台北－成田機内にて～台湾総統選挙回顧 ( アジア ) - 旅のおもちゃ箱(アジア旅行中心)

何回乗ったかわからないＢ７６７－３８１ＥＲ（ＪＡ８６６４・１９９４年１２月就航）です。
我が家では「辛子色」と呼んでいます（注・この機材はＹ座席の色が辛子色なので命名。因みに辛子色はＣもＹもシートＴＶがない、いわゆるハズレ機材です）。
台北という近距離線だから我慢できるって感じですね。でも、中国線はＡＶＯＤ仕様のシートＴＶ付いてるんですよね。要は距離ではなく、国の力ですな（笑）。うそ、中国線がビジネスユース主軸ってことですね。
まあ、慣れっこですから、台北線ではＤＳを持っていくのがワタシのデフォルトです。

Ｙ座席ピッチは意外に広いのですが、最近の国内線の大型機の方が広い感じがするのは気のせいでしょうか。
あ、これが辛子色のシートです。

すぐ前のエリアはＣクラスです。でも、２－２－２のＣＬＵＢ_ＡＮＡ仕様なんで羨ましくないです。自腹では乗りません。たとえマイレージでも。
昼便ですから前方スクリーンで上映しているのは大抵朝のニュースですね。
台湾だと日本のニュースには不便しないので、あまり新鮮さはないんですよね・・・。

本日の日本列島は雲に覆われていて景色は楽しめませんね。いつも念のため復路ではポートサイド（左舷）を指定するのですが・・・。
３回に１回ぐらいは富士山が拝めます。

ＧＥ社のマークが見えます。この機材のエンジンはＧＥ社のＣＦ６シリーズです。
つい先日、エアバスの日本支社長さんがインタビューでＡ３８０の日本市場での可能性について話してまして、「空港の発着うんぬんとか、ハブ＆スポーク思想がうんぬん・・・」と色々言ってましたが、そんなことは問題ではないように感じました。
アメリカ製のものしか買えないんですよ日本は。特に航空機＝軍産品のようなものは・・・。
しばらくはＡ３８０に乗るなら海外のキャリアを利用するしかないようですね。

ＥＬ２１１０便は午後の２番便なので、成田到着は１９時過ぎです。したがって飛行中に日の入りを迎えます。
少しディレイが掛かると、リムジンバスの最終便に間に合わなくなるのでこの便は少しだけドキドキします。別に電車でも帰れますがめんどくさいんで。

http://i.yimg.jp/images/videocast/swf/blog.swf?vid=288230376152201056

おまけです。
逆路線ですが、成田－台北便の那覇上空を過ぎたあたりの飛行映像です。
あと３０分ほどで到着となり、ディセントを開始するあたりで空模様が怪しくなってくるんですよねぇ。
まあ、機内放送で「目的地の天候は曇り」と大抵アナウンスされますから予想はできますけどね。たまには「晴れ」って聞いてみたいものです。
画像はＷＭＶ・３２０×２４０・１５ｆｐです。

気を取りなおして、旅の最後の食事です。
復路便で日本領空に入ったシチュエーションで、アルコホールを注文できる方はすごいなぁと思います。
ＡＮＡナッツは個人的には結構美味しいと思うのですが、どうでしょう。色んなキャリアのものはいただきましたが、ＡＮＡのは結構イケてると思うんですよね。ＵＡのプレッツェルも好きですけど。

さあ、これをいただいて、一息つけば旅は終わります。
少しだけ感傷的になる瞬間です。まあ、蓋を開ければそんな思いも吹っ飛んでしまいますけどね。怒りで（笑）。

機内食の紹介はコチラヘ
http://blogs.yahoo.co.jp/kurocelestar/55482977.html#55483124

成田では大抵とんでもないゲートにつけられて、大移動するのが台北便の最後の試練です（笑）。
お疲れ様でした！

雑記です。
今回の旅では、台湾の新時代の幕開けの瞬間に立ち会う幸運に恵まれました。
これからの日台関係はこれまで通り深い関係を維持しながらも、全てが蜜月とは言えない時代になっていきそうです。
それは東アジア、特に日・台・中との関係を俯瞰してみれば容易に想像できます。
馬氏は大陸とは良い距離感を保った政策をとり、日本とは（台湾にとっては）良い緊張関係を保った政策を取ると思います。
日本にとって都合が良い台湾というのは、日本人から見たエゴですし、ワタシは台湾人が選んだ台湾の道をしっかり歩んでいって欲しいと思います。
ただ、願わくば台湾人と日本人の心は今まで通り、いや今まで以上に通じ合ったものであってほしい。どんなに政治的にすれ違う関係になったとしても。
ワタシも今まで以上に台湾のことを学び、理解して友人として付き合っていきたいと思います。
青臭いことを言いましたが、自分の身の丈でできる精一杯のコトをしていきたいと思います。
これからも行きタ～イワン、ということで。
因みに台湾民主化の旗手として活躍し、日本への理解も深かった現台北駐日経済文化代表処の許世楷代表が召喚されることになったようですね。先日、尖閣諸島で起こった台湾漁船と日本の巡視船の衝突事故の日本側の対応について不満があるためと本国は言ってるみたいですが・・・。
既に５月中に許さんのサヨナラパーティは開かれてましたし、衝突された漁民の映像の中に有名な政治活動家も混じってたみたいだし・・・出来レースの匂いがぷんぷんです。

１番の行く末も心配ですね。時代の風に乗った彼らも、風を自らおこすまでは至らなかったのか。やはり本質的に今の台湾を築き上げてきた２番（異論はあると思いますが、台湾の社会システムを作り上げたのは、そして今もそれを動かしているのは彼らなのでは）というのを民衆が認めたのも事実としてあったのではないでしょうか。
権力を我が物にしたことが失脚につながったと言いますが、我が物にしても民を充分に喰わせられれば、また評価も変わっていたのではないでしょうか。ワタシ的には勿論、理念や理想は１番の方を支持したい。そうあるべきだとも思うぐらいです。でも、同時に理想で飯は食えないというのも充分すぎるほどわかっています。これからの４年間で、現政党が特に経済面で十分な成果を挙げたとしたら、台湾人の心は再び１番に呼び寄せられることはあるのでしょうか。

これについては馬氏はある程度理解を示しているとか。総統府正面のスローガンは外されたみたいですけど・・・。

選挙速報も馬氏の勝利宣言もＴＶで拝見しました。
歴史的大勝、大敗だったようですね。
ここで注目したいのは選挙区での票差ですよね。
金門島が２番圧勝というのはわかる気がしますが・・・。

こちらは馬氏の勝利宣言です。
１番の大票田である南部が大苦戦ってのが厳しいですよね。
嘉義市で負けてる・・・。

まあ、日本人のワタシには選挙に関しては何の権利も資格もありませんのでここまでとしましょう。
ただ、これからの台湾は東アジアにおけるキーパーソンになることは間違いないと思います。日本が見て見ぬふりをしてきた台湾、今まで通りの付き合いでは日本の立場は難しくなると思います。
台湾＝アメリカ＝日本、ではなく台湾＝日本と言う関係をもう少し明らかにしていく必要があると思います。
日本＝台湾＝中国という付き合いはできても、日本　vs　台湾＝中国という対立関係は政治的にも経済的にも日本にとっては大変な状況になるかと思われます。ワタシは政治家でも国際経済学者でもありませんが、我々一個人としても東アジア、世界の情勢は大局的に見て、意見を持つ必要があるかと思います。
以上、独り言でした。ぶつぶつ・・・。

では、次回からは新シリーズ台湾西部の旅を開始させていただきます。
よろしくお願いいたします。