アメリカン・ＢＡ・カンタス、日航支援を共同提案。

　　
　　経営再建中の日本航空に対し、米アメリカン航空と英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）、豪カ

ンタス航空の３社が、借入金の債務保証や営業拠点の統合など幅広い支援策を共同提案したことが18日、

明らかになった。３社と日航は同じ航空連合に所属している。日航は別の航空連合の米デルタ航空とも提

携交渉をしており、３社はこれに対抗する。日航は10月半ばまでに交渉相手を絞り込む考え。

ただ前原誠司国土交通相や金融機関の思惑もあり、交渉の行方は流動的だ。

　
　　アメリカンとＢＡ、カンタスの幹部が16日、航空連合ワンワールドの代表として日航本社を訪れ再建

支援を申し入れた。具体的には(1)日航の借入金の債務保証や金融機関の紹介など広範囲な金融支援(2)３

社と日航の営業拠点統合や太平洋路線での便数調整(3)リストラに関するコンサルティング――などを提

案。このほかアメリカンは日航に数百億円規模とみられる出資を検討している。

　　　　　　　　　　　　ＮＩＫＫＥＩ　ＮＥＴ　　(16:00)

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　　日経　１６：００　の発表によると、ＪＡＬ　に対して、日航の借入金の債務保証などの金融支援、

数百億円の出資などを提案していると。　　これより以前にアメリカ　デルタ航空も同様な提携申し込み

をしているので、世界の主要航空機会社からＪＡＬは引っ張りだこになっている。　連休明けからの株価

上昇が著明となるだろう。


　　　　　　　　　　　　　　　９月　１８日　　１６：４７　　・・・・・　黒田半平衛。

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先生、こんにちは。注目の日航ジャンボ機ですが、われわれ小市民にはなかなか搭乗の順番が回ってきませんね。
いったん上昇と見せかけるニュースを流し、一転くつがえす。さすが国策というか、腹黒銘柄ですね。そのあいだに大口や選挙資金や各種軍資金はしっかり仕込まれているはずでしょう。その後は先生のおっしゃる急騰劇が見られると思っています。
黒田先生の紹介された銘柄をいかに操作できるかは、個人の問題ですね。

アイフルはマネーゲーム化、ゼクスもそれに近いかな？
鈴丹はおかげさまで、本日も慎重に仕込みつつあります。

慎之介

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ＪＡＬも鈴丹もすでに下げきった為か、せっかくの仕込み場にも関わらずあまり買えませんでした。
とはいえ鈴丹は、予定の仕入量に達しましたので、あとは静観モードです。
さてどうなることやら…。