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今日は、徳山に用事があったので行って来ました〜
どうやって行こうか考えていて、
明日は朝から出るので車はなし。
となると、新幹線か在来線か高速バスか。
高速バスだと、一旦福岡まで出ないといけないので少し面倒…
在来線は、徳山くらいなら全然大丈夫。以前電車の座りすぎでエコノミー症候群になりかけたので(笑)
で、結果選んだのは…
新幹線です〜
ほぼこだま運用のレールスター。さくらに座を奪われて早7年。
このこだまに乗ったのも、こだま指定席きっぷがあったからです。
これだと通常より千円くらい安く乗れます！
徳山ならこだまで全然OKです！
厚狭で、追い越し待ちで15分ちょっと停まりましたが(笑)
徳山に到着。最近、蔦屋と図書館が合体したテナントが堂々入った駅ビルができました。
武雄にあるような蔦屋です。スタバもありました。
で、用事が終わり、帰りも新幹線です。
500系の元グリーン車に乗りました！どうせ指定席ならここですよね〜
これが5号車の指定席。通路とドアの位置が合っていないのは、ここの車両は
3×2のシートだった名残です。
500系やレールスターは博多南線でしか乗る機会がなかったので、
ちゃんと新幹線として乗れてよかったです！
こだまでのんびり進むのもいいですね。
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新幹線
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さて、新関門トンネルの斜坑の下関側です。
関門トンネルをくぐって行って来ました！
例の柵と電線。写真中央の右寄りに、”奥田斜坑”と縦書きで書かれています。
分かりにくいところにあります…
さて本題へ。
下関側には2ヶ所の斜坑があります。
では九州側から紹介します。
まずは火の山斜坑。海側から火の山に上る途中にあります。
が、なんと、作業中でした…(笑)撮りにくい！
遠くから…
あまりジロジロ見ていると怪しまれるのでもう1つの斜坑に向かいます。
藤ヶ谷斜坑です。関門トンネルの近くにあります。
草が生えまくっていますね〜
柵から覗いてみます。先が分からん！
ビニールハウスの奥の細い道に行って見ました。少しだけ見えました！
これで6つの斜坑がそろいました。
あと、山陽本線の斜坑等はまだ触れていませんが、唯一見られるのが、小森江駅横にあるドーム型の立坑です。
それに長崎本線には、長崎トンネル内にある肥前三川信号場に続く斜坑があります。
現役路線ではありませんが、高森線と高千穂線を結ぶ計画だった路線で、トンネル工事中に水が大量に湧き出てきたため、工事は中止になり、今は高森湧水トンネル公園として観光地化されている、高森トンネルにもあります。
立坑と斜坑があるみたいです。
だいぶん前ですが、観光目的で訪れているので、そちらの記事も参考にどうぞ。
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お久しぶりです。
気付けばお盆も過ぎ、夏休みが終わりに近付いております。
さて、以前に北九州トンネルの斜坑について触れました。
今回は、山陽新幹線の新関門トンネルの斜坑にスポットを当てます。
が、その前に。
北九州トンネルには立坑、斜坑、横坑があると言いましたが、立坑だけ写真を載せていませんでした。
後日撮りに行きましたので、ここで紹介します（スマホです）。
これは国道3号線、井堀五丁目交差点です。この下を新幹線が通っています。
交差点のすぐそばにある、井堀立坑です。
地図上では、”JR西日本井堀配電所”と書かれています。
では、本題へ。
新関門トンネルの斜坑は、全部で6ヶ所あります。そのうち北九州側に、4か所ありますので、今回はその4ヶ所を紹介します。
小倉側より紹介していきます。まずは桃山斜坑。周りは住宅街です。
家が密集している中、柵に囲まれた妙な空き地があります。不自然ですね〜
新幹線なんか見えないのに(笑)
見えますでしょうか？中央下に斜坑の入口があります。
この写真はなんとか撮ったもので、ふつうに歩いていると見えません。
別の道から。ん〜見えない(笑)
右に見える住宅からは見えるんですが、これを見たいがために入らせていただくのも
と思い諦めました〜
2ヶ所目は、奥田斜坑。これは新門司変電所の中にあります。
写真は撮ってみましたが、分かりません…
どうやら、右側にあるそうです。地図上では、電線がまとまって山に延びている先にあると思われます。
航空写真の方が分かりやすいと思います。
3ヶ所目は、金山斜坑。住宅街の奥にあります。
線路がないのに線路内という表記があるのは違和感でしかないですね。
杭が何本かあります。
金網から覗くと、見えました。
ちょうど犬の散歩をされている方が通り過ぎて、変な目で見られました…(笑)
4ヶ所目は、和布刈斜坑です。真ん中のコンクリートの構造物がそれです。
何年か前までは、斜坑の入口が見えたのですが、今はコンクリートでおおわれています。
斜坑を正面に右側に進むと、関門橋や関門トンネル人道口の方に着きます。
これで北九州は終わりです。下関側には、2ヶ所ありますので、撮影するまでしばしお待ちを…
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かつて起きた、北陸トンネル火災事故。その動画を観ていて、斜坑を使って逃げた乗客が多数いらっしゃいました。
斜坑・・・？
長いトンネルであれば必ずあるはず。なら、北九州トンネルにもあるんじゃない？
と思って、いろいろ調べてみると、見つけました！
北九州トンネルは、小倉北区の日明と八幡西区の町上津役を結ぶ山陽新幹線のトンネルで、全長は12㌔弱あるそうです。
そして、トンネルの3ヶ所が地上と繋がっているそうです。
まず1ヶ所目。
都市高速の大谷インターの真ん中。車のナビにも載ってますね〜
やって来ました。大谷インターはループしています。
そこに、舗装された怪しい道が。
少し進むと、新幹線沿線によくある柵が。
覗いてみましょう！
あった！
大谷横坑です。
これは斜坑ではなくて、横坑だそうです。長さは500メートルほどあるそうです。
そもそも北九州トンネルは、住宅街の下や主要道路の下を通っているので、こんな施設が意外と身近な場所にあって驚きです。
2ヶ所目は、鞘ヶ谷競技場のすぐ近く。
グラウンドの隣の駐車場にいます。
振り返ると、何かありますね〜
鞘ヶ谷斜坑。
これは斜坑で、斜めに下ります。
ここも何度も通った道なので、今まで何で気付かなかったんだろうと思うほどでした。
3ヶ所目は、写真はないですが説明を…
3号線の、戸畑バイパス付近。井堀5丁目交差点のすぐ側です。
地図では、「JR西日本井堀配電所」と表記されています。周りの建物と同化してジロジロ見たことがなかったのですが、ここは立坑だそうです。
1つのトンネルに、立坑、斜坑、横坑があるのは珍しいそうで…
これらを見たので、今度は新関門トンネルの斜坑を見に行こうと思います！
北九州に4ヶ所、下関に2ヶ所あるみたいです。
マニアック過ぎですが、調べた以上行きたくなります(笑)
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