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実はまだこちらの旅行記は続いています。 成都〜香港〜台湾〜と続きます。 香港の美食が待っていると思うと、自然に足取りは軽くなります☆ パスポートコントロールを抜けると開放感に包まれます。特に大陸から香港ですからね。 土産物屋はパンダだらけ。最後まで「パンダ」で仕掛けてきますねぇ。 しかしだだっ広いですねぇ。いつかここも手狭になるんでしょうかね。大陸人の大移動（国際線）は近いうちに実現するのか？ 成都は相変わらずガスってます。結構、着陸できない飛行機、あるみたいですね。 ここも軍と兼用なのかな？ こういうのを大陸でみると、う〜ん・・・と考えさせられます。 ＶＩＰの基準ってなんでしょうかね。党幹部、有力者？ ＫＬＭも来てるんですねぇ・・・これは少しびっくりです。なんか嬉しいですね☆ 遊戯室の看板のパンダが少し怖いです。 出ました「ＣＯＴＴＯ」。結構、東南アジアではメジャーブランドですね☆ 搭乗する港龍航空が到着しました。 見かけはキッチュですが、大陸に向かうキャリアの中では最も安心できる会社と言えます。 さあ、香港旅行記はじまります。いえ、ようやく始められます（笑）。
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成都の思ひ出
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国内線と比べるとスッキリとした感じですね
2007/10/19(金) 午前 10:03
こんにちは、だぁ〜しゃんさん！そうですね、明らかに低い稼働率ですよねぇ・・・。いつの日かここもにぎやかになるのでしょうかねぇ・・・。
2007/10/19(金) 午後 0:33 [ Kurocelestar ]
ドラゴンエアーはキャセイの出資会社でしたっけ？
大陸系では安全な方なのですね〜メモメモ。
2007/10/19(金) 午後 2:08 [ 勝どき ]
cottoって東南アジアではメジャーなんですか？
う〜〜〜ん・・
香港旅行記が楽しみです。
2007/10/19(金) 午後 10:37
こんばんは、勝どき庵さん！キャセイの完全子会社ですね。昨年、北京やなんやらにある他の持ち株会社とキャセイが取引して傘下に収めてはずですね。東アジアから大陸内部に向かうには、アシアナか港龍のネットワークが強いんです。ＪＬの西安も何気に光ってますけどねぇ。国内線よりはいいでしょう、というわけです（笑）。
2007/10/20(土) 午前 0:09 [ Kurocelestar ]
こんばんは、Ｓａｌｌｙさん！ふふふ、よくホテルのトイレで見かけるブランドなんですよね（笑）。字体やロゴはＴＯＴＯそっくりで。香港旅行記、後半の部となりますが胃の許す限りいただきました☆
2007/10/20(土) 午前 0:11 [ Kurocelestar ]
大陸から香港への気持ち、よくわかります。ドラゴンは私も香港からよく搭乗しますが安心して乗れますね。香港美食旅行記楽しみにしています。
2007/10/20(土) 午後 11:51 [ Tonagain ]
こんにちは、tonagainさん！ありがとうございます。美食といってもＢ級路線ですが、楽しんでいただければ幸いです☆ 大陸−香港、なんともいえませんよねぇ（笑）。
2007/10/22(月) 午前 10:07 [ Kurocelestar ]
国内線？すっきりした空港ですね。掃除が行き届いていれば何でもいいんですよ、私の場合(笑）
2007/10/22(月) 午後 7:28 [ puyomalu ]
ＶＩＰ机組車優先→乗組員用の車優先？
他の新しい空港と同様､無駄に広い空港ですね(笑)
まあ､いつの日にか人民が皆､空を飛べばパンクでしょうが(爆)
怖っ！！
2007/10/22(月) 午後 7:35
こんにちは、ぷよまるさん！こちらのサイドは国際線です。香港線が国際線扱いというのは微妙ですが、まあ実質そうだし、そうであってほしいので（笑）。掃除・・・。第３位のスカルノハッタの実力を確かめたいものです（笑）。
2007/10/23(火) 午前 10:42 [ Kurocelestar ]
こんにちは、ぴんいえさん！ＶＩＰや乗組員という分け方はどうでしょう？広ければ党の威光を示せるってのもあるんでしょうね。相変わらずの大艦巨砲主義ですな。人民が大空に・・・そんな恐ろしいこと言わないでください（笑）。
2007/10/23(火) 午前 10:45 [ Kurocelestar ]