酷いお話・・・

お漏らしを直します。
まずは左のカバーを外し

センターナットのロックワッシャを平らにし

秘宝館から調達したスペシャルツールを使って

シフトのシャフト（左）は傷だらけ･･･

これじゃあ、いくらシールを換えても漏れて当たり前です。

さらに酷いのは･･･

なんでこんなことしちゃうんでしょう？
＃３０のソケットくらいどこでも売っているのに･･･

怒っています。

しかもメインシャフトの先端が削れているため、
スペアのナットがはまりません。

しかたなく酷いナットを使ってトルクをかけ･･･しばらくしたら
『パキっ』と音が･･･

割れています（＞＜）

次の手は･･･メインシャフト先端のねじ山を修正して
まともなナットを使います。

ロックワッシャをもらってくれば良かった。

ついでなので比較の画像を
ドラム･･･穴が開いてます。

バスケット･･･穴が開いて光ってます。

これらの作業をやった人が、あんな酷い事をするとは思えませんので･･･
きっとその後のメンテでやられたのでしょう。

さあ蓋を閉めましょう。
今度は漏らしたくないので、気を使います。

エキゾストを外したついでに、秘密のサイレンサを合わせてみますが･･･

どうやらワイドフレーム用のようです･･･残念･･･

できあがったので、ちょい試乗。

ういていますね･･･

お漏らしは止まったようです。

ふ〜♪

[-]

おお〜良かったですねえ。
中を開けて当たりとはずれの紙が二枚入っていたような気分ですね♪

時を経ていろんな人の下を巡り歩いた車両は時としてとんでもない目に遭わされている時がありますね。。

なるほど手が入っているエンジンですね。
マフリャー要らないなら今度のミレ祭りのときに積んで帰りますよ！

[くろきん]

>あみとうちゃん
確かに･･･
アタリは前回見てたので･･･今回はハズレた気分です。
センタナットがほとんど締まっていなかったので･･･
嫌な予感がしていたのが･･･的中してしまいました。
あっ当たったのかｗｗｗ

[くろきん]

>ぺんたさん
あなたのにも合いませんから〜
それに合わないので、もう返しちゃいましたｗｗｗ

無事の復活おめでとうございます、ですね〜♪
ドカ懐かしいな〜♪

[-]

スプロケ固定用ナットとここは、タガネでやられてるの多いですね。
それにしても凄い割れ方・・・

[ふーさん]

え？マフラー返したの？
もう一度取りに行って、おらにくれるといいよ。

機械も人間も中身が大事ですねえ。

私のななご〜えすも開けるとどうなんだか・・・です。
でも、じっくり時間をかけて私のオンナにします。

[くろきん]

>マサRSさん
ありがとうございます。
ドカにも乗っていたのですね？
まさかベベル？

[くろきん]

>ミッレさん
スプロケナットはね〜
特別な工具が必要だから、まあ許したとしても･･･
ナットが割れるってね。

[くろきん]

>ふ〜さん
ではお祭りの景品としてお願いしておきましょう♪
あっ！でも俺のには付かないからな〜

[くろきん]

>オスマンさん
中身があっての外観ですからね。
あのななご〜えすも経験豊富そうですからね。
負けないようにしましょう♪

ん〜たしか・・・
８２年頃の９００レプリカを乗ってましたよｗ

オイラのも・・・
スプロケ固定ナットをガツンガツン叩いた後があったような。
他は怖くてみられません（笑）

[くろきん]

>マサＲＳさん
おぉぉぉ〜！また乗ってください♪
やっぱり８０年代なんですね〜

[くろきん]

>ぽぴ〜さん
チェーン交換した時に換えたら良かったのに･･･
他は見る必要ありません。
知らないほうが良い事は、世の中にいっぱいありますから。

[nagzy_style]

やっぱり適材適所の工具ですね！

[くろきん]

>いえもんさん
そのとおりでございます。
なので今回はクラッチドラムをロックする工具を譲っていただきました。
この先々で使うのは１、２回なんだろうけどね。

[nagzy_style]

そうですね！実際は数回ですね！！
でも無いと一度も出来ないですし

無い物ネダリじゃなくて
あるなら欲しいだけだったり（笑）

[くろきん]

そうそう、あるなら欲しい。
使う機会は滅多になくても、使いたい時には無いと嫌なの。