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半年振りにエンジンをかけようとしたら、プラグがくすぶってブスブス。
この機会を逃すとやらなくなるので、プラグを換えてエンジン始動。 タンクを交換するついでに同調チェック たいして狂ってはいなかったが、調整してやった。 せっかくなのでタンクも交換。 |
W1S＆CB＆XS
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こんにちは、ゲストさん
こんにちは、ゲストさん
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半年振りにエンジンをかけようとしたら、プラグがくすぶってブスブス。
この機会を逃すとやらなくなるので、プラグを換えてエンジン始動。 タンクを交換するついでに同調チェック たいして狂ってはいなかったが、調整してやった。 せっかくなのでタンクも交換。 |
マニヤだ！
2011/2/19(土) 午後 10:09 [ トムしゃん ]
トムしゃん
PASOといいK7といい不人気車が好きな私たちです。
2011/2/19(土) 午後 10:11 [ くろきん ]
ほかには、絶対いません！笑
私のは、クリアがとんでボロボロです 状態よさそうですね。
2011/2/19(土) 午後 11:00 [ しんちゃん ]
フィラーキャップを覆うリッドが時代を感じますね。
これって最初ＧＬ１０００だったっけ？
４気筒の同調をついでにパッパッって取るんですから、やっぱりプロは違うなぁ。。。
2011/2/19(土) 午後 11:06
ヘンナヒト・・・・。
2011/2/20(日) 午前 0:18 [ ふーさん ]
ありえないです！！！！
2011/2/20(日) 午前 10:49
しんちゃん
カスタムＫ７の完成を楽しみにしています。
2011/2/20(日) 午後 3:27 [ くろきん ]
目玉おやじさん
最初はＧＬかどうかはわかりませんが
同じ時代ですね。
ＧＬは確かタンクカバーで下はエアクリーナでしたよね。
2011/2/20(日) 午後 3:31 [ くろきん ]
ふーさんには言われたくありませんｗ
2011/2/20(日) 午後 3:31 [ くろきん ]
kawaさん
PASOのタンクもいっぱいあるよ〜
2011/2/20(日) 午後 3:33 [ くろきん ]
ド変態極まりないです^^
2011/2/20(日) 午後 4:38 [ よしひろ ]
Ｋ７乗りやすそうですが、重そうですネ〜
私も以前Ｋ０〜Ｋ４乗りましたが
Ｋ０は結構な加速しました。
コーナーではフレームふわふわでしたが…
2011/2/20(日) 午後 6:02
よしひろさん
貴方もねｗｗｗ
2011/2/20(日) 午後 10:15 [ くろきん ]
tao*99さん
K4までがCBだと言う人も多いですが、そこをあえてK7。
K7は加速もまったりな感じです。
もう1台手に入れていぢりたい気も･･･
2011/2/20(日) 午後 10:18 [ くろきん ]
バキュームゲージなり
2011/2/22(火) 午前 7:52 [ 教頭 ]
教頭せんせ
2気筒だと使いませんからね。
滅多に登場しない機器です。
2011/3/2(水) 午後 10:23 [ くろきん ]