マレーシアの誇る国産車「プロトン」[２５] ( アジア ) - 旅のおもちゃ箱(アジア旅行中心)

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マレーシアは「自動車産業の振興」を国策としている。
当然、輸入車ではなく「国産車」によるモータリゼーションを意図しているのだが（どの道、輸入車じゃ無理だけど）、マレーシアは他国に比べてその意思が強力な気がする。Ｆ１の誘致もその一環かと思われる。
勿論、アーリーステージではマレーシア単独での革新は難しいので、様々な国の自動車メーカーと技術提携や合弁企業を立ち上げるなどして取り組んでいる。少し前までは「三菱」からエンジン供給や、技術供与をしてもらっていたと記憶している。
で、マレーシアに行けば、いたるところで見かける国産車「プロトン」である。
見た目はもろ三菱の「ランサー」的なのだが、これはプロトンである。インドネシアでもそうだが、三菱には「パジェロ」というブランドロイヤルティが強力に存在しているのだ（写真の小型車はＰｒｏｄｕａ）。だから強い。
余談だが、タイではタイ国王の娘がＨ車に乗ったということで、空前のＨブームになった。で、Ｈブランドが強い。結構、バンコクで走ってるでしょ？でも、そこに目をつけたのがＴさん。今、Ｔさんとタイ王室は非常に親密。よく王族が来日しているのを知ってるよ～。世界一環境に金かけて、イメージアップを図っているのに、瀬戸の山１つ破壊して、万博やって、中部空港造れてよかったね。偶然だと思うけど、随分便利になりましたね。おっとそういえば、名古屋駅前になんか造ってますね。営業部でも移転する計画かな？タイ人ネットワークを舐めるなよ。ともあれ、こういう図式が国際企業と国家中枢には必ず存在するわけだ。

話がそれました。このプロトン、我々もタクシーあたりで気軽に体験できる。乗った心地はごく普通。エンジンの盛り上がりや、室内の静寂性、接地感も普通かな。普通だから良い評価なんだけどね。ただ、高速でそんなに飛ばさないでくれよ～。プロトンが安全・高性能なのはわかったからさ。ステアリングにいぼいぼつけてる場合じゃないだろ。マレーシアは本当にスピード狂が多いので要注意だ。死ぬ～。