連休初日 ( オートバイ ) - 峠と茶屋とCafeRacer

今年のGWは今日から８日まで９連休。
毎年GWはいろいろと事件がある。
去年は蔵王で転倒。一昨年は長野で高熱、そして入院。
今年は何が待っている？

明日は高専時代の同級生と毎年恒例のBBQ。
明後日は３台の車検。
そんなわけで今日は車検整備。

まずはCB７５０K7。
問題はヘッドライトの光量不足。

なんと言ってもシールドビームだからね。
先週手に入れたCB400SF用のレンズ（新品♪）を合わせようとしたら

取り付け位置が合わない・・・
そうかリムも変えないと駄目なのか・・・

オークションを見ると台湾製が安く出ていた。
この際だからこれで良しとするか。
でも明後日の車検には間に合わないので、
手元にあったCB400Fourのライト（これはハロゲンに換えてある）を
とりあえず付けておくことにした。
これだけで大丈夫だと思うが、念のためにリレーキットを作っておこうと
部品部屋を探ると

昔、ジムニーで使っていたCIBIEのキットが出てきた。
これを流用して車検用リレーキットを作っておけば、この先の問題のありそうな車両？
の車検も安心だ。

続いての車検整備はW1S。
こちらのヘッドライトはハロゲン球にしてあるので問題無いだろう。

問題はフロントブレーキスイッチ。

そう。この時代の単車にはフロントブレーキスイッチが無いのだ！

事前にS々木オートに聞いてみたら、「無くても大丈夫だよ。」とのこと。
何でもありの横浜ならいいが、融通の利かない田舎の車検場だと、ちょっと心配。
車検用にスイッチだけ付けて行ったほうが安心か？
何か合いそうなスイッチが無いものかと探す。
これはブレンボラジポン用。

付かないことは無いがイマイチ

ドゥカテイ用のスイッチも2種類あった。

旧タイプの薄い方が付け易そう。
こいつを両面テープでぺたぺたっとやっつけよう
と、思ったら両面テープがちょうど品切れ・・・
近所のニトリまで買い出し

田舎の田んぼ道は田植え真っ盛り。

フロントブレーキスイッチの配線はリアブレーキからパラで出す。
久しぶりにシートを外して配線。

配線の巣の真ん中にウインカーリレーが浮いてるｗｗｗ

ヤッツケ作業完了

ヤッツケの割には良く出来てる？

上から見たらわからないし・・・意外にいいかもね♪

しかし問題が・・・
今回使用したドゥカテイのスイッチは、ノーマルクローズ（N.C.）タイプ。
押すと切れてて、離れるとつながる。
しかもストロークが短い・・・
W1の振動でレバーがプルプル振れると、ブレーキランプがチカチカｗｗｗ
ワイヤの遊びを詰めて、スイッチのストロークをいっぱいに詰めて対策。
車検が終わったら外しましょう。
そもそも必要無いかもしれないしね。