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DUCATI 900MHR 復活

復活の時

何年レースに使っただろうか?
復活に際してはエンジンのOHも必要だし・・・と考えていると
近所にベベルの出物があった。
これを買って「くろきんベベル」と合体させよう。
その間にエンジンを直せばいいさ。

そして赤いイモラがやってきた。
イメージ 1
実はレースをやっている時にも一台900R1を買っているので、これで3台目のベベル。

乗る間も無く部品を移植して、安直な方法で「くろきんベベル」が蘇った。
イメージ 2
この間に元々のエンジンはOH。

そして本来のエンジンに戻し「くろきんベベル」復活である。
イメージ 3
ちょうどその頃、ネット上でベベルクラブの存在を知り、近所にもベベル軍団が居ることも知った。
ミーティングにも何回か顔を出し、今の仲間達と知り合うこともできた。
イメージ 4
そして福島へのふわわキロオーバーでの連続走行。あちこちの高速での全開走行に老体は耐えられず
2008年1月、再び眠りについた。

次なる復活は何時なのか?

閉じる コメント(14)

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え〜赤いイモラの外装、コンチマフラー、高価買取させて下さい。

昨日、晩飯にギョウザが出ましたが、先日の『15個』を想いだして
胃が、拒絶反応を致しました。(笑)

2010/10/23(土) 午前 8:27 [ 親方 ]

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復活、おめでとうございます。
ちょっと、気になるんですが、ミーティングの写真は、北軽井沢じゃないですよね。
自分は、行ったんですけど写真が同じ様な感じがして。
勘違いならすいません。

2010/10/23(土) 午後 3:18 [ ymd900mhr ]

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親方さん
外装は・・・カウルとシートが残っているだけです。
コンチはS2コンチなので親方のには合わないよw
餃子・・・そろそろ沢山食べたい頃かとwww

2010/10/23(土) 午後 4:19 [ くろきん ]

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福島のサーキット走行中にくろきん号から蛇が逃げ出す瞬間を見ました。
あれが破滅の前兆だったのね。

で、エンジンをかっぱいだ車体はいずこに?

2010/10/23(土) 午後 4:21 [ ふーさん ]

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ymd900mhrさん
こんちわ
コレは過去を懐かしんでいる記事でして・・・
復活の後、また眠っているのです。
なのでミーティングは生きている時のでして、北軽井沢です。
いらしていたんですね。

2010/10/23(土) 午後 4:22 [ くろきん ]

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↑上から3つ目
ん?S2コンチ持ってる?
低価格買い取りします♪

2010/10/23(土) 午後 6:28 mille

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復活おめでとうございます。
斜め後ろからのスタイルがまた一段と素敵ですね。

2010/10/23(土) 午後 7:32 kawa

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あのぅ・・S2コンチって何スか?

2010/10/23(土) 午後 8:40 [ simon ]

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S2のフレームに合わせた
長めのコンチですね
かえって稀少かも

2010/10/23(土) 午後 10:22 [ 教頭 ]

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ふ〜さん
そうそう、あのサーキットでの走行もかなりダメージを与えていたと思う。
エンジンかっぱいだ(ドコノコトバダ?)車両は、ヤフブログをやっていたある方の元へ嫁ぎました。その後売られてしまったようです。

2010/10/24(日) 午後 9:26 [ くろきん ]

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ミレさん
S2コンチは車両につけて出しちゃいました。
そういえば○コンチだったな〜

2010/10/24(日) 午後 9:28 [ くろきん ]

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kawaさん
斜め後ろの姿が好きです。
復活したのは10年ほど前で、今はまた寝ています。
思い出話の記事でした。
紛らわしくてすみません。

2010/10/24(日) 午後 9:30 [ くろきん ]

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そうちょどの
そうちょのミレに付いているのがS2コンチですよ。
当時のS2(ワイドフレーム)に合わせたコンチなのでS2コンチと呼んでいます。
スティの所にS2の刻印があります。

2010/10/24(日) 午後 9:32 [ くろきん ]

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nat*un*tsu7*さん
のは、フレームがナローなので、普通のコンチが付きますよね。
セル付きナローフレームが理想形かもしれませんね。

2010/10/24(日) 午後 9:35 [ くろきん ]


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