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今日、大野城市に用事があったので、帰りに原田線に乗って帰りました〜
キハ40-8051でした。元鹿児島所属です。 何十回も原田線に乗りましたが、キハ40では初めてでした。ダイヤ改正前まではキハ31が主力でしたので… だいぶ昔ですが、キハ125の頃は乗ったことありません(笑) キハ47とは多少違う車内。 初めて後藤寺線に乗ったときは40でしたが、それが1回きりであとは31です。 そう言えば、この前原田線に乗ったときは31でしたし、後藤寺線に40が入っているのも見ました。31と40は共通運用になっているんでしょうか？ |
ＪＲ在来線・貨物
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詳細
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先日、大分に朝から行く用事があったので、行って来ました。
早朝だったので、ゆのくに号（小倉-大分を結ぶ高速バス）だと遅く着いてしまうので今回は使いませんでした。
黒崎から小倉まで出てきました。乗るのは、1番のりばの大分行き…
ではありません(笑)右のにちりん3号です。787系6両で運転されます。
ちょっと前まではソニックでしたね。小倉発大分行きです。前日の夜の上りきらめきが、883か885で運転されていて、それが翌日のこの運用になっていました。
3号車が指定席でしたので、6号車の一番後ろの席に座りました。
正直、どのくらい需要があるのだろうかと前から思っていました。
小倉発車時は、空席が目立っていたのですが、それから寝て杵築くらいで目が覚めたら、相席がチラホラ見受けられました。ビジネスの方が多かったです。
大分で降りる方が大半でした。私も降りました。
それから豊肥線に乗りました。
キハ200に乗りました。室内は811や813のように転換クロスシートです。
この車両は、ドアとドア間に座席が6列あります。811などは5列です。ピッチが狭いのかな…？
帰りは、885に乗りました。前面展望はできませんが、一番前に座りました。
別府湾です。
ちょっとの乗り鉄でしたが、たまにはいいですね！
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先日、夜に博多から帰っている途中、415の白（大分車）8両とすれ違いました。
それは小倉発久留米行き2363Mで、所定では大分車と南福岡車の連結ですが、白白でした。
これは翌日の2322M（久留米発門司港・下関行き）になります。
ということは、北九州で白白が撮れる！
早起きして、裏オリジンに行きました。
454の貨物が上って来ました。
先客がお二人いらっしゃいましたが、貨物を撮って帰られました。
これは見間違えたか…？
無事に白白で来ました！
日差しがやわらかかったのがちょっと残念でした。
今は、福間以北は大分車8両の運用がないため、北九州では普段は見ることができません。
見間違えじゃなくてよかった…
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お久しぶりです。昨年末に更新してからまた間が空いてしまいました。
最近は花粉症で目のかゆみ、くしゃみに悩まされています…皆様はいかがお過ごしでしょうか。
では。先日4日に、例年より早くダイヤ改正がありました。
それで、直方のキハ31のほとんどがいなくなってしまいました…
ということで、今まで撮った31を振り返ってみたいと思います。
キハ31-1
トップナンバーです。今は熊本に転属しています。
背後に旧折尾駅舎が見えていますね。
キハ31-2
原田線の筑前山家駅付近で撮ったよく分からない写真しか残っていませんでした〜
キハ31-3
出場スジで下ってきました。黒崎付近です。
キハ31-5
日田彦山線からの回送です。右にクモヤがいます！
31-4は熊本車ですが写真がありませんでした。
キハ31-6
中間駅です。またクモヤと並びました。
キハ31-7
ずいぶん前ですが、いさぶろう・しんぺいの入場のときです。
キハ31-8
これは私がフイルムカメラを使っていたときに大分で撮ったものです。左には475が(笑)
それに大分駅がまだ地上だった頃です。
キハ31-10
ド逆光で日田彦山線の回送です。これは4両なので土休日です。
キハ31-9は、直方所属なのに一枚も写真がありませんでした…
キハ31-11
アクアライナーの入場です。
キハ31-14
これは熊本です。
キハ31-12,13は写真がありませんでした。双方とも熊本車なので、もしかしたらこの先頭がどっちかやったかも…
キハ31-15
これは割と最近撮った写真です。改正の半年前くらいから若松線に31が日中走るようになって撮ったものです。
キハ31-16
三角線のどこかの駅です(笑)あそ1962が三角線を走った時のものです。正月に走って、定期列車を代走したようなものだったのでふつうに乗れました。
キハ31-17
これも熊本です。
キハ31-18
また熊本です。熊本車なのに何気に撮ってました。
キハ31-19
後藤寺線です。いつか大回りしたときのものです。スカートが付いているので割と最近です。
キハ31-21
これもフイルムで撮ったものです。前の全検は鹿児島で受けてますね。
21以降は、JR九州になってから製造されています。
キハ31-20は、KT-31としてくま川鉄道で活躍しています。
キハ31-22
ゆたか線フェスタのときに、蔵の中にいました。
キハ31-23
日田彦山線の回送です。これが末っ子です。
さて、紹介したキハ31の直方車うち、2,5,8,15,19,21,23は廃車？で、6,9,10が熊本に転属になりました。
直方に残っているのは、3,7,11,22の4両のみです。
若松線は、DENCHAにすべて置き換えられたので、後藤寺線や原田線等で活躍するのでしょう。あとキハ47の入場とかに出番があるくらいですかね…
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