|
富士物流は 東証二部の貸借銘柄。 資本金 ２９．４９億円。 発行株数 ２４９７万株の小型株
である。 一株利益１６円。 配当 ７円。 一株純資産 ４３１円の内容の良い銘柄である。しかし、
誰にも注目されず、誰からも触られていない銘柄であった。
私はかねてから監視銘柄に入れて監視していた。 私が、訪問者数３万突破を書き込んでいる時、
何気なく監視銘柄を見ると、この銘柄が １４：１８ ５４０円 ８０円高のストップをつけているのに
気付き、急いで富士物流の速報を入れた。
私がなぜ注目したかは下記のような理由による。
（１）富士物流は、トヨタ自動車の総元締めの豊田織機と合弁で 子会社 ＴＦロジスティクス を
４月下旬に発足させたこと。 日本一の会社トヨタの物流に食い込んだのである。
（2）富士物流は、セイコーインスツル（ＳＩＩ）の物流子会社株式の６０％を取得するとともに、
同子会社を通じて、ＳＩＩの物流を一括受注すると発表したこと。（本年６月） 精密機器の
セイコー グループに食い込んだのである。
（３）富士物流は、上海に全額出資の子会社 富士国際貨運 を設立し、日系企業向けの中国全土での
一貫物流事業を始めたこと。 （日経 ６月３０日)。 広大な中国での膨大な物流を始めた事
は、画期的な発展を約束されるものではないか。
私が速報を入れたのは、１４：２０ 過ぎであったが、その後 １４：４５ に５０１円の安値を
つけたので、この速報を見て買い物を入れた方は安値で拾えたものと思う。
大引けはまた締まって、７３円高 ５３３円 の引け。 出来高は１２７．４万株であった。
東証二部の値上がり率 ダントツ 一位。 ＋１５．９％。
さて、そこで 富士物流の日足チャートを見てほしい。３年ほど長く横に這った日足が、大出来高で
長大陽線をつけているのにお気付きだろう。 大相場へのスタートではなかろうか。
２３日 ・・・・・ 黒田半兵衛。
|
月曜日の少し下がったところから入るか、次の押し目を待ってはいるか迷います。このように急騰した銘柄の入り方がわかりません
2005/7/23(土) 午後 11:16 [ 出雲 ]
勉強させていただいております。私も精進せねばと感じてます。 出雲様の仰せ、私も同じくです。 ポリンジャーバンドの底辺まで待つと既に終わってたり、一呼吸入れてかうと、実は高値だった･･･などの経験が多々あります。 何か良いご助言いただきけるとありがたいです。
2005/7/23(土) 午後 11:22 [ とり ]
出雲さん、とりさん、それが分かれば苦労はないですよ。 ただ私が巴やニチモウで強調したように、長い間横に這ってきた銘柄が、ある日突然 ストップ高で急騰したときは注目です。 横に這った期間とほぼ比例して 長ければ長いほど、高く立ち上がります。
2005/7/24(日) 午後 3:55
黒田先生。コメントありがとうございました。当銘柄、板をみながら押したと思ったところで入らせていただきます。今後とも精進精進の気持ちでがんばります！！
2005/7/24(日) 午後 4:30 [ とり ]
いつも拝見させていただいております。 長く横這いの後の長大陽線は買いですね。 なかなかうまくならない者ですが勉強させていただいております。 東電通、ラオックス、東京テアトルと買っておりますがまたちょくちょくとコメントいただければとてもありがたいのですが、勝手な他力本願的で恐縮ではありますがよろしくお願いします。
2005/7/24(日) 午後 7:14 [ shike ]
コメント納得です。用心深く入って駄目だと思ったらすぐ引く。利が上がっていない内は安易に乗せない。ということですか？訓練ですね。教えてください
2005/7/24(日) 午後 8:35 [ 出雲 ]