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ＪＳは８６ＧＴとＮＳＸ
openはザウバー
ＨＭはミニクーパーとアバルト兼用。
ＷＭＬ専用のスーパーＧＴはしばらくスープラで固定。
さて０３ＶＥシャーシが一台余りました。
この余った一台を今までころころといろいろ変えてきたわけですが。
お次は５９９ｘｘにしてみようかなということで、今日ｗｍｌの常連さんが余っている５９９があるということで譲っていただいて早速持ち帰りシャーシを作りました。
ほとんど以前のＮＳＸのパーツそのまま組みました。
アルミバッテリーカバーはビジュアルがいいので付けてますが、明日の走行で様子を見て外すかどうするか決めます。
一応重量があるものなので、プラにしたときとはしりの差を確かめてみたいです。
問題がなければもちろんこのまま。
ただ以前、８６を走らせていた時に挙動がおかしいので見てみるとバッテリカバーを付け忘れていて、それをつけると元に戻ったことから、このパーツは結構動きを左右すると思っているので吉と出るか凶と出るか。
ナックルも配色の問題からレッドアルマイトにしていますが、０度しか持ち合わせていないので、ＷＭＬに赤色の１度、２度、３度があれば購入したいですね。
セッティングをいつでも変えられるようにストックが欲しいので。
そういえばこの２４６製のＭＭモーターマウントですが、上部についているヒートシンクのようなでっぱりがフリクションに干渉するのです。
おいおいこれはどう見ても設計ミスじゃないかい・・・と。
これのせいでかなり動きが制限されていたので、フリクションプレートを上げて対処しました。
これはちょっちいかんのじゃないかなあ・・・・。
モーターマウントは、ＭＭＬでもよかったのですが、赤色がなかったのと、リアのトラクションのかかり具合が
ＭＭ＞ＭＭＬと聞いたので、形の割にリアが軽い５９９ＸＸに対処するためＭＭアルミにしました。
余っていた、というのもあるのですが。
さらにモータースリーブ？を標準のものからアルミにこれも変更しかなりリアを重くしています。
全体的にかなり重い車ではありますが、果たしてどうなるのやら。
幅がここまで広く、かつＣカーよりもホイールベースが短いのでどういう挙動なのかも楽しみです。
予想ですが、まったく走らず悲しみに暮れると思いますが・・・・。
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��MR-03VE Open
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ボディはザウバーメルセデスで決定方向です。
五年ほど前に購入しましたが、おそらくその時は自分に合わなかったかなにかで押し入れ入りとなっていたザウバー。
リアウィングに接着跡が残っていましたが、それ以外は非常にきれいです。
たぶんＭＲ−０３発売で三種類ボディが選べたうちの一つだった気がします。よく覚えていませんが、このボディをあまり使用しなかった自分をほめてやりたい、よく割らずに残しておいてくれたもんだと。
マクラーレンからタイヤのみ変えてボディを変えてみたところ、かなり安定感がありファーストインプレッションはこれはいい。
でした。
すぐさまザウバー決定方向でセッティングを出していき、またまたＷＭＬの店長さんにテスターをして頂きました。
回数を重ねるごとにだんだん良くなっていきましたが、最終まだ満足いくセッティングが出ていません。
このあたり、どのパーツをどうすればどう変わる。というのが把握できていないので苦しい点です。
現在のセッティングがこちら。
ナックルは思い切って三度にしました
アームはプラだったのですが、先ほどアルミに変更してみました。
サスは流行スタイルでＦ１キングピンを使用した方法。
リヤ周り、フリクションはプラを使用、Ｒ２４６のも試しましたがフィーリングがこちらの方が明らかに良かったので採用しました。
モーターマウントはＭＭＬを最初から使用していたので出費を抑えられました。
ダンパーは京商の新しい方のオイルダンパーをチョイス、黄色のダンパーも持っていましたが、気分でこちらにしました。
明日は早めにＷＭＬに行って、これのセット出しをしたいのですが、金ウレに備えてタイヤを変えたばかりなので十週くらいしかできないかな？
タイヤを温存したいので。
ＪＳのほうはセットが出ているのでタイヤの皮むき程度でいきましょう。
となると明日はそんなに早くいってもすることが無くなってしまう・・。
バギーでもしてましょうかね？
ところで最近フェラーリ599XXがかっこよすぎてたまらんのです。
ちょいと画像を見つけてしまって、完全にフォルムに一目惚れしてしまったのです。
んでオートスケールはないもんかと探してみたところ、ありましたこれ。
早速赤いのを注文してしまいました。
届いたら早速走らせてみたいのですが、いま乗せ換えられるシャーシがないのとちょっともったいないので飾り物になりそうです。
なんですかあれ、サイドからちょこんと生えたウィング。
長いノーズ。
全体的にバランスの取れた綺麗なボディ。
すごいやばいです、どストライクです。
しかしながら、いくらかっこよくてもボディではしりが大きく左右されるのがミニッツというもので。
今まで選んだ ＦＤ・スープラ・ＮＳＸ どれもよく走るボディとは言えません。
自分が好きな車はどれも難しいといわれるものばかり。
果たして599ＸＸはどうなのでしょうか。
もし走行に使うとしたら、どのシャーシと乗せ換えようか。
いまから悩んでいます。
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現在おうちにこの三つのボディがあります。
どれもopenクラス用なのですが、どのボディを使うか決めかねているのです。
とりあえずＮＳＸとマクラーレンは試しました、ただ何かしっくりきません。
セットが出てないだけなのかもしれませんが、よくわからないのです。
五年ほど前に少し使用したザウバーメルセデスが押し入れの中から発掘されました。
これはまだ使っていないので、これに変えてみようかなとも思っています。
ＪＳＣＣは整いましたが、openはまったくなので、少し力を入れていきたいところです。
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