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今年の初撮りは何かな〜と思っていたところ、あるネタで声がかかり行って参りました。
40が来ました。今日はタラコ同士。
そして…
やまぐち号です！
1/3に行ったので、HMは賀正！初めて撮りました。
もう一発！
この日は往路だけで帰りました〜
初撮りがやまぐち号とは…今年は何回行けるかな？
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詳細
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皆さん、この画像を見て何かピンと来ますでしょうか？
2001年に電化開業され、一気に進化を遂げました。
その時に設定されていた快速が4パターンありました。
[快速A]博多、吉塚、長者原、篠栗、桂川、飯塚、新飯塚、小竹、直方
[快速B]博多、吉塚、長者原、篠栗、桂川、飯塚（飯塚から直方は各駅停車）
[快速C]博多、吉塚、長者原、篠栗、城戸南蔵院前、筑前大分（筑前大分から直方は各駅停車）
[快速D]直方、中間、折尾、黒崎…
4種類もありました(笑)
この他にもパターンはあったみたいですが、大まかに分けるとこうなります。
が、種類が多くて分かりにくかったためか、2004年？のダイヤ改正で、快速が再編。
[快速A]博多、吉塚、長者原、篠栗、城戸南蔵院前、筑前大分、桂川、天道、飯塚、新飯塚、小竹、直方
[快速B] [快速C]と同じ。
直方まで快速か、筑前大分まで快速かの2種類に絞られたので分かりやすくなりました。
また、直方〜折尾間の快速はなくなりました。
ただ、小倉方面からの直行快速は、折尾まで快速でした。陣原の1番のりばを通過していました。
それから5年後の2009年のダイヤ改正で、快速パターンが1つになりました。
[快速]博多、吉塚、長者原、篠栗、城戸南蔵院前、筑前大分、桂川、天道、飯塚、新飯塚、浦田、鯰田、小竹、直方
快速の種別化が行われている頃の快速を知っていると、この快速が停まり過ぎと思ってしまいます。が、所要時間はそこまで変わりません(笑)
飯塚〜博多が単線なので、通過でも運転停車がある場合があったり…
そして2015年、柚須にも快速が停車することに。これで快速が通過する駅は、
原町、門松、筑前山手、九郎原、勝野のわずか5駅に。
特に快速が普通を追い越すことはありませんし、普通でさえ九郎原を通過する列車が設定されましたし、実質の差は4駅ですかね。
これは快いのでしょうか(笑)鹿児島本線の快速も、改正で区間快速が増えるみたいですが、現状でも昔に比べたら停まり過ぎですよね〜(^^;
近い未来、快速という種別が絶滅危惧種になるかも…？(笑)
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以前、謎の坂とトロッコというタイトルで記事を書きました。
八幡製鉄所関係の水路跡を巡って半年、新たに発見がありました！
年末の写真ですが(笑)
都市高大谷インターの上の方に、山ノ神調整池という池がありました。
上から。ジャバジャバ聞こえました。水が流れているのでしょう。
ここから、水路跡を自転車道にした道が始まります。
少し進むと、物珍しいアーチ橋が。
下から見るとこんな感じ。コンクリート橋ですね。
内ヶ畑歩道橋。大正14年製だそうです…
橋の周りを見ると、何かの跡が。これが水路だったんですかね。
鉄骨が組まれています。何やろ？
ちなみに橋の先はこんな感じ。歩道の下のコンクリートの厚みが、前回紹介した橋の厚みに似ています。
いろいろ検索していると、こんな絵ハガキにヒットしました。
これ、こことすごい似ています！というか、ここでしょう(笑)
また一つ、いい収穫ができました。
ここで、調整池に戻りました。すると、自転車道とは違う、山の方に向かう道を発見。
気になったので、進んでみました。
進むに連れ、水の音が大きくなってきました。ジャバジャバ聞こえます。
おっ！！これは…
河内隧道！！こんなところに…
以前の記事で、最後に紹介した河内隧道。すごく気になっていました。
どんなトンネルなのか分かりませんでしたが、ここだったんですね〜
入ってみたい…(笑)
この先も行けましたが、どうやら皿倉山の登山道に繋がりそうな道だったので、途中で断念。
おまけ
これも以前の記事で紹介しました坂。ゾンコランと呼ばれています。
ここの絵ハガキも見つけました。
元水路で、頂上から分水して、この坂の延長線上にある板櫃川に水が流れていたそうです。
ここを走っていたとみられるトロッコですが、おそらく、河内隧道をつくるためand水路を埋めるための工事用のものではないかと思います。
資材や機材を運んでいたのではないでしょうか。
トロッコに関しては、検索しても全く出ません。唯一引っかかるのが自分の記事です(笑)
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2017年もあと5時間くらいです。
年末のテレビを観ながら書きましょう〜
ガキの使いやあらへんでをみていますが、恒例のバスが今年は西工ボディーです(笑)
96MCですね！
ゆふいんの森がソニックのルートで、由布院に向かうようになったので、沿線へ。
91号である1本目が、キハ71でしたが、今はキハ72になっています。
35系客車になって初めて撮りました。
ちくてつ2003号が夜に臨時便として走りました〜
キハの3色だんごが入場しました。一番後ろは、はやとの風です。
その後、2本目のゆふ森。
鹿児島本線の入場スジで787でした。
ちくてつ黒崎車庫でまつりがありました！
D51が山口線に復活しました！まぁ撮影者が多かった！
翌日がC57との重連でしたが、ホークスのパレードとファンフェスティバルに行ったので撮れませんでした。
熊本の817が入場しました。
前日からゆふ森が1便、2便で車両が入れ替わりました。1本目がキハ72に。
黒崎でキハ31の2両を。片方廃車ということです…
ゆふ森2便目は、キスマイソニッと並びましたがピントが883に( 一一)
そして入場スジで大きく口を開けた885が上って来ました。
PPマヤを若松駅で。
18日から青の5004号が走り出しました！
C56のやまぐち号を撮りました！良い煙が見れました！
813の試運転が来ました。
ななつ星も来ました！
A列車で行こうが日田彦山線に入線！
その晩、リニューアルの811同士がコンビを組んでいました！
12/23
35系客車に乗りました！
あと数時間で閉園するスペースワールドとゆふ森。
D&S列車で乗り鉄をしました〜乗ってばっかりでしたが楽しかったです！
〜最後に〜
今年も、当ブログを閲覧いただきまして、ありがとうございました。
とりあえず3月までは時間が取れるので、撮影に出かけて記事にしたいと思います。
どうぞ2018年も、当ブログをご愛顧のほど、よろしくお願いいたします。
良いお年をお迎えください！
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