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またもや過去ネタです！
春休みの最後に、人吉に行ってきました〜
車という選択肢もありましたが、鉄路を選びました！
黒崎から783の9両のきらめきで博多へ。
博多からみずほで熊本へ。
熊本まではネットきっぷを使ったので、両方とも指定席です。
熊本からは…
せっかく人吉に行くならSLです！
復路は乗ったことがありますが、往路は初めてです！
車内です。人吉号登場から9年ですが、人気は衰えませんね。
ほぼ満席状態でした。
おもしろい景色です(笑)
熊本を発車して電化区間を走り抜け、八代から球磨川沿いを走ります。
まだ3月だったので、川下りはしてませんでした。
一勝地で少し休憩！立派な木造駅舎です。
2時間以上乗り、人吉に到着です！
が、何やらざわざわ…
ななつ星がいました！特にななつ星をマークしていないので、サプライズでした！
駅前は観光客で賑わっていました！
駅横にある汽車弁当も健在でした。
以前来た時にはなかった建物が。水戸岡臭がします(笑)
改めてみると存在感がたっぷりです(笑)
ななつ星用バスもいました。ナンバーは・・・7。ホイールは黒！
ここで駅を離れ、少し歩きました。
駅から徒歩5分くらいで来れる、青井阿蘇神社。
国宝にとされています。
この日は早めに宿入り。翌朝は早く帰らねばならなかったので、のんびりしたいところ早めにチェックアウト。
帰りは、かわせみやませみに乗りました！
1号、2号のみ、やませみ側が自由席になります。が、人が多いかもと考え指定席を取りました。
窓を正面になるように配置したベンチシート。
洒落た座席が多いです。
が、この席の形、どこかで見覚えが…(笑)あまり詳しく触れないことにします(^^;
一勝地で離合待ちしました。
熊本から人吉は特急となったいさぶろう・しんぺい。この日は3両でした。
こんな感じで、半分乗り鉄として楽しんだ旅でした〜
これでD&S列車の一つ、かわせみやませみはクリアしました！
あと乗っていないのは、海幸山幸、A列車で行こう、指宿のたまて箱、或る列車です。
全部乗るのはちょっと厳しい…？(笑)
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お久しぶりです！
一ヶ月放置してしまいました…
新社会人として働き始め早一ヶ月半、平日休みの仕事にも慣れてきつつあります。
では、早速本題へ。
3月下旬、残り少なくなった春休みを満喫しようと、出かけまわっていました。
その1つとして、鹿児島まで遊びに行って来ました！
今回は、SUNQパスで！バスで鹿児島といえば桜島号です！
計画では、博多で夜の用事を済ませ、そのまま夜行の桜島号で鹿児島入りしようと思ってましたが、チケットを取るのが遅く、残席がありませんでした。
なので、その日はビジネスホテルで一泊、翌日の朝一番の桜島号で鹿児島に向かいました。
朝5時過ぎの博多駅前。昼間と打って変わって車がほぼゼロ(笑)バスもいません。
ホテルの朝食券がありましたが、5時から営業してませんのでコンビニで買いました。
博多バスターミナルより、5時35分発の鹿児島空港経由の桜島号に乗りました！
博多営業所のバスです。鹿児島行きはこの便だけ、西鉄博多営業所のバスです。
他の西鉄担当の便は、西鉄高速バスで運行されます。
シートは、独立3列のゆったりシート！
高速バスで3列シートは初めて乗りました！このゆったり加減には驚きました。
後ろがトイレに通じる階段だったので、最大限まで倒し睡眠…
途中、北熊本とえびので休憩しました。
博多から4時間半、鹿児島に着きました！
ここで、友達と合流し、撮影に出かけました！
肥薩線です。桜が咲いていてきれいでした！
定期運転じゃなくなったはやとの風も！
嘉例川にも行きました！
桜に限らず花がきれいでした。
この後は、最寄り駅が嘉例川という鹿児島空港にやって来ました！
飛行機をこうして撮るのは初めてでした。
プロペラも飛んできます！
着陸の瞬間、煙が上がります。
羽田行きは、767です。
ANAも飛んでます。
飛行機は好んで乗りませんが、見る分はかっこいいんですよね(笑)
帰りは、その日の夜行の桜島号です。帰りに関してはチケットが取れました！
もっと早くから計画していれば往復取れたんですが…
夜行便は、西鉄高速バスとJR九州バスで運転されます。この日は後者でした。
夜行便は独立3席です。
鹿児島空港南を過ぎて、車内の照明が暗くなりました。
カーテンで仕切れてプライバシーはバスにしては守れます。
ただ、途中のPAかSAで休憩するので、揺れがないのであまり寝付けませんでした(笑)
行きはずっと走っていたので適度な揺れがありましたが、止まっていると意外と眠れないことに気付きました。
なんだかんだで天神に到着。これから小倉に向かわないといけなかったので、なかたに号で小倉へ。乗ってすぐに爆睡(笑)バスって動いてないと眠れません(^^;
春休み終わりにいい旅ができました！次回鹿児島に行くなら新幹線かな…(笑)
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仕事が始まって、鉄に時間を費やせなくなりましたが、
記事にしていないものが多々ありますので紹介します！
先日、門司港に行ったので、ついでに行って来ました。
潮風号に乗って来ました〜
運行当初に乗った以来で、9年振りでした。
トンネルを抜ければ、和布刈です。
休日だったので、多くの子どもが遊んでました〜
EF30と旧客も健在。旧客はメンテ中ですね(笑)
これを見に来たわけではありません(笑)
ここです！関門トンネルの人道です！
エレベーターは2基です。
早速、地下に潜りこみましょう〜
おや？降りると、エレベーターが1基増えてます。
運転停止中と書かれていますね。
おそらくこれが、車道の関門トンネルと繋がっていると思われます。避難用の
エレベーターでしょう。
隣にあったのが、上に上る階段。これも避難用かな？
この扉の向こうに何があるんでしょう…
関門トンネルの構造は、上に車道、下に人道です。
さっきのエレベーターと階段は上の車道の避難口に繋がっていそうですね！
さて正規ルートに戻りましょう(笑)
国道2号線でもある、人道。
で、見どころはこれですね！県境です！本州と九州を跨げます。
下関側に到着。ここも門司側と同じようにエレベーターが3基。
避難口も。扉の向こうが気になります(笑)皆さんは気にならないと思いますが…
こんな感じでした。
ここはウォーキングされる方や観光客に多く利用されています。
今回は下関側からサンデン交通のバスに乗って下関から帰りました〜
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今日は、徳山に用事があったので行って来ました〜
どうやって行こうか考えていて、
明日は朝から出るので車はなし。
となると、新幹線か在来線か高速バスか。
高速バスだと、一旦福岡まで出ないといけないので少し面倒…
在来線は、徳山くらいなら全然大丈夫。以前電車の座りすぎでエコノミー症候群になりかけたので(笑)
で、結果選んだのは…
新幹線です〜
ほぼこだま運用のレールスター。さくらに座を奪われて早7年。
このこだまに乗ったのも、こだま指定席きっぷがあったからです。
これだと通常より千円くらい安く乗れます！
徳山ならこだまで全然OKです！
厚狭で、追い越し待ちで15分ちょっと停まりましたが(笑)
徳山に到着。最近、蔦屋と図書館が合体したテナントが堂々入った駅ビルができました。
武雄にあるような蔦屋です。スタバもありました。
で、用事が終わり、帰りも新幹線です。
500系の元グリーン車に乗りました！どうせ指定席ならここですよね〜
これが5号車の指定席。通路とドアの位置が合っていないのは、ここの車両は
3×2のシートだった名残です。
500系やレールスターは博多南線でしか乗る機会がなかったので、
ちゃんと新幹線として乗れてよかったです！
こだまでのんびり進むのもいいですね。
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