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昨日、お酒を呑みながらgoogleマップを見ていて、通ったことのないこんな道あるんや〜と思っていました。←危ないやつですね(笑)
で、行ってみようと急遽行くことに。
小倉で用事を済ませ、夕方からドライブです。
ただ僕の”ドライブ”は、ふつうの道は通りません(笑)
東九州道で豊前インターまで行き、そこから求菩提方面へ。
豊前インターは日豊線の宇島辺りですかね。
10号線を通っていると、よく看板で目にする”求菩提”です。”くぼて”と読みます。
求菩提山という山があって、その麓には、キャンプ場や温泉があります。
この温泉、卜仙の郷という施設で、朝6時〜9時にも入れるそうです(笑)
朝起きて散歩して農作業の前に温泉、なんて田舎暮らししてみたいです…
ということで、豊前から英彦山を目指してみました。
地図のように、ひたすらカーブ！
途中トンネルが2つありましたが、割と新しく、隧道には会えませんでした。
動物が出て来るかな？と思ってましたが、鹿1頭のみ(笑)
とりあえず運転しずらかった道でした。
これでも県道と国道ですから、舗装はされているものの険道と酷道ですね。
小倉から直方まで3時間かけて帰りました(笑)
では本題へ。
前回は、宮原坑まででしたが、今回はその先です。
鉄橋がありました！
今でも走ってそうです。
築堤沿いの畦道を進むと、立派な煉瓦造りのガードがありました。
線路沿いを進むと、万田坑に着きました。広い芝生に線路がびっしりあったんでしょうか。
年末で休業でした(笑)
入れずにそのまま進みます。
こんなところをあの機関車が走っていたと思うと興奮しますね！
いっとき鉄塔の下を走ります。
だいぶ進んだところに、駅の跡が！！
ちゃんとホームが残っていました！
PC枕木がありました。
石積みのホームです。田舎に行けばこんな駅が現役でまだ残っていそうですね！
西原駅
写真を見ると、停留所となっていますね。
更に進んで、三池港に近いところまで来ました。
これより先も何かしら跡があったのかもしれませんが、
もう1本、支線的な路線に行きたかったので、そちらに転向です！
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