ＣＸ４５０・Ｃクラス機内（台北〜成田）

搭乗時間が変更になったＣＸ４５０便ですが、ようやく出発です。

一応、Ｃクラスなので優先搭乗です。
桃園空港の搭乗口はアッパークラスとエコノミークラスの客導線が極力分けられているので少しだけ優越感に浸ったりします（小市民）。
入口だけですけどね（笑）。

流石は長距離線機材のＣクラスです。
座席が前方にスライドしつつ倒れるタイプで、後ろに圧迫感を与えない個室のような感覚でフライトを楽しむことができます。
パーソナルモニターは９インチと今でこそ標準的なサイズですが、まあ充分ですね。
本年後半からはＣＸも長距離線に新型シートを導入してきますので、それも楽しみです。
Ｃクラスの場合、ＳＱが長ソファーのような超大型のシートを設定すれば、ＣＸはヴァージンアトランティックのような個室感を高めたシートを導入してきました。
まあ、このシートでも充分座らされている感はあるので良いのですがね（笑）。

ウェルカムドリンクは「つぶつぶオレンジ」をチョイス。
短い時間でご苦労様です。
美味しくて目が覚めますね。

窓は２つ半占有です。
最大１７５度までリクライニングするシートです。ワタシのような短い足では到底先まで届きません。

足元も広いので（所詮狭い機内ですが）圧迫感はあまり感じません。

電動式リクライニングシートは、多機能すぎてよくわかりません。一発でフラットになるキーもあるのですが、うぃ〜んとやってたら、ＣＡが飲物のオーダー取りに来たりして慌てちゃいました。
エンターテイメントプログラムは数が多くて把握しきれません（真面目）。

機内誌「ＤＩＳＣＯＶＥＲＹ」はちゃんとビニールパウチされています。
これをまともに読んでたら成田に着いちゃうんでやめときます。

月替わりのエンターテイメントプログラム「ＳＴＵＤＩＯ・ＣＸ」です。
ＥＬのプログラムの３５倍は充実しています・・・。
近距離のためアメニティセット等は配られませんが、洗面所には髭剃り等がきちんと揃えられています。

長距離線ならではのバーカウンターです。
さすがに簡単なものしか置いてありません。
洗面所は普通ですが、アメニティはそれなりに用意されているようです。

７４４ですから、２Ｆ席もあります。
２ＦもＣクラス。２Ｆは個室感もあるし、騒音も少ないので良いのですが、多少圧迫感がありますね。
好き好きでしょうね。
一応、生花だったのでびっくり。
金かけてますなぁ・・・。

ぐるりと機内を散歩したあとは、いよいよ機内食の時間ですね（笑）。

[Kurocelestar]

こんにちは、Ｃｈｏｃｏさん！おお〜イギリスから成田ではかなり楽しめたのでは？！羨ましいです〜。流石に長距離線のアッパークラスをまともに乗る財力は・・・ですので（笑）。

[Kurocelestar]

こんにちは、ぴんいえさん！中近距離線用シートですね？かなりゆったりしてるんで充分ですよね。ワタシは香港−台北間に投入されている「Ａ３４０」狙ってるんですけどねぇ・・・。いえ、脚は勿論届きませんが（笑）。

[puyomalu]

ほぉ〜。いいですね〜。パーソナルTVがついてる飛行機なんてまだ乗ったことないですよ(爆)飛行機の２階、私は好きですよ＾＾そういえば、新幹線で東京出張に行ってた頃は２階建てグリーン車の１階部分を取ってました。仕様はグリーンと一緒ですし＾＾だから、新幹線の話じゃないんだって･･･。

[dokbua]

ぉ花が飾られてたり、アメニティがすごぃな〜。こんななら苦痛じゃなぃけど･･･タイへ行くのチャイナなので毎回苦痛です（汗）

素晴らしい充実振りですね。「乗れるなら、乗ってみたいな Cクラス」

うわー（☆o☆）あんなに広かったら、まさに快適空の旅なんでしょうね。しかもそんな椅子の作りになってるなんて！気兼ねなく倒せますね。はぁ〜溜息。

そそ、その椅子のボタンが困るのよ〜ん。キョドってしまいます。ウワサに聞いてたバーカウンター。優雅に利用してみたいものでっす。ああ、わたしも２Fに至る階段の写真撮っとくんだった〜（ビンボー性。。。）

日本でこんな機材が乗り入れてるのは、やっぱり成田くらいでしょうか。そこそこ搭乗率もあるようですね。さて、ホント機内食が楽しみです〜

[Kurocelestar]

こんにちは、ぷよまるさん！ＧＡはまだついてないのかな？ＡｉｒＡｓｉａはありませんか・・・。２階建てグリーン車の１階部分ってグリーン車じゃないのですか？そこは？グリーン車？グリーン車で出張？！んん？そして弁当を喰らう？？！！んんん〜？？

[Kurocelestar]

こんにちは、Ｓａｃｈｉさん！台北経由、バンコク行きですね？チャイナのアッパークラス、定評ありますよね。台北で乗り換えですよね？バンコクまで沖縄からだと乗り換え時間を抜いたらどのくらいですか４時間ぐらい？微妙な時間ですよね。

[Kurocelestar]

こんにちは、hn_marshaさん！上手い！一句ありがとうございます☆。「乗れたなら、使い倒すぜCクラス」 。失礼しました。

[Kurocelestar]

こんにちは、cantiknesiaさん！気兼ねなく倒せるのがいいですよね。このタイプは。長時間フライトだと快適でしょうね〜♪

[Kurocelestar]

こんにちは、ニャンコセンセエ！キョドるって挙動不信ってこと？（笑）ボタン押してどこまでいっちゃうのかドキドキします。収拾がつかなくなるぐらいフラットになっちゃって（笑）。ワゴン来たのにフルフラットにしちゃって、コイツ喰う気ないのか？って思われちゃう（笑）。

[Kurocelestar]

こんにちは、ビアラオさん！アジアから成田経由で欧米ってパターンの乗り入れはありますけどね。間に台北を挟んでるってのが美味しいですよね☆ 後はＳＱの成田−台北−シンガポールの復活ですね。

[オーゴンカープ]

お久しぶりです！ 私が外国に行くときは狭い席なのでうらやましい限りです！ 飛行機内の写真を見ると台湾に行きたくなってきました！ 今年も行けないのかな？ それにしても飛行機内で写真よく撮れましたね！ 私注意されたことありました！イタリアのとき・・・

ほっほぉ〜う、やっぱり違いますね〜！！ホテルまでとはいかないけれど、サービスの良さはさすが･･･！座席も広いしテレビが全席についてる〜！！(普通の席でもたまにあるこたあるけど大きさが違いますね)

[Kurocelestar]

こんにちは、オーゴンカープさん！どうも、お世話になっております〜。水平飛行に入ったらＯＫのキャリアが多いのですがイタリアはダメでしたか・・・。アリタリア？台湾のＥＶＡのグループ会社、国内線ＵＮＩでもダメと言われましたね。キャリアによるのでしょうね。

[Kurocelestar]

こんにちは、イトキンさん！そうですね、一通り、不便ないように揃ってますね。座席が広いのがいいですよね。ワタシはそれが一番Ｃに乗る理由になっている気がします。

[あぶらぼうず]

この「個室もどき」のタイプになってから、窓下の収納ボックスがなくなりました。いろいろとぼこぼこと放り込めて便利だったんですが。「個室もどき」は手回り物を収めるところが、なかなかなく、足元や座席周りにいろいろ塊ができます。なんとなく「シェルター」感がしてうら悲しいのですが。Cクラスには初導入の「マッサージ」も快感です。

[Kurocelestar]

こんばんは、padva2002さん！ワタシの場合、座席周りにいろいろ放り込んでしまい、どこに何を入れたのかわからなくなってしまいます。新型シートに期待ですかね。あのＶＳのアッパースイートみたいなやつ。