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DT125の次に手に入れたのはSR。 18の夏だった。 この辺りから今のバイクスタイルが始まってきたのかもしれない。 当然のようにクリップオンにバックステップ エキゾストも換えたりしていたけれど 結局ノーマルが気楽に走れて良かった。 流行りのMOTOCOのシングルシートも付けていた。 日本中を走り回った。 これは台風で短縮された鈴鹿の8耐の翌日の亀山あたりの宿。 この後、下道で九州まで行ったけな。 SRミラーも大好きなアイテム。 のちに銀色べベルでも付けた。 もちろん今も付いている。 初めてのレースに出たのもこのSRだった。 成人式のBOTT… その話もいつか日記にしよう。 そんなSRも今年で32歳。
ついにインジェクションになったらしい。 乗ったらきっとがっかりするのかな？ でももう一度欲しい単車であることに間違いない。 |
My Motorcycle
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おお、もしかしたら最初期型のSR４００ですか？ 当時、バイク雑誌に
綴じ込みのピンナップを部屋に貼っていました。ブガッティと一緒に写っているやつです。
2010/3/20(土) 午前 1:49 [ emumyu ]
強制開閉キャブ＋ノーマルマフラーが本来のＳＲですね〜！！
自分も大好きです！！
2010/3/20(土) 午前 1:59
ああ〜 台風来た時の耐久ね〜
現場にいましたよ。遊園地側にあまり知られていない、ホールがあって、そこで寝てましたわ。
SRには縁がなかったけど、インジェクションのも楽しめるんじゃないかな？ノーマルの良さもわかるようになった今だからこそ。
2010/3/20(土) 午前 6:39 [ MAKOTO ]
>emumyuさん
中古で購入したのが80年ですから、今思えば初期型ですね。
ブガッティとそのガレージはＣＧ編集長の小林彰太郎氏のものでした。あの雰囲気に憧れたものです。
2010/3/20(土) 午前 7:09 [ くろきん ]
>馬賊さん
そうですね。
ＳＲは400、500にＸＴにも乗りましたが、みんな強制キャブでした。
最初は色々なマフラーを試しましたが、最後はノーマルでしたね。
2010/3/20(土) 午前 7:11 [ くろきん ]
>まことさん
やっぱり居ましたかｗｗｗ
6時間に短縮された時のです。
そうですね。今ならきっとノーマルで乗るでしょうね。
こんな時代に当時と変わらないスタイリングで作っていることに敬意を表してね。
2010/3/20(土) 午前 7:17 [ くろきん ]
ＳＲ長生きですよね
正直…高校生の頃、あんまりＳＲ好きではありませんでした。
でも今は、とても好感を持っています。
2010/3/20(土) 午前 8:36 [ ちー ]
SR３台のりました。
400→500→400と1台目が一番改造してたなぁ^^
CRスペシャルを付けてましたよ。
2010/3/20(土) 午前 10:13 [ よしひろ ]
SRは初期の500に乗っていました。フロント19インチでコーナーリングはスパッと入っていけたのを思い出します。エンジンはぱたぱたと500ccにしては非力だったので、すぐに飽きてしまいました。
2010/3/21(日) 午前 9:10 [ kａｚｕ ]
>ちーさん
ＳＲが好きな高校生もどうかと思います…
今見ると、いい単車ですよね。
2010/3/21(日) 午前 9:35 [ くろきん ]
>よしひろさん
おぉ！ここにも３台！
ＣＲ！懐かしいですね。
やっぱりＳＲにも丸いキャブが似合いますよね。
2010/3/21(日) 午前 9:36 [ くろきん ]
>かずさん
細いバイアスの乗り味は今でも好きです。
また乗りたくなってきたな〜
2010/3/21(日) 午前 9:38 [ くろきん ]