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今日、用事が早めに済んだので少し乗りバスしてきました。
143番に乗ってみました(笑)
小倉から43番のルートを通って、山路ランプから引野口まで都市高速を通ります。
すると、小嶺インター口手前で、おばあさんが運転士さんに何やら誤乗車した旨を伝えていました。
黒崎方面へ戻りたいらしく、運転士さんももう少し丁寧に説明してあげたら…と思ったので、おばあさんと一緒に小嶺インター口で降りました。
おばあさん曰く、到津の森公園前から乗って、バス停前のサンリブで買い物をされ帰りのバスを間違えたとのことでした。
八幡駅方面に行きたかったのに小嶺に来てしまったというわけでした…
43番の見間違いですね。
"1"がつくだけで全然違うところに行きます(笑)
黒崎方面のバス停まで同行すると、たくさん買った荷物の入ったリュックから、おかしを取り出し僕に差し出しました…
特に当てもなくバスに乗っていたので途中で降りるのは全然よかったのに、わざわざおかしをいただきました。
おかしを頂いたことではなく、今回のことはバス好きだから案内できたことなのかなぁと考えると、こういうときにバス好きでよかったと思います(笑)
黒崎行きの53番には乗って帰られましたが、ちゃんとご自宅に着いたでしょうか…
そもそもですが、運転士さんも、「八幡駅方面には行きません」などとアナウンスすべきだったのではないでしょうか。登場から数年経ちますが、1日数本のバスでしかも間違えやすい番号なんですから、丁寧な案内があればよかったなぁと思います。
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バス
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本題の前に…
スポーツナビのアプリより。
ホークス中継を見ながら書いているんですが、先ほど高谷が打った打球が、相手オリックスのピッチャー小林の左目の上あたりに直撃しました。
これは画面越しですが…
選手が小林の周りに集まっています。
救急車が球場に入って来ました。こういった設備がなされているのですね。
それにしても、ライナー打球が顔面直撃だったので、敵球団ではありますが心配です。
意識ははっきりしている様子でした。15分の中断で、今は再開しております。
では本題へ。
今日をもって、田川快速の中谷〜砂津が廃止されます。
また、明日からは無番で運転なので、快速ではなくなります。
ということで、少しだけ撮って来ました！
目倉〜郷原
全部、明日以降も残る場所で撮りましたが、快速と砂津行きの表示はなくなるので、
車通りの少ない322号の旧道で撮りました。
目倉〜郷原
小倉の市街地へ突入していきます。
郷原〜目倉
小倉から来たバスが来ました。
明日から”快速”の表示が消えます。
保育園前〜木下
東谷鉱山を背にして、小倉へ向かいます。
呼野
呼野であれば、バスより日田彦山線を使いますよね(笑)
今日はこの4本を撮りました。あと1台走っていますが、会えませんでした。おそらく中型かな…
もう小倉で田川のバスを見ることはなさそうですね。
田川快速、ありがとう！！！ |
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さて、昨日は長時間バスを紹介しましたが、逆に短時間も気になったので調べました(笑)
筑鉄香月と香月営業所を結ぶバスです。
筑鉄香月〜新延橋〜香月営業所の3つの停留所しかありません。
所要時間はわずか2分！これは、150番（小倉（快速）香月線）の筑鉄香月発着に伴い、回送のついでにお客さんも乗せようとして、この路線が存在しています。
この写真で分かった方は通ですね(笑)
築地町です。黒崎駅の北側に位置しています。
ここに来る、84番（西団地ー萩原線）。朝・夕の数本しか運転されません。
築地町まで、西鉄黒崎バスセンターから9分です。
ただし今は、従来路線が工事中なため迂回しているので、もう少し時間がかかっているかもしれません。
76番（大平・馬場山線）。
黒崎地区にある、JCHO九州病院まで、バスセンターからお客さんを運びます。
基本は黒崎BCと九州病院を結びますが、たまに出入便として香月営業所発着の便もあり、朝には九州病院を経由しない便もあります。
そのメインのルートが、片道7分です(笑)15分あれば黒崎BCまで戻って来れます！
そのため、片道100円です(^^;
まぁこの路線はほぼループなので、紹介しようか迷いましたが、往復でも短かったので一応紹介してみました。
あと、門司の7番（門司ー戸畑・八幡線）です。
70番系統の間合い的存在ですね。
このバスは、門司港駅から田野浦経由で運転されますが、1本だけ太刀浦埠頭入口から門司港まで行かず田野浦止まりのバスがあります。
これはわずか4分。ただし、これもほぼループなので、どうなのでしょう(^^;
ただ乗り通しはできませんからね！
ということで、所要時間が10分以内の路線をピックアップしてみました。
また、これは？ということがありましたら、コメントでお願いしますm(__)m
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最近数を減らしてきた、長時間運転するバス。
気になったので、調べてみました！
あくまで時間基準で、距離ではありませんm(__)m
まず40番（小嶺ー戸畑・若松線）。香月と戸畑のバスで運転されています。
この系統は、主に小嶺〜スペースワールド駅、八幡駅〜八幡製鉄所総合センター・若松駅の2つに分割されています。ただし、朝や夕方〜夜に、香月・小嶺〜八幡製鉄所総合センター・若松駅の便が少しあります。
香月営業所発着は、香月のバスのみ運用に入ります。
この、大橋通り17:01、17:35発の香月営業所行きの2本が長時間です。
それぞれ香月営業所に、18:49、19:23に着き、所要時間は1時間48分です。
もっとも、帰宅の時間でダイヤに渋滞も少々加味されていますが、時間通りに着くことはできないでしょう(笑)となると2時間コースですね〜
ちなみに、若松駅便は終点が若松駅前、発は大橋通り発です。
次は27番（黒原ー戸畑線）。写真は28番ですが、舞ケ丘発着は27番が担当するようになりました。
この舞ケ丘発着便が今回のネタです。
八幡製鉄所総合センター18:00発、舞ケ丘団地19:39着。所要時間は1時間39分です。
舞ケ丘発着便は数少なく、ほとんどが砂津・霧ケ丘三丁目発着です。
28番も同様です。
続いて、74番（門司ー戸畑・八幡線）。戸畑渡場と和布刈を結びます。
この、戸畑渡場17:18発、和布刈18:42着の所要時間が1時間24分です。
バスの写真がなかったので、バス停の様子でも… 柄杓田です。
63番（門司ー戸畑・八幡線）。戸畑駅と柄杓田を結ぶマニアック路線です。
戸畑駅17:03発、柄杓田18:25着が、所要時間1時間22分です。
続いて王道路線、1番（小倉ー黒崎・折尾線）です。
この、折尾発着の便の各停が地味に時間がかかります。
折尾駅7時5分・7時20分発、砂津8時25分・8時40分着です。所要時間は1時間20分。
高速経由のバスです。143番（青葉ー黒崎線）。
この、青葉車庫17:57・18:27発、香月営業所19:13・19:43着が所要時間1時間16分です。
高速に乗るとは言え、距離が長いので時間もかかります。
以上が”片道”の所要時間をみたものです。
お次は、折り返し休憩はしないけどループ路線を紹介します！
175番（門司ー戸畑・八幡線）。
こちらの、大門を経由してループする便は時間がかかります。
田野浦17:33発→大門→田野浦19:06着。所要時間は1時間33分です。
まぁ単純に来た道をそのまま戻る形にはなるので時間はかかって当然です。
しかも片道がそこそこ距離がありますからね(笑)
170番（門司ー戸畑・八幡線）も大門ループ便があります。
田野浦17:47発→大門→田野浦19:32着。所要時間は1時間45分です。
175番は春日インターから住宅街を抜けて田野浦へ行きますが、こちらは門司港レトロを経由するので、175番よりかは少し時間がかかります。
次は47番（大里線）。この路線は、平日と土曜の朝に、沼団地発が2本ありまして、
この2本を取り上げます。
沼団地6:48・7:23発→恒見営業所→門司駅→緑ヶ丘→門司駅→恒見営業所8:27・9:02着。
所要時間はともに1時間39分です。門司駅から門司の住宅街を走って門司駅に戻ってくるループ路線で、日中も結構運転されています。恒見と門司を結ぶ大事な路線です。
74番（則松循環線）です。名前の通り、循環しています。
74番は、泉ケ浦経由折尾駅西口発着。
74-1番は、泉ケ浦経由。
74-2番は、宮の谷経由です。泉ケ浦経由より所要時間は少ないです。
基本、熊手四ツ角〜泉ケ浦・宮の谷〜引野口〜泉ケ浦・宮の谷〜熊手四ツ角がメインです。
数本ばかり、香月営業所発着があります。
で、今回は74-1番です。
熊手四ツ角7:53発→泉ケ浦→引野口→泉ケ浦→熊手四ツ角9:23着です。
所要時間は1時間30分です。
行きは宮ノ谷、帰りは泉ケ浦とかいうパターンもありますが、これは行き帰り泉ケ浦経由で、朝の通勤時間帯に走るので所要時間は多めです。
主要路線なのに写真がなかったので、こんなもので…(笑)
53番・75番（大平・馬場山線）です。馬場山を通るのが53番、大平が75番です。
この路線は、例えば75番で香月営業所から黒崎へ向かうとすると、黒崎で53番に変わり、馬場山方面へ向かいます。逆もまたしかりです。案外長距離かつ時間がかかります。
筑鉄香月6:56・7:14発→馬場山→黒崎→大平→香月営業所8:26・8:44着です。
所要時間1時間30分です。
香月営業所6:46・7:18・7:45発→大平→黒崎→馬場山→イオンモール直方8:13・8:45・9:12着は、所要時間1時間27分です。
また、例外として、53番で黒崎に出て53番で戻ったり、75番で黒崎に出て75番で帰る便がわずかにあって、
星ヶ丘五丁目7:10発→馬場山→黒崎→馬場山→星ヶ丘五丁目8:36着が、所要時間1時間26分です。
ざっと調べたところでこのくらいでしょうか。もしこの路線は？と思われた方は、是非コメントでお知らせいただけたらと思います！
※記載した所要時間はすべて平日のダイヤで、ダイヤ上最長の時間を載せています。
時間帯により、全く同じルートでも差が生まれますので、その中でも最長を選んでいますので、ご理解よろしくお願いいたします。
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西鉄のHPを見ていると、衝撃のニュースを見つけました。
田川快速が、後藤寺〜中谷に短縮されます・・・
小倉まで来なくなります。
田川快速と言えば、この黄色い幕でしょう！
北九州で聞ける、貴重な筑豊のアナウンス。
北九州のバスに紛れて休憩中。幕の時点で紛れられてませんけど(笑)
ちょっと幕が違いますね。
関係ないですけど、エルガの高速型が右奥に停まってますね〜
中ロンも来ていました。
最近は中型で運転されています。
田川快速は、中谷より後藤寺方面は乗ったことがありません。
一回くらい金辺峠を越えたかったです。まぁここは残るんですけどね(笑)
ここ最近、長距離のバスが分割・短縮されることが増えています。
今回の田川快速もそうですが、6番、40番、98番…
北九州でどの路線が長距離なんでしょうかね〜
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