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今日は仕事の休みを取って、博多方面へ行って来ました！
特急に乗り、行きは883、帰りは885でした。
列車に乗る機会が少ない上、特急なんか縁がほぼ切れてしまったので、
乗れてなんか嬉しかったです(笑)
たまには乗り鉄しないといけませんね！！
では、今回は矢部線です。
羽犬塚から、藤で有名な黒木までを結んでいた国鉄の路線です。
黒木は、小学生の頃に一回行ったきりで、次が自分で運転して来るなんて…
まずは終点の黒木へ。
C11が屋根のあるところで飾られています。
下の手書き感がちょっと…
うしろはプレートなし。
最初は八戸みたいですね。
黒木が終点ですが、宮原線の肥後小国まで延ばす計画もあったんだとか。
黒木駅前の道路。
羽犬塚方面へ行ってみましょう！
黒木総合支所の1本下の道が線路跡です。
その道を進み、ゆるやかな勾配を上って行くと…
柵に当たりました。
その奥には？
トンネル！
舗装はされていますが中には入れませんでした。
出口へ行ってみましょう！
また柵がありますね〜
どうやら、後藤酒造場の焼酎の貯蔵庫となっているようです。
このトンネル全体で寝かせていて、反対側からも入れるそうです。
更に道を進むと、先に進めなくなりました。
この先に、トンネルがあります。
行けるんでしょうが、行かずに反対側へまわります。
出口です。奥の道が線路跡です。
路盤の高さがこれなので、築堤が続いていたと思われます。
さて、振り向きましょう。
ありますね〜(笑)
奥に壁が作られていました。
しかも水浸しなので近づこうにも無理でした。
この先は、線路跡の道もありましたが、途中工事されていて通れませんでした。
あと跡らしいところへ寄って最後にします。
筑後福島駅跡です。
鉄道記念公園となっています。
遊具がSLをモチーフにされています。
さすが鉄道公園です。
DE10に牽かれる青客。貴重です…
倉庫として使われている建物、これ駅舎だったそうです！
移築して使っているそうです。
公園の隣にある、八女民族資料館。
ここにレールがありました。
中をのぞくと、レールが伸びていました！
本物のレールではないですよ！
ここ、大学生の頃に来てました。
中から撮ってました(笑)
とりあえず鉄には反応してました(^^;
福島から羽犬塚は、線路跡は道路になっています。
杭っぽいのが残っていたと思います。
矢部線は以上です！
そういえば、祖母が黒木生まれで、矢部線に乗っていたそうです。
一番最初に紹介したトンネルの近くに住んでいたみたいで、
まさか身内と廃線跡の話ができるとは思っていませんでした〜
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2019年02月17日
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