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今日は、用事で防府に行って来ました。
そのときに、あるものを発見。
カーポートの下にいる、木造客車とSL。防府駅のてんじんぐち側です。
防石鉄道（ぼうせきてつどう）…1964年に廃止。
初めて聞きました。防府と、日本海側の石見をつなぐ予定だったそうですが、結局、途中の堀というところまで結んでいたそうです。
そういえば、防府は1962年までは、三田尻駅と呼ばれていました。
洋風なSLです。
調べてみると、カーポートはあとから付けたみたいで、それまで雨ざらしでサビが目立っていたそうです。
妙に広い道路。もともと防府駅が地上駅だった頃は、2面4線で、貨物設備もあったそうです。1994年に完全高架になるまで、ここら辺は線路だったかもしれませんね。
帰りは、ボックスシートで帰りました〜
R編成でした。窓枠にある小さなテーブルがいいですね！
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廃線跡
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香月線は、福北ゆたか線の中間駅から、西鉄バス北九州の香月営業所のところまでを結んでいた路線で、国鉄末期に廃線になりました。
香月線跡は以前に載せましたが、香月線時代に使っていたものが保管されているところを発見しました。
香月市民センターです。
さようなら香月線…
なんかいろいろありますよ〜(^^)
東京まできっぷが買えたんですね。
香月線の駅は、中間から新手、岩崎、香月です。まだ本城や陣原、小森江がなく、九州工大前が新中原の頃です。
末期の頃と思われる時刻表。
1日11本です。
サボや、駅員さんの帽子など多々ありました。
タブレットがありました。香月線は単線でした。
炭坑と書かれているように、香月には炭坑がありました。
いまも名残があるんですが、いつか写真を撮って載せたいと思います。
ポイント切替機…
そう、屋外にあるんです。.
香月線時代のいろいろなものが見れてよかったです。 |
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一週間ほどブランクがありましたが、更新します！
以前チラッと紹介した油須原線。油須原線は炭鉱で栄えていた時期、日田彦山線と上山田線の分岐点、豊前川崎から添田線の大任を経由して、田川線の油須原まで結ぶ線路で、路盤はできていたものの列車が走ることがなく廃止になった路線です。しかし、平筑の赤駅から線路跡を生かしたトロッコ列車が赤村内で運転されています。
では、豊前川崎から紹介します。
豊前川崎から添田方面に少し並走して、大任方面へそれます。線路跡は道路になっていて、進んできたところが下の写真です。
右の道路が線路跡、左の道路は線路があったころからあります。今立っている場所が、トンネルの入口の上です。この下に福田トンネルが埋められています。
福田トンネルの反対側に来ました。
左下が廃線跡。
トンネルがありますね〜
線路跡を利用して農家の方が燃やしていました。
トンネルの反対側。この先の道路が線路跡です。ここら辺が福田駅だったそうです。
歩道の広い線路跡の道をたどってきました。
お！ここまで来ました。
立派なコンクリート橋です。これは以前に少し紹介しました。
手前が油須原線、奥が添田線です。
標識をよく見ると、国鉄と書かれていました！
よく見ないと分からない跡です。
この先は添田線と並走して大任駅へ。それから油須原線は油須原方面へそれます。
ここに内田トンネルがありましたが、道路敷設の際に潰されました。
更に進むと、左に見える道にたどり着います。築堤の跡が残っています。
その反対側。分かりにくいですね〜
ここにも橋梁があったんでしょうね。
完全に藪になっています。右下の倉庫の隣にコンクリートが少し見えます。
住宅街から入り込んだところに、築堤とコンクリート橋が残っています。
この先に、赤村トロッコの終点である野原越トンネルの入口があるはずです。しかし、ストリートビューでいろいろ見ましたが、見当たらない…油須原線跡に行ったことのある方々のHPなど見させてもらいましたが、野原越トンネルの入口の場所が載っていませんでした。唯一あった写真が、上から見下ろしていたので、それらしい道路を走ってみることに。
すると…
藪の中に、なぜか金網が。怪しく思い、下を覗いてみました。
トンネル発見！見つけることができました〜
この中でトロッコが折り返すので、警笛とか聞こえてきそうです。
ここで辺りが薄暗くなってきたので、この先はいつか行きたいと思います(笑)
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では、前回の続きです。
これは前回載せました。ここから見立方面に進みます。
別の陸橋から。草木が生い茂ってますね。
何か残されていました。
反対側です。レールが残っています！
また進んできました。
トンネル発見！封鎖されてないのでトンネルまで行けそうですが、やめました(笑)
トンネル先の陸橋から。ここでタキを撮ってみたかった…
その反対側。金網に穴が(笑)レンズを突っ込む穴でしょうか(^^;
そして終点。道の駅いとだは、金見鉄道の終点でした。道の駅は跡地に建てられました。
奥の駐車場。
広い構内ですね。特に遺構は見つけられませんでしたが、駐車場の下に昔から使われていたであろう人道用のガードがあります。
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