機内食・全日空（ＮＨ１２９１・ＮＲＴ−ＧＭＰ）[75,76]

ルート：羽田−金浦（０９／０５）
所要時間：約２ｈ２０ｍ
機材：Ｂ７７７−２００ＥＲ

ＣＬＡＳＳ：Ｙ
食事の種類：ＬＵＮＣＨ

ＭＥＮＵ：

●前菜
サーモンのマリネ
アンデスポークハム
コールスロー

●メイン
ハンバーグステーキ　きのこのソース

●和風味の麺

●デザート
北海道カスタードプリン

コーヒー　または　紅茶

ホットミールがサーブされる超近距離線・羽田〜金浦の機内食です。

基本は台北線と変わらないメニュウですが、１種類のみで選択できなくなっています。
この時は「当たり」の機内食と認定している「ハンバーグ」でした。
今やＡＮＡの近距離線Ｃクラスミールのメインも「ハンバーグ」ですからね。
我が家ではハンバーグ機材だと「当たり」として勝手に喜んでおります。

フライトタイムが短いので、飲み物もおつまみも一緒にサーブされます。
近年、トレイのサイズが小さくなる一方なので、こうなると結構大変ですね。
こぼれそうになってます。

ハンバーグです。でも・・・サイズ小さくなりましたね。
大きさも厚みも迫力がなくなりました。

サイドディッシュは日本発の方が豪華で仕上げが丁寧だと思います。
ハムとかスモークサーモンの質がね、違うと思うんです。
サーモンのマリネは食べたこと無いかも・・・。

プリンにおつまみに和風味（そばっぽいやつ）はコストダウンの対象になりやすそうなのでがんばって欲しいものです。北海道プリンも小さくなりました。和風味は変わりませんが、海苔とそばつゆの分、コストがかさんでいると思うので、どうなるかな。パンの方が安いかもしれないけど、バターやマーガリンのコストを考えると×でしょうか。
この辺は１円単位で計算して切り詰めているでしょうから、努力の部分を読み取ってあげたいものです。

機内食・全日空（ＮＨ１２９４・ＧＭＰ−ＮＲＴ）

ルート：金浦−羽田（０９／０５）
所要時間：約２ｈ５ｍ
機材：Ｂ７７７−２００ＥＲ

ＣＬＡＳＳ：Ｙ
食事の種類：ＤＩＮＮＥＲ

●前菜
スモークサーモン
ポークのパストラミ
フレッシュフルーツ
ポテトサラダ

●メイン
ベジタブルカレー　バターライス添え

●デザート

コーヒー　または　紅茶

こちらは復路の金浦〜羽田線、Ｙ機内食です。

時間はカリカリですね。Ｃと違って客席も多く、免税品販売もタスクとして用意されているので、とにかく早く食べて欲しいのだと思います（笑）。

結構シンプルでかわいらしい機内食です。
夕食としてはボリウム不足かもしれませんが、フライトタイムも短いし、帰ったら何か食べれば良いかな？それか現地でたらふく食べているでしょうからＯＫなのでしょうか。

意外に美味しかったというベジタブルカレーです。
肉類抜きのカレーライスってのは、なかなか冒険ですね。
しかし、お茶碗カレーみたいなボリウムだなぁ。

サイドディッシュのコメントは止めときましょう。

このデザート何だっけ？
ミントのようなムースケーキですね。

やっぱりＡＮＡの復路飯はツライかも。
現地でたらふく食べてくるのが吉かもしれません。

おまけのＣＸ・成田−香港便の機内食です。

飛行時間が４時間を越えると「パン」が登場してきますね。

メインはすき焼きご飯です。

サイドディッシュはマカロニサラダに茶そば。

デザートにネスレのカッチカチアイスバーです。
サーブされた時は岩石のように堅いチョコバーも、機内でいただくと妙に美味しいんですよねぇ。

ああ、ＣＸのＣミールが食べたいなぁ。ていうか香港で食べまくりたい・・・。

[puyomalu]

最初の画像から『北海道プリン』に目が釘付けです！！！

そしてものすごい発見をしました！
金浦ー羽田の機内食。ご飯が光ってますよ！！
こんなの、アジアではありえない。すごーい。機内食のご飯（粒）が光ってるぅ〜。もうこれだけでご馳走だわ〜（笑）

お次は香港食べまくり旅行ですかい＾＾？

往路の機内食で必ず出る北海道プリン。
月替わりで替えてもいいと思うのはオイラだけでしょうかね。

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最近JLとNHの金浦-羽田便に乗りました。NHのCの会席は「こんなに美味しい和食を食べたのはいつだったかな？」って思いました。上の写真のYの食事も悪くないですね。JLはCとYに乗りましたが、両方とも箱弁でした。JLは最近｢食楽｣というｸﾞﾙﾒ雑誌とｺﾗﾎﾞしていて、食事はYもCも有名なｼｪﾌが企画したみたい。腕組みしてる写真が載ってましたよ。｢七夕｣なんてしゃれたﾀｲﾄﾙもついて、なかなか粋です。Yについては素材のｺｽﾄはかなり抑えてるなと言う印象があり、殆どが炭水化物でしたが、箱を格子状に小さく区切って、各格子の彩がﾋﾟﾝｸだったり緑だったり、全体の美感にすごくこだわっていました。色々な料理を少しずつ出す会席の手法を踏襲してるんじゃないですかね? 箱弁にするとﾄﾚｰが要らず、ｲﾒｰｼﾞのﾘｽｸはありますが、揺れる機内では合理的です。JLもｺｽﾄ掛けられないお家の事情が有りますが、｢知恵｣でｶﾊﾞｰしようとする実務ﾚﾍﾞﾙの姿勢は大したものです。もちかけられたｼｪﾌの、提示額の安さに驚いた顔が目に浮かびましたが、あの素材をあれだけ美味しく出せると言うのは｢技｣ですね。

[あぶらぼうず]

羽田⇔金浦便は、時間的に便利だし、よく使うのですが、JLは最悪。なにせ、機内食は「お弁当」ですから。「ちらし寿司」なんか食べたくないよ、って思っても、駄目！なんです。10日代わりの「定食」メニューですから。ちなみに「精進料理」のリクエストをしたら、「得体の知れないサラダ｣だけでした。
アシアナでもちゃんとした機内食なのに。
金浦空港は、改装をして、映画館も出来、結構遊べるんですよ。レストランも仁川より安いし。

機内食見てると行きたくなります。
ソウル、東京間、食事いいですね。
私はＵＡだったけど、こんなにいいお食事じゃなかった記憶です。

金浦空港、懐かしいです。 １９６７年から１９８０年までほとんど毎年、出張していました。 大阪からだと機内食はまずいサンドイッチと缶ジュース１本だけの食事でした。 さすが東京からだと美味しそうな機内食ですね。
ところで、先週台北へ行ってきました。 イロイロな情報をいただいていましたので助かりました。 改めて御礼申し上げます。
ありがとうございました。 また、宜しくお願いします。

[Kurocelestar]

こんにちは、Ｐｅｋｏさん！機内食は旅行で最初に口にする食べ物と言って良いと思いますので、ワクワクしますよね。また、こちらから食べるものを選べないのもポイントだと思うのです。お任せの味なんですから！コストダウンについては最初に目が行くところでしょうから、残念ですけど仕方が無いのでしょうねぇ。

[Kurocelestar]

こんにちは、呉呂茶日記さん！そうですね。盛り付け、味付けなど日本人という色眼鏡を極力排除してもがんばっている方だと思います。外人の評価も結構高いみたいですよ。ものづくりが得意な日本。それは工業製品だけじゃないはずですよね☆

[Kurocelestar]

こんにちは、にせものさん！はい、そうですね。２時間でホットミールですからがんばってると思います。でも同距離であろう成田−仁川線のミールサービスは・・・う〜ん、なんですよねぇ・・。

[Kurocelestar]

こんにちは、みなねこさん！んん？！そのジャジャ麺って・・・ＡＮＡの夏の新ミールでしたっけ？ＨＰで大々的にアピールしてる・・・。明らかにコストダウンなんですけど、夏を意識してがんばっちゃいました的な宣伝してますね。具なしレトルト・・・かぁ。それはチョイスするの止めようかなぁ・・・。ビビンパ楽しみですね！

[Kurocelestar]

こんにちは、ぷよまるさん！さすがはプリン党党首です。まずはぷりんですね（笑）。そしてお米のテリですか、なるほど・・・インディカ米では難しいかもしれませんね。そういうところに目をつけないといけないんだろうなぁ。うんうん、ワタシもまだまだです。

[Kurocelestar]

こんにちは、Ｙａｓｕｓｈｉさん！おそらく年、年度単位の見直しでは・・・。この北海道プリン、結構美味しいことは美味しいのですが、作ってるの埼玉なんですよねぇ・・・。

[Kurocelestar]

こんにちは、jamesさん！日本人の持つ技術、資質なんでしょうかね。限られた予算の中で最高のものを作ろうとする意地、そしてさらに良いものをと思い続ける情熱。それが我々に届けられているのでしょうね・・・でもＡＮＡの飯はワンパターンですので、それを素晴らしいかのように宣伝するのはいかがかと思うんですよね。普通に提供されれば満足して、それが連鎖していくはずですから。

[Kurocelestar]

こんにちは、padva2002さん！コールドミールが手頃だと考える方もいますが、ホットミールをサーブする心意気にも喝采を贈りたいんですよねぇ。オールサラダはちょっと・・・（笑）。あとは金浦も国際線をさらに充実させてくれればハブとしてかなり使える空港になりますよねぇ。

[Kurocelestar]

こんにちは、Ｈｉｒｏ５５５さん！うん、機内食をみると旅立ちたくなる気持ちわかります（笑）。成田〜ソウル線は距離的には国内線ですものね。航空会社のジレンマがわかりますが、がんばってほしいものですね。ＵＡはコールドミールでしたっけ？

[Kurocelestar]

お帰りなさい、健爺さん！台北はいかがでしたか〜？暑かったでしょうね（笑）。良い旅になったのなら幸いです。ずいぶんと街は変わってしまったのではないでしょうか？大阪〜ソウル線ははっきり言って国内線の距離ですものね。国内線ならジュースだけですからねぇ。これで免税品も果敢に販売するのだから大変ですよね（笑）。

そのうち記事にしますけど･･･
帰りの成田→台北で､なぜかビビンバが(笑)
しかも､ついに麺が廃止になった模様･･･ＡＮＡのコストダウン作戦？
韓国線もビビンバでお茶を濁してしまうのでしょうかね？

[Kurocelestar]

こんばんは、ぴんいえさん！ああ、ＡＮＡ夏の大作戦ですね！・・・はい、もちろんコストダウンの・・・（笑）。Ｃもコストダウンの波が押し寄せてましたよ・・・はるみ飯、何とかして〜（笑）。

おまけのＣＸの機内食の写真は、いつ頃でしょうか？
ＣＸで台北に行った人が、今まで付いてた棒アイス（写真）もなくなり、メイン一皿とフルーツサラダ一皿とパンが入った一皿になってたそうです。
今まで香港行きでも台北行きも同じようだったと記憶ですが、各航空会社節約してるのでしょうかね・・・・？

[Kurocelestar]

こんばんは、Ｈｉｒｏ５５５さん！これは今年２月の成田−香港線です。台北行きはＣクラスでも香港行に比べて１品少ないですしね。さらに簡略化されているかもしれませんね。ＣＸはＣとＹの落差も大きいですしね。Ｙは日系がまだ頑張ってると思います。あ、でもＡＮＡはアルコール有料になるとか言ってますよね。