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かなり久しぶりのＷＭＬになりました、早速入ると店長が笑顔でどうしたの？
と声をかけてくださいました、以前はほぼ毎日行ってたのですが突然十日ほど姿を消したので心配してくださっていたようです。
入店して、常連の方々と顔を合わせるたびにまた、どうしてたの？と次々に声をかけたり心配してくださったり。
相変わらずあったかいお店で、元気が出ました。
さて。
まだ体調が微妙で、しかも雨にもかかわらず無理やりＷＭＬに行ったわけがこちら。
立体交差です！
以前こちらの製作者様のブログで拝見してからこれはぜひやってみたいということでバイクすっ飛ばして行きました。
金ウレがある日だったので、コース変更の前に是が非でもやりたいと。
なかなか楽しかったです。
下りのアクセルの抜きどころと、姿勢制御が特に難しく面白いコースでした。
しばらくすると親子の方がいらして、一緒に走りましたが。
そのお子さんのほうをみて懐かしくなりました。
中学校のころの自分のはしり方がたぶんこんな感じだったんだろうなと。
とにかくすっ飛ばしたくて、人に抜かれたくなくて。
抜かれても追いつこうと無理なインをついて相手の方をブッ飛ばしたり。
ブログのコメント欄にて怒られたことなんかも思い出して。
ひさしぶりで、なかなかに楽しいひと時でした。
ただ少年よ、ショートカットやらピットラインを走ってトップタイム出すズルはいかんぞよ。
自分は商品の陳列してあるのを見るのがすごく好きでＷＭＬに行ったら必ずと言っていいほど商品の吊るしてあるところを見て回ります。
必要なものやら欲しいものがないときでも気分転換というか、休憩に見て回ります。
すると、以前から欲しいと思っていたものが目に留まりました。
ＰＮレーシングのスポンジです。
おもわず二つも買ってしまいました、実際そんなに必要ありませんがなかなかに売っていないので予備にでも置いておくことにします。
さて、満足に走ったし、睡眠不足による眠気と、二日酔いが続いていたので夕方までに退散するつもりだったのですが。
夜組の常連さんが集まってくるにつれて、「え、もう帰っちゃうの？」「ここまでいたなら金ウレ出ちゃおうよ！」などなど、ありがたいことに引き止められてしまって。
外の雨もなかなか止んでくれないので、皆さんの優しさにつられて金ウレに出ることに。
結果こんな感じに。
順位やタイムはいつも通りでした、ライン取りや、アクセルコントロールはめちゃくちゃでしたが、何よりミスが少なかったのが自分の中での褒められる点でした。
案外時間が空いてもミスさえ抑えれば何とかなるようです。
とても充実したミニッツタイムでした。
そういえば最近あだななんかももらって【深キョン】というのですが、次第にそれも広まってきたようで。
いろんな人から深キョン深キョンと呼んでいただけます。
年齢差はあれどもお友達としての距離が縮まったように感じて、とてもうれしい限りです。
少し前はある特定の方からヤングライオンなんかも呼ばれていたのですが、最近はもうヤングライオンではなくなったようです。
帰りはまだ相変わらず雨が降っていましたが、十分暖かさももらったのでコンビニでメガシャキを買って帰宅しました。
みなさんどうもありがとうございました。
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ミニッツ
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最近ラジコン天国大津店に行ってみました。
電話で閉店のことは聞いており、知っていたのですが今どんな状態なのか気になって用事の帰りに寄ったわけです。
綺麗に片づけられてしまって・・・・
何もないといかに広かったかがよくわかりますね。
数年間お世話になってきましたが、数少ないラジコン屋さんがまた一つつぶれてしまったと思うと悲しくなります。
以前も書いたのですが、特にこのお店には思い入れといいますか、自分の中で特別なお店だったのでとても残念です。
店長さんどうかお元気で。
近状ですが、最近ブログの更新が滞っていました。
ミニッツの方もまったくさわれていないのが現状です。
なかなかお店も遠く、気軽に行けないということもあるのですが。
とりあえず、生きてます。
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WMLのスーパーGT用に作っているRMのスープラなのですが、nsx2014？のボディもあるので、それに載せ変えようか迷っています。
ぶっちゃけ今のスープラ全くはしっていないので、青モーターMMとかありかなと。 今はザウバーを詰めるので手一杯なのでそんなことしてられないですが。 てかスーパーGTとかjsのよくはしる86GTにボディ載せ替えで良かったんじゃないの？ って言う. . . もしnsxにするならMMLアルミマウントも欲しくなっちゃいますね。 その辺も色々考えていきましょう。 |
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以前、見事Ｂメインながら二位に輝いたウレタンスーパーＧＴ、そこから何かが変わり始めました。
たぶん、自信がついたんだと思います。
表彰台に上がったことでの自信ではなく、七人中もっともベストラップのタイムが遅かったにもかかわらず、二位になれたという事実を実感したので、そこから自信につながった気がします。
つまりは、自分のペースでいいんだと、焦ってタイムを出さずとも、自分のペースでミスなく走ればそれでいいということ。
いままでは頭では分かっていたのですが、半信半疑というか、信じ切れていなかったところがあったようですが、いまはもう吹っ切れました。
あとは少しづつ自分のペースで出るタイムを上げていけばいいのかな。
少し前までは現在のＷＭＬのコース、１１秒９ くらいで回っていました、昨日１１秒４までタイムを縮め。
今日がこれ。
１１秒３まで入りました。
そのあとに店長に変わっていただいたところ、あっさり１１秒２を出されてしまいましたが（笑）
しかしながら、現在このコースはＪＳＣＣで早い方が１１秒２くらいです。
自分が１１秒３まできているので、かなり差を縮めてきているのではないでしょうか。
タイムがすべてではありませんが、一人ではしっているときに自分の実力といいますか、成長を示すものにタイムが最初に目に入ってくるので、意識してしまいます。
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今日もまたＷＭＬに行ってきました。
土曜日恒例のウレタンスーパーＧＴの存在を完全に忘れ、はしらない状態のＧＴカーを引っ張り出してきましたが結局駄目で。
現状で一番よく走るＧＴ８６をそのままポン付けしてレースに挑みました。
幅も８６ＧＴまんまです。
ところが、スープラをかぶせてみてもよく走ること。
かなり後輪が巻く車でしたが、何も触らずこれはすごいと感じました。
さすがファイナリストが手掛けてくださった車です。
８０００円は安いわあ。
結果はなんと。
Ｂメインでしたが表彰台入り。
二位になりました。
初戦は、なるべくミスなく落ち着いてマイペースで走行し三位。
二戦目でいきなり後続車にケツをつつかれスピンし最下位に落ちるものの、その後目立ったミスなく順位を上げていき二番でゴール。
総合順位が二位という結果で終了しました。
かなり大きな進歩です、このレースで学んだことは。
ベストタイムより安定してはしり切ること。
ミスなく、マイペースに。 これが大事です。
一番初めに、コースのはしり方を教えていただいた師匠ともいうべき存在の方がいまして。
とても自分の感覚に合ったマシンを作ってらっしゃり、ＮＳＸのフィーリングがかなり好きな自分は、その方のマシンをコピーさせていただくことにしました。
ただコピーするだけでなく、プロポの調整までして貰ってかなり良く走る車に仕上がりました。
自分が持っているＪＳＣＣの車は二台あり、現在二台ともよく走る状況。
これで完全によく走る車を知ることができたので、しばらくはＪＳはこの二台体制で挑みたいと思います。
大会もＪＳ出場を決めており、これからこのマシンで練習頑張ろうと思います。
ＨＭとオープンにも興味があるので、余裕ができ次第セッティングを詰めていきたいです。
とても眠いので今日はこのへんで。
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