ある話

讃岐の夕凪　その２

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讃岐の夕凪　その２

　このところ毎晩熱帯夜。風も無く何とも寝苦しい。でも、クーラーは反エコで使いたくない。扇風機を廻し冷えピタをオデコに貼って・・・。

　今から五十年前の讃岐の夕凪の話しを思い出した。高松直島と言うところに学友がいて訪れた時のことだ。学友は急に大学校友会の用事が出来て逢えないと言う。そこで学友の紹介の旅館に泊まった。

　所がである。夜になったら、全開の窓からソヨとふく風も入って来無い。扇風機は無くウチワ１枚をくれたのだが、煽ると腕が熱くなって、涼しくなるより逆に汗が吹き出てくる。

　窓に腰をかけてイライラしていると、道をウチワを使いながら下駄の音をカラコロさせて歩っている人々がいた。何処に行くのだろう？。と思ってあくる朝旅館の女中さんに聞くと、「夕方になると風がピタっと止ってしまう。これは讃岐の夕凪っていって有名。皆は築港って言う波止場に涼みに行く」と言った。

　この二十日の夕方、暑い日ざしが落ちたので大岡山駅から清水窪から洗足池に注ぐ暗渠になった川を洗足池に向かった。風が無い。シャツは汗でビッショリ。ふと、「讃岐の夕凪と同じだなぁ」と思った。
　
　ところが洗足池の木々に入った時、ソヨっと風が吹いてきた。涼しくて気持ちが良い。池の道にたどり付くと、以外に強い風が吹いている。所々にあるベンチにはボンヤリ池面も眺めている人々が居た。夕涼みである。そして、高松の讃岐の夕凪に海岸ぺり、築港に行った人々が思い出された。

　今の高松は如何だろう。窓は締め切ってクーラー全開。丸亀名物のウチワなんぞ使う人はいず、讃岐の夕凪の言葉を言う人もいないのかも知れない。もしかしたら、讃岐の夕凪の言葉は死語になってるかも・・・？。

写真は
①～⑦洗足池。
⑧帰りの環状七号線。街路灯が涼しげに灯っていた。

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九品仏の意味と黒松

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九品仏の意味と黒松

「白州・武川の遊び人」さんからいただいた九品仏のアドレス http://www.zenshoji.or.jp/fuku/sanbon.htmを開いてブログにとおもったが、５０００字規制でできなかった。
興味の在る人は http://www.zenshoji.or.jp/fuku/sanbon.htmを開いて読んでください。

写真は
①九品仏参道の欅並木。
②③山門左の黒松並木。母の子供の、大正、昭和のはじめ頃は、参道はケヤキ並木では無く、黒松並木だったと言う。その残り証拠である。多分、根は第二次世界大戦でガソリン代わりになり、幹は軍用車他の資材に使われたのだと思う。そして、欅に変わったのだ。
④左から下品阿弥陀堂。その右中品阿弥陀堂。
⑤上品阿弥陀堂。
⑥下品阿弥陀堂横からの境内。
⑦上品阿弥陀堂裏の「星見の井戸」。子供の頃は、「深い水面に星が写り見えると幸せになる」といわれたが、何時も行くのは昼間。星が見えるわけは無い。夜は、墓地域入り口であり、怖くて行けなかった。
⑧九品仏本堂。
⑨九品仏本堂前から見た仁王門。
⑩九品仏東門。

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「地球温暖化は地球史の”ゆらぎ”か？」・「東京新聞」Ｈ２０・５・１０

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「地球温暖化は地球史の”ゆらぎ”か？」・「東京新聞」Ｈ２０・５・１０

　「東京新聞」平成二十年五月十日の解説欄に「地球温暖化は地球史の”ゆらぎ”か？」「温暖仮説に懐疑論」と言う村串栄一編集委員の記事があった。

　内容は、二酸化炭素（ＣＯ2）削減は、今や”地球世論”となっている。その一方、「地球温暖化=ＣＯ2」説を疑問視する学者も多い。「ＣＯ2は温暖化の主因では無い」「気温は太陽活動や雲量などに左右されるが、その条件が無視されている」「地球は温暖化と寒冷化を繰り返し、今は寒冷化にむかっている」などが主な懐疑論だという。

　「地球は温暖化と寒冷化を繰り返し」については、温暖化を海進、つまり海が進んで、陸地が減る時代で、寒冷化は海退、海岸が遠のき陸地が増える時代を言う。

　温暖化である海進の時代は縄文時代中期で、海岸縁の平地に住んでいた縄文中期人が涼しい長野県八ヶ岳周辺や標高四百メーター以上の高地の涼しいところに移動した。それは、日本全体規模で行われ、八ヶ岳周辺には太平洋形縄文時代遺物や日本海形遺物が出土しているからである。そのほか、山梨県小菅村など山の中や、丹沢湖など、山上の湖周辺の縄文遺跡は全てと言っていいほど縄文中期遺跡なのである。

　そして縄文時代晩期に寒冷の時代がきたと言う。この縄文時代晩期に人口が減り土偶が出現した。
　
　また寒冷の時代で有名なのは一万五千年前の氷河期で、マンモスが地球上を闊歩していた時代で、約一万年前に終わったと言う。
　
　その地球温暖化の縄文時代中期、衾人は高地に移動することなく衾に定住し、縄文中期遺跡が三十ヶ所近くもあるのだ。

　その一つは、パーシモン、都立大跡地の遺跡「東光寺裏山遺跡」の湧き水がある。そして、水脈が高く、浅い所から簡単に水の供給が出来る衾の湧き水と、東京湾から八キロ、多摩川からは四キロの近距離が、東京湾、多摩川からの涼暖の風を吹き込ませる地位、盆地状の地形だったからで、熱い縄文中期を移動すせず過ごせたと思われる。
　東京湾は多摩川他の大小河川の流入で、年中三度と水温が違わない所といわれる。そして、自然の収穫物、食料も豊富であったことだろう。
　
　「東京新聞」は締めくくりとして、地球温暖化を「座視するだけでなく、ＣＯ2削減に効果を期待する『予防原則』にのっとり、行動すべきだ」としている。

　私は、考古学者、地質地理学者の意見を大きく取り扱う必要があるのではと思う。考古学者、地質地理学者の意見が過小評価されてるように思われる。考古学者、地質地理学者も環境学者なのだ。

写真は
①「東光寺裏山遺跡（都立大跡地）」発掘調査時の湧き水状態」平成七年撮影。
②昭和二十八年二月二十一日の大雪。中根小学校建設予定地。川は呑川。中里橋より撮影。
③④目黒不動。
⑤芝三田魚藍坂上伊皿子公園にて。
　
　

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七十二歳。普通自動車免許書返納。窓口での話。

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七十二歳。普通自動車免許書返納。窓口での話。

　つい二週間まえからだったろうか。最近、高齢者ドライバーの事故が急増したことから、国を挙げて六十五歳以上のドライバーの免許自主的返納を歓迎することとなった。特典も割引などしてくれるスポンサーも増えたらしい。テレビでも大騒ぎだった。そして、自動車免許自主的返納は最寄の警察で簡単に出来るとのこと。

　今日四月十四日は朝から雨がしょぼしょぼ降っていた。が、十一時ごろには上がり、暖かくもなったので、二日ぶりのウオーキングに出かけた。

　何時ものような、スーパーでの買い物をしての帰りである。警察の案内窓口に行った。窓口のすぐ後ろは交通課だ。応対をしてくれたのは、四十過ぎの中堅幹部と思われる警官で、何とも貫禄があった。

　「自動車免許書返納にきたんですが」と言うと、
　「はっ？」と聞き返してきた。で、また
　「自動車免許書返納に着たんですが」と言うと、
　また「はっ」と聞き返してきた。
　「最近、テレビやラジオで大騒ぎの、年寄りの自動車免許書返納のことですよ」と言うと、
　「それは分かってるんですが・・・」と、後ろを向いてキョロキョロしだした。
　応対してくれた巡査のすぐ後ろの若い巡査は、肩越しにじっと私を見ていた。が、上司と思われる巡査の対応が飲み込めたのか、何処かへ見えなくなった。
　じっと私を見ていたもう一人の私服の老巡査は「免許書返納か・・・」と言いながらカウンターを出て行った。

　「分からないんですか？」と言うと、「分かるんですが、手続きがわかんないんですよ」とうろたえ出した。
　そして「受付は５時までなんですよ。だから手続きを知ってる者が帰っちゃったんで・・・と言う意味なんです。申し訳ありません。」と壁の時計を見た。
　壁の時計を見ると五時半だ。
　「では日を改めてまた参ります」と言うと
　「すみません」といった。巡査は中堅幹部と思われる。その巡査、が・・・自動車免許自主返納の手続きを知らなかったのだ。本とだったら、上司ほど知っていなくてはいけないことと思うのだが？。

　警察の受付は、五時で終わって、後は他の警官は何も知らないと。それでいいんだろうか？。事務の引継ぎはしないで帰っちゃうのだろうか？。何か腑に落ちない。

　キョロキョロ後ろを見回して、分かる警官はいなかったことも変だ。国を挙げての老人自動車免許自主返納。日本の警察行政は、大丈夫なのだろうか？。
　
写真は①②東急大井町線急行。
③新横浜駅前。

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出会いがしらの自動車事故

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出会いがしらの自動車事故

　平成二十年三月二十二日は、東京の桜の開花宣言がされた日だ。私も野次馬を決め込んで呑川緑道の桜を見ながらの帰り道である。
　ドカンと言う物凄い音がした。どうも消防署辺りだ。
　角まで来ると近所から続々と人が出てくる。大変な人だかりになった。
　消防署職員も居る。ワゴン車って言うのか、流行の普通自動車が左の歩道に乗り上げていて、不安そうに方を寄せ合う若い男女と髭の若者がボーっと立っている。あんな物凄い音でも、怪我が無かったことが、何よりの幸いと思う。

　その六～七十メートルほど西に交番がある。私はあの物凄い音が聞こえなかったのか？と訝って交番の方に目をやった。消防署職員も・・・。

　そのうち消防署職員が「ＪＡＦに連絡するのか１１０番か」と大騒ぎを始めた。そして消防士が電話を・・・。

　消防署前のトキワマンサクが何輪か咲いている。数枚の写真を撮って、事故の状況をみると、ワゴン車の左ボンネットがぐしゃぐしゃ。横を見るとセコ外車の右ドアが凹み継ぎ目がめくれている。かなりの衝撃だったことが覗える。

　あまりの警察の遅さに花壇の縁に腰をかけて交番の方を見ていた。
　十分を過ぎた頃だ。交番方面から白自転車を飛ばして若い巡査が来た。

　最近、巡査の姿が見えない交番が多い。「電話をしてください」と立て札し不在を表示する交番がほとんどだ。中にはドアに鍵をし、外に「この電話は本署に通じます」などと書いた受話器を置いてる交番もある。必要がなくなったから交番を撤去し無くしてしまった話もテレビで見た。

　地域の安全を守っているのが交番である。近くに交番があってこそ安心して生活が出来る。

　何べんもブログしたが、歩ってのパトロールが始まった頃は二交代制だった。それが三交代制になって巡査は増えた。単純に考えると一倍半の人員になったはずである。一体今の警官の数はどのくらいだろうか？。二交代制時代とどのくらい違うんだろうか？。

　何はともあれ、六～七十メートルほど西の交番から巡査が来るのに十五分も二十分もかかるシステムでは検挙率も下がるのも当たり前だ。

　交番機能の充実、地域密着型を強める必要があると思うのだが・・・。
　楽な仕事を誰もがしたい。もし辛いから巡査のなり手が無いと言う話もある。もしかしたら、外国人の巡査ばかりになってしまうかも知れない。現在の日本は、嫌な、辛い職業を外国人が担ってると思えるからだ。

　また昔のように歩ってのパトロールに戻すべきだ。自転車法が改正された。取り締まるのは巡査、警官であるはず！！！。それが白自転車でスイスイでは取りまりが出来ないだろう。白自転車の置き場も問題だ。公道にカラーコーンを並べ、置いてる交番もあり、自転車置き場にと、わざわざ玄関を閉めた会社見ある。全てがおかしい。

写真は
①中目黒にて。平成１９年撮影。
②杉並高円寺駅前にて。平成１９年撮影。