【連載】発端となった署内「マリンクラブ」の結成 ｐ135-138

発端となった署内「マリンクラブ」の結成　ｐ135-138

 

　どれほどの実績を残し、どれほど社会に貢献しようとも、非情な警察社会はわずかな過ちも忘れようとしない。それどころか、見せしめ的な仕打ちと差別は半端ではない。

 

　平成七年三月のオウム真理教への強制捜査以後、警視庁の全警察官に対して「オウム憎し、全信者を検挙せよ！」という命令が発信された。

 

　全国に張りめぐらされた警察の車輛監視装置「Ｎシステム」にはオウム真理教関係の全車輛が登録され、一日何回もオウム車輛をヒットさせた。それはただちに「オウム情報」として警察無線に流された。相手がオウム信者ならば、たとえわずかな罪でも寄ってたかって逮捕しろというのである。

 

　これがいわゆる「オウム狩り」だ。

 

　オウム狩りに積極的に参加した警視庁の警察官は、「特別昇給」システムによってほとんどが昇給した。しかし、例外的に私だけは取り残された。懲戒・戒告処分を受けた私には、もはやそんな権利などなかったのだ。

 

　私は挫析感にも似た焦燥感にかられた。顔に出さなくとも心の中では、何か重たいものが堆積していくように感じられた。そんななかにあって、あらためて前述の理不尽な処分に屈辱を感じつづける毎日だった。

 

　この項の冒頭でふれたように、四十代は人生の踊り場という言葉を実感として感じたのはこのころだった。あるとき、そんな私の心のすきまを埋める一冊の本に出会った。ヨットで全国を巡るクルーが、困難な状況下で果敢に自然に立ち向かう姿が描写されていた。

「海か……」

 

　それがきっかけで、私は自分の趣昧として海に出ることを考えるようになった。

 

　平成九年十一月、私は友人の勧めで小型船舶操縦士免許を取ることを決めた。同僚のＡ巡査長も同調し、ともに受験し合格後、早々に一隻の小型クルーザーを購入した。

 

　仕事を離れ、船には警察官としてではなく友だちとして集まった。海の世界には階級も男女の別もない。すべてが平等で、経験が優先される。

 

　岸壁から見る景色と船から見る景色は明らかにちがっていた。

 

おかげで、固定観念にとらわれず、多角的にものを見ることができるようになれた気がした。それが私の人生観に変化をもたらしてくれたのだろうか、人生はいつ果てるとも知れない、だから仕事のトラブルなんか小さなことだと思えるようになった。

 

　船に集まる友人も五十人を超え、やがて常連として乗船する「クルー」が生まれた。どこからともなく「クラブをつくろう」という声があがり、話は一気に具体化した。

 

　Ｍ巡査長は一級小型船舶操縦士免許を持っている。だから彼が初代会長となった。会の規約もつくり、会報も発行した。会計係は女性警察官のＳ巡査長とＭ・Ｏ巡査長、そして前出のＡ巡査長が担当することになった。

さらに四人の巡査長が中心になってクラブの企画立案に携わり、相談役としてＳ警部補が名を連ね、総勢十名の「マリンクラブ」が署内に誕生した。

 

　テレビの刑事ドラマなどでは警視庁の警察官は仲間同士の固い結束が売り物のように描かれているが、あれはウソだ。

 

組織がでかいだけに、内部の人間関係は殺伐としたところがある。

 

転勤直後は連絡を取り合うことはあっても、行った先の水に慣れれば、前任警察署のことなど忘れてしまう。寂しい話だが、それはどこに所属していても言えることだ。

 

さらに、警察はれっきとした階級社会だから、職制も内動と外動に分かれ、上下関係が優先され、いつまでも同じ思いの中では生きていけない。人はいずれ変わってしまうのだ。

 

　わがクラブの会員はほとんどが経験十年以上の警察官だった。一所属（一警察署）しか経験のない青二才はいなかった。みんな心のどこかで警視庁のすさんだ人間関係を感じとっていたのである。だから、生涯を通して付き合える友人を船に求めたのだった。

 

　クラブ員のあいだから、いつしか「俺たちも免許を取ろう」という声があがった。

 

それは海に魅了された結果であり、安全意識の高まりでもあった。三ヵ月以内を目標に受験勉強がはじまった。

 

海技、法規、ロープワークなどに真剣に取り組み、平成十年八月、十名のクラブ員のうち八名が小型船舶操縦士免許保持者となった。

 

しかし、このことが私が警視庁を退職するきっかけになろうとは、想像すらできなかった。

 

次は

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