北部九州鉄道ブログ

矢部線

Sun, 17 Feb 2019 21:31:38 +0900

今日は仕事の休みを取って、博多方面へ行って来ました！

特急に乗り、行きは883、帰りは885でした。

列車に乗る機会が少ない上、特急なんか縁がほぼ切れてしまったので、

乗れてなんか嬉しかったです(笑)

たまには乗り鉄しないといけませんね！！

では、今回は矢部線です。

羽犬塚から、藤で有名な黒木までを結んでいた国鉄の路線です。

黒木は、小学生の頃に一回行ったきりで、次が自分で運転して来るなんて…

まずは終点の黒木へ。

C11が屋根のあるところで飾られています。

下の手書き感がちょっと…

うしろはプレートなし。

最初は八戸みたいですね。

黒木が終点ですが、宮原線の肥後小国まで延ばす計画もあったんだとか。

黒木駅前の道路。

羽犬塚方面へ行ってみましょう！

黒木総合支所の1本下の道が線路跡です。

その道を進み、ゆるやかな勾配を上って行くと…

柵に当たりました。

その奥には？

トンネル！

舗装はされていますが中には入れませんでした。

出口へ行ってみましょう！

また柵がありますね～

どうやら、後藤酒造場の焼酎の貯蔵庫となっているようです。

このトンネル全体で寝かせていて、反対側からも入れるそうです。

更に道を進むと、先に進めなくなりました。

この先に、トンネルがあります。

行けるんでしょうが、行かずに反対側へまわります。

出口です。奥の道が線路跡です。

路盤の高さがこれなので、築堤が続いていたと思われます。

さて、振り向きましょう。

ありますね～(笑)

奥に壁が作られていました。

しかも水浸しなので近づこうにも無理でした。

この先は、線路跡の道もありましたが、途中工事されていて通れませんでした。

あと跡らしいところへ寄って最後にします。

筑後福島駅跡です。

鉄道記念公園となっています。

遊具がSLをモチーフにされています。

さすが鉄道公園です。

DE10に牽かれる青客。貴重です…

倉庫として使われている建物、これ駅舎だったそうです！

移築して使っているそうです。

公園の隣にある、八女民族資料館。

ここにレールがありました。

中をのぞくと、レールが伸びていました！

本物のレールではないですよ！

ここ、大学生の頃に来てました。

中から撮ってました(笑)

とりあえず鉄には反応してました(^^;

福島から羽犬塚は、線路跡は道路になっています。

杭っぽいのが残っていたと思います。

矢部線は以上です！

そういえば、祖母が黒木生まれで、矢部線に乗っていたそうです。

一番最初に紹介したトンネルの近くに住んでいたみたいで、

まさか身内と廃線跡の話ができるとは思っていませんでした～

三池炭坑専用鉄道③

Sat, 16 Feb 2019 22:53:37 +0900

さて、今回は支線の玉名線です。

支線ですが、しっかり遺構が残っている線路です。

玉名線の終点は、なんと今のグリーンランドの駐車場！

跡がさっぱりわかりませんが、意外なところが終点でした。

その終点の2つ手前の駅が、立派に残っていました。

宮内駅です。

線路があるような感じがします。

屋根もちゃんと残っています！

駅名標の枠だけありました。

道路から。完全にいなかの路線の駅前ですね！今でも使われてそうな雰囲気が漂います。

こちらがグリーンランド方面。

こっちが本線方面です。

進んでみましょう。

コンクリートの橋台がありました。

橋台の手前から築堤に登ってみました。

真ん中ら辺の草が生い茂っているところが、大平駅の屋根です。

こんな状況なので近付こうとは思いませんでしたが…

こんな感じで三池の廃線跡巡りは終わりました。

結構見逃しているポイントがありました(笑)

また行く機会があれば逃さず見てきます！

ただこの日の廃線跡巡りはここで終わりではありません。

それはまた次回で！

三池炭坑専用鉄道②

Thu, 14 Feb 2019 22:52:49 +0900

昨日、お酒を呑みながらgoogleマップを見ていて、通ったことのないこんな道あるんや～と思っていました。←危ないやつですね(笑)

で、行ってみようと急遽行くことに。

小倉で用事を済ませ、夕方からドライブです。

ただ僕の”ドライブ”は、ふつうの道は通りません(笑)

東九州道で豊前インターまで行き、そこから求菩提方面へ。

豊前インターは日豊線の宇島辺りですかね。

10号線を通っていると、よく看板で目にする”求菩提”です。”くぼて”と読みます。

求菩提山という山があって、その麓には、キャンプ場や温泉があります。

この温泉、卜仙の郷という施設で、朝6時～9時にも入れるそうです(笑)

朝起きて散歩して農作業の前に温泉、なんて田舎暮らししてみたいです…

ということで、豊前から英彦山を目指してみました。

地図のように、ひたすらカーブ！

途中トンネルが2つありましたが、割と新しく、隧道には会えませんでした。

動物が出て来るかな？と思ってましたが、鹿1頭のみ(笑)

とりあえず運転しずらかった道でした。

これでも県道と国道ですから、舗装はされているものの険道と酷道ですね。

小倉から直方まで3時間かけて帰りました(笑)

では本題へ。

前回は、宮原坑まででしたが、今回はその先です。

鉄橋がありました！

今でも走ってそうです。

築堤沿いの畦道を進むと、立派な煉瓦造りのガードがありました。

線路沿いを進むと、万田坑に着きました。広い芝生に線路がびっしりあったんでしょうか。

年末で休業でした(笑)

入れずにそのまま進みます。

こんなところをあの機関車が走っていたと思うと興奮しますね！

いっとき鉄塔の下を走ります。

だいぶ進んだところに、駅の跡が！！

ちゃんとホームが残っていました！

PC枕木がありました。

石積みのホームです。田舎に行けばこんな駅が現役でまだ残っていそうですね！

西原駅

写真を見ると、停留所となっていますね。

更に進んで、三池港に近いところまで来ました。

これより先も何かしら跡があったのかもしれませんが、

もう1本、支線的な路線に行きたかったので、そちらに転向です！

三池炭坑専用鉄道①

Tue, 08 Jan 2019 22:35:28 +0900

昨年末、廃線跡巡りをして来ました～

とりあえず福岡県南部の三池炭鉱と矢部線に行って来ました。

高速を下り、まずは大牟田へ！

大牟田と言えばここでしょう！

ワイヤータイプの遮断機です。

自動でないので、小屋があってそこに作業員が来て操作をしているみたいです。

旭町1号踏切。

宿直センター？　昔は夜中も走ってたんですかね～

作業員に動きがあったので待っていると、踏切が鳴りました。

貨車を連れて来るかと思ったら、迎えに行くところでした～

影で暗い！(笑)

折り返しを待って撮りました～

吊り掛けの音がいいですね！

これを撮って、三池鉄道の廃線跡に向かいました。

ヤードの奥に来ました。

三池鉄道の象徴的な機関車がいました！

ここら辺から廃線跡が始まります。

宮原坑に行く道沿いに線路がありました。

線路が残っとる！

線路は単線分でしたが、複線の広さです。

やはり世界遺産とあって、分かりやすい廃線跡です。

わざわざ看板まで！まぁ見れば廃線跡とすぐ分かるんですがね…

さっきの看板から見えた陸橋。

PC枕木でした。ここをあの機関車が通っていたんですね！

ここで左と右に分かれる？感じの場所です。

踏切にはレールが残ってました。

ここに看板がありました～

詳細は割愛しますね(笑)

宮原坑に着きました～

ゆっくり時間があるときに見学してみたいと思います。

その下を線路が走っていました。

たぶん宮原坑に行く線路もあったと思います。

さっきの分かれる？場所は、どちらに行ってもここに着きます。

線路は先に伸びています。

で！

宮原坑の駐車場に、こんなのが(笑)

パンタは103系のものでした(^^;

続きます！

今年も行ってきた！

Sat, 05 Jan 2019 23:28:39 +0900

昨年に続き、今年も行って来ました！

津和野稲成号です！もちろん初撮り！

地福でもいい煙！

赤いHMが光ってます(^^)

津和野で昼食を取り、復路です。

夕日に向かっていくD51。かっこよかった！

動画を撮っていましたが、通過直前はシャッター音がすごかったです(笑)

今年も行ける限りは行きたいと思います！

ピカピカの1043

Tue, 01 Jan 2019 23:16:26 +0900

迂回貨物を撮りに行く日、湯田温泉のビジネスホテルを抑えて

準備していました。

ただ、台風21号（関空がやられた台風）が来ていて、迂回貨物の運休が

決まりました。

でもせっかく来たし、別のネタが幸いにもあったので、

それをメインで撮って来ました。

DD51 1043の出場です！

ピカピカの状態で見れました！

側面が影になりました。天気は良かったです！

津和野で停車中に。いや～きれい！

この色のピカピカ状態は次見られるんでしょうか。

夏の里帰りした故郷っぽい構図で(笑)

貨物こそ見れませんでしたがいいものが見れました！

幡生で迂回DD

Tue, 01 Jan 2019 22:57:53 +0900

ちょっとスーパーに行って来ました。

元日から出勤されている方がたくさんいらっしゃるから、

初売りで福袋とか買えるんですよね～

社会人になって働き出してからそんなことを考えるようになりました…(笑)

とりあえず休みは満喫したいと思います！

では、だいぶん前のネタです。

懐かし迂回貨物が終了して、また台風で復活したときに幡生に撮りに行きました。

到着してライトを消して、金太が迎えに来たときです(笑)

あっという間に連結しました…

発車を見届けて帰りました～

たぶん仕事が終わって来たんだと思います(^^;

これは平日でしたが、仕事が土日出勤なのでネタが撮れないのが残念ですね～

821の試運転

Tue, 01 Jan 2019 20:38:25 +0900

明けましておめでとうございます。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

結局年末休みは何かと予定を入れて遊んでおりました…

今日はひたすら家でゴロゴロしてました。

久しぶりに記事でも書きます。何せ溜まっているので(笑)

昨年、821の試運転を撮影しに行きました～

枝光です。

スペースワールドのスペースシャトルがまだある頃でした。

側面にはカメラが。

空調の効率を上げるため？か窓が小さくなりましたね～

復路はここで。

ネタが他にもあるんでまたupします！

当ブログへようこそ！

Tue, 01 Jan 2019 20:29:41 +0900

明けましておめでとうございます。

ようこそ！北部九州鉄道ブログへ！

当ブログの管理人は

主に福岡県内で、撮り鉄・乗り鉄を楽しんでおります！

バス好きでホークスファンなので、鉄道以外のネタも多少あります！

コメント・友達登録大歓迎です！お気軽にどうぞ！

また、撮影した動画を You Tube にアップロードしています。

では、どうぞごゆっくり！

2019/1版

このカラーが戻ってきた！

Thu, 15 Nov 2018 22:16:44 +0900

昨日、ちくてつの楠橋車庫に行ってきました。

”あれ”を一目見たかったのです。

かっこいい～～！

これぞ2000形の色です！

子どもの頃から好きだった2000形。

小学生の頃、床屋に行くのにちくてつにわざわざ乗って行ってました。

そのとき、2000形が来るのを待っていました。

どこかのコンビニの入店音が鳴り、遠くから聞こえる吊り掛けの音を聞いて、

確信したら線路の先を見て、「やっぱり！」とニヤリとしてました(笑)

なかなか来ないときは、車掌さんに「今日黄色い電車走ってますか？」と

厚かましく訊ねていました…

ただ、赤の2100形が引退前に走っていたときは黄色＜赤でした(笑)

昭和と平成の並び。まさかこんな車両が入ってくるとは思ってもいなかったでしょう。

反対側は、ベージュの西鉄カラーで二つの顔を持ってしまっていますが、

やっぱりこっちが似合う！

ちなみに現役黄色の頃の2003です。

11年前のちくてつまつりの時に運用に入っていました。

実車は今年のまつりでお目にかかれるみたいです。

上と同じ日です。

最後まで残った黄色は2004でした。

見た感じ塗りたてですので、塗って2年で緑に塗り替えられました。

どうせなら全面黄色にして欲しかったと心の中で強く思っていますが、

いつかやってくれると信じています(笑)