|
しばらくぶりの日記は、宣伝です＾＾;
前回参加された方、初めての方、ビートに興味のある方、ぜひご参加下さい。
日時 2012年9月9日（日） 9：00〜11：30位 場所 長野県東御市滋野乙4524-1 道の駅 雷電くるみの里 当日は、昭和の名車まつりが行われているので、まとまって駐車するのは難しいと思います。 空いているところに停めていただければと思います。 時間内は、基本的にまったくの自由行動ですので、会場の旧車を見たり、ダベッたりマナーの範囲でお好きにどうぞ。 11：30近くになったら１度、集まってもらい、次の会場のカフェGTまでのツーリングについて打ち合わせたいと思います。 道の駅、雷電くるみの里は、群馬、埼玉方面からは小諸インター、そして新潟方面からは東部湯の丸インターとアクセスも良いです。 よろしくお願いします という告知がありました＾＾
今回は、自分は幹事で絡んでいませんが、参加予定です
良かったらご一緒にいかがですか？
|
びぃ
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
イベントとしてBEAT FREAKS！を立ち上げました＾＾
ビートが好きな方、ビートに興味のある方、遊びに来ませんか いきなり今週末なのですが、お時間のある方遊びに来られませんか＾＾
最近、こちら方面で集まりがないとのことでしたので、催してみました＾＾ 特にイベント等は有りません なにしろ初めての企画なので、とりあえずゆっくりまったり、 皆さんと同じ時間を共有できればと思っています。 よろしかったら、皆さん参加しませんか？ 場所：長野県岡谷市/やまびこ公園 駐車場 http:// yamabik o.okaya -park.c om/ いくつか駐車場があるので、岡谷インターより上がって行って、最初の右側の駐車場 日時：2011年 １０月 ２３日 9:00〜13:00 この駐車場の近所は、遊べるポイントがたくさんあります 上記アドレスで、調べて戴けたらと思います ご質問などがありましたら、くれないびぃまでお気軽にメッセージをください＾＾ 追記：ここら辺は良く仕事で行くのですが、地元ではございません＾＾;お店等のお問い合わせは、よくわかっていないと思います＾＾（逆に聞きたいくらいかも） 注意事項： ●本当にただ集まるだけなので、過度な期待はご遠慮ください＾＾ ●当日の状況により、内容・時間に若干の変更もあり得ます。 ●有志による集まりであり、団体が主催するものではありません。 ●くれぐれも事故のないようにしましょう。 尚、万一事故があっても、関係者は一切の責を負いません。＾ 最近、一部の場所で散見されておりますが、一部の心無い方による振る舞いによってオフミーティングの会場が使用不可能の場所が出始めていると聞き及んでいます。 ・会場内での暴走行為。 ・歩行者等の交通弱者に対する配慮の無さ ・会場内でのいわゆる『空ぶかし』。 ・近接する道路での威圧行為（パッシング等）。 これら挙げた行為につきましては言うまでも無く、車が好きで集まったのですから、最低限のマナーの順守を願いいたします |
|
新年の挨拶も、十分じゃないままに、２月に突入しているくれないです(>_<  ｽﾝﾏｿﾝもう節分って事は、完全に年が変わってしまったってことですねぇ さてさて、ついに要項が発表になりましたミートザビート 茂木のパレードラップのある今年は、タイスケがいつものようにのんびりとは行かないんですよね＾＾; で、今回から電子申し込みが出来るようになったらしいのですが、ウインドウズではすんなりは行かないみたい(>_< すんなりいくようにしてくれればいいのに・・・ほとんどの方！？はウインドウズだと思うから ５月に、また皆さんに会えますねぇ＾＾
今年は何を仕込もうかな♪ |
|
何となくですが、ブログを再開しようかと＾＾ 別になんか理由があったわけではないのですが･･･ で一発目も、特に再開の理由になるような内容ではありません＾＾; 先日、びぃの足回りを弄りました＾＾ ただそれだけなんです 今までは、無限の足だったのですが、一寸したわけがあり入れ替えました 今回は、車高調、ピロ足･･･ だからといって、ハードな足を想像しがちですが、実はソフト目＾＾ 横剛性の高さを感じますが、減衰調整も付いていることもあり、けっこう柔らかい設定にしました＾＾ ついでと言っては何ですが、コントロールアームもピロに変えて、リアのトーインをきちんと出せる設定にしてみました とっても良い感じ＾＾ １月５日に、本所サーキットにスポーツ走行しに行きます＾＾
お世話になっているタイヤショップが主催するに当たって、台数が少ないからよろしくとのこと ゆっくりセットが出せそう＾＾楽しみ楽しみ |
|
先日、といってもちょっと前になるのですが ５５０のトゥデイ レースに出るために、預かっていました 一人ででるレースは、いろいろ問題があり、みんなで盛り上がれる耐久に焦点を絞っていました そこで浮上していたのは、真夏の耐久「K4GP」 富士スピードウェイで、その夏のK4GPに参加する車両の走行会がありました そのときのことです 最初に自分が乗り込み、調子を見た後 ドライバーを交代して、様子を見ているときでした いつまでたっても帰ってこない･･･ 最終コーナーに止まっている車の陰･･･ トゥデイでした その時のドライバーに、状況を聞いてみると、急にパワーが無くなって止まってしまった 再始動を試みたが、エンジンはかからなかったとのこと 結局、お世話になっているガレージに連絡をして、預かってくれるガレージを紹介してもらい預けて帰りました 後日、戻ってきたトゥデイを直すか否か 参加するメンバーと話し合った結果、エンジンのオーバーホールにはお金がかかりすぎるから、次の車両を探すとのこと とりあえず牽引して、いつもの駐車場に 戻ってから、イグニッション関係のトラブルかも知れないから、レースには出られないまでも町乗りぐらいはと思っていました しかし、調べていったら２番のプラグの先が無くなっていた･･･万事休す 短い間ではあったけれども、楽しい時間をもらいました これ以上自分のところでは、面倒がみられず･･･ 今どうするかを考えています 結論を出すリミットは今月中･･･ 短い時間の付き合いだったけど とっても楽しかった FFでも楽しい、典型的なホンダの車でした ありがとう、トゥデイ
|
