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今日は道ネタです。
以前、新幹線の斜坑を紹介しました。
今回は、道路のトンネル。避難坑です。
長いトンネル内で、火災や事故があり避難が必要な場合、避難口から逃げる必要があります。
各トンネルによりますが、だいたい避難口からは避難用のトンネル、避難坑があります。
高速道路の場合の避難坑は、トンネルの脇にあったり、車道の下にある二重構造だったり、反対車線に出たりします。
その避難坑が、九州道の福智山トンネルにありそうだったので、行ってみました。
九州道の八幡IC〜小倉南ICの間にある長いトンネル2本の小倉南側が、福智山トンネルです。
連続で長いトンネルがあり、ここが一瞬外に出る、トンネルとトンネルの間です。
福智山トンネル。全長3.6キロあります。
高速と立体交差する道は県道61号線で、馬場山付近から河内貯水池、合馬方面に抜ける山道です。
カーブも多いので、夜になると走り屋がしょっちゅう現れます(笑)
そもそも、なぜこのトンネルに避難坑がありそうだと思ったのかというと、
googleマップで発見したんです。
ここに変なトンネルの入口があるんです！怪しい！(笑)
確かに、川の向こうに施設があります。このような四角い建物は、高速道路上でよく見かけますね。
木があってどこが入口か分からん！
ダクトのようなものが壁を伝っている気がするんですが、やっぱり入口が分からん。
とりあえず、トンネルに向かう道に行ってみました。
ふつうに舗装されていました。
わかさぎ橋という名前が付いています。1983年3月竣工ですね。
ちなみにこの区間（八幡〜小倉南）は、1988年3月31日に開通しています。
ん〜可能性が高くなってきました！
ちょうど、この川沿いの遊歩道とぶつかりました。
夏になると、上流のこの辺りは川遊びができ、秘かな避暑地となってます。
ここで、前を見ると…
あちゃー…
立入禁止でした。ふつうに入れますが、やめておきました。
まぁおそらく地図上のトンネルは避難坑でしょう。この道も舗装されていて道幅もあるので、緊急車両が入りやすくしているのでしょうかね。
福智山トンネルの出口は、地図上では見当たりませんでした。ただ、出口にここと同じような四角い建物があったので、そこに避難坑の出口があってもおかしくはないです。
以上、マニアックネタでした〜
参考までに
首都高の動画ですが、トンネル内火災における避難の動画ですので、参考までに紹介させていただきます。
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