1日切符を使いまして阪急、 嵐電、叡電の撮り歩きの続きです 嵐山駅から2.3駅進んで車折神社へと 着ました、線路沿いに花が咲いていたの で撮影しました それからまたなん駅か進みまして 太秦広隆寺へ |
撮り鉄
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ひ撮り乗り鉄歩きのお時間で〜す。
嵐山、東山フリー切符を使いましての 阪急、嵐電、叡電の撮り乗り歩きの続き です、阪急の嵐山線でオリジナルに近い 6300系と再会した後は嵐山散策をしなが ら嵐電嵐山駅へとやってきました 一本一本がそれぞれ異なる着物の柄の 装飾ポールが林立して駅全体が大きな 美術館のように綺麗になっていていつも 乘るは降りるは食うは見るは撮るは浸け るはでワチャワチャになっています 着物を着た美人さん達が外国からの観光 客さんのモデルになっていました 江の電が出発していったら夕子さんが やってきました。 こちらでも美人さんが撮影会してました こちらのほうにも着物美人さんが まだ撮影会が続いているようですね。 はんなりな夕子に乗って移動しました |
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ひ撮り乗り鉄歩きのお時間で〜す
久しぶりのブラリ撮り歩きです 3連休のまん中の7月17日になりますが 今回は嵐山、東山フリー切符を再び使い まして、阪急、嵐電と叡電を撮影してき ました まずは京阪の京橋ー祇園四条、河原町か ら桂へとやって来た所から撮影スタート です それから念願の6300系に乗り換えまして 上桂にここで6300系の並びが見れたので 降りて少し撮影します 6300系で満腹になったので嵐山に 渡月橋を渡って嵐電へと向かいます |
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カラーフィルム時代ならプリントした
写真やネガだったりで撮った写真を管理 していましたがデジタル時代はデータで 管理できていいですね でもあの時の〜がなかなか取り出しやす いようにA4サイズの撮影インデックス。 データベース。オリジナル車両カタログ を作って楽しんでいます メインのネタ車は名刺サイズの大きさで その他はその4分の1サイズで画像の下に データのナンバーと車両ナンバーなどを 入れています 昨年と今年になってからメインのカメラ で撮影した分はデータ化できていますが それ以前に撮影した分やサブカメラで 撮影した分は少しずつ追いかけて作成 していますが、なかなか進みません 手間はかかりますが作っている時に 振り替える写真やデータ化の後の暇な 時にパラパラ眺めているのもなかなか 楽しいいですよ。 |
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現大阪環状線の国鉄型の103.201系を
入れ換えて次世代の大阪環状線を背負っ ていくであろう323系が近畿車輛工場で 落成し本日、報道陣に公表されニュース に上がっていたようです 今日の天候はには期待出来なかったので 取材機材は持って出ていませんでしたが 一番身近な路線の事ですし、帰宅時には 雨も上がっていたので、報道公開の後を 追うように近畿車輛へと足を運びました これまでの歴史を築いた車両ととって変 わる事に複雑な気持ちも新鮮な被写体に ワクワクする気持ちと混在はしますが 何年ぶり？の大阪環状線の新型車両から 目が離せません。 出来たら歴史ある国鉄型と共存する方法 はないものでしょうかねー 近畿車輛から出場して環状線を走る時が 気になります |
