私たちの訪れた灯台 002 尻屋崎＿青森県

たった１回で消えて無くなりそうなので頑張って第２弾を
下北半島の先端の尻屋崎。

この画像も８３年に行った時のもの。確かこの翌年もDTで行った。
なぜかここには野生の馬（寒立馬）がいる。

きっと今も居るんだろうな。

尻屋崎沖は津軽海峡と太平洋の流れがぶつかる場所。
古くは海の難所だったらしい。

本州の最北端は大間崎だけど、雰囲気的にはこちらが最北端のような感じがする。
来年あたり、３０年ぶりに行ってみたい。

30年前ですか。かっこいい青年だったのですね^^
ん？青年でいいんですよね。

[ピットイン]

私も以前行った記憶があります。もう忘れていました。
今でも刀は色褪せませんね！

[ふーさん]

その辺は行ったことがないなあ。いいなあ・・・。
旅がしたい今日この頃。

７５０？ ハンドル変えていた？
時代は昭和当時の国内カタナは、耕運機のようなハンドルがついていて、これをよしとしない国民は、みんな変えていた
当時、狙った不法改造車を摘発
これを、昭和のカタナ狩りという しかし時代は、逆輸入車に品気が出るという結果を招いた。

[教頭]

刀狩りかあ〜 懐かしい
当時の白バイは巻き尺持って取り締まっていた

カタナのポジションは今でも最高だと思ってます。（勿論セパハンにした状態で）実に良いポジションでツーリングに最適だったなぁ
エンジンの吹け上がりとクラッチの重さがなければ、ベストでした

[ymd900mhr]

ウチの方みたいな田舎でも刀狩りがありました。
車検証を持って来て〜、って呼ばれたものですが。
そんな時は、車検証は名義変更中でありません。
当時は、車検証がなければ750とはバレませんでした。

[くろきん]

オリさん
ちょうどハタチですからw
出来たてホヤホヤの青年ですかね。

[maimu]

セパハン、クリップオン････いい響きだった。30年前やね。
初めてもらった青キップが「整備不良(異型ハンドル)」だったのを
覚えてる。その時のバイクはＧＸですが、何か･･･？

[くろきん]

ピットインさん
最北端では無いし、意外と忘れてしまい易いかもしれませんね。
カタナは良く見ると時代を感じてしまいますが
全体のフォルムは今見ても新鮮ですね。

[くろきん]

ふ〜さん
次の旅はルマン会議？
南三陸も是非行きましょうよ♪

[くろきん]

ｄｂ１さん
750です。もちろん変えていました。
http://blogs.yahoo.co.jp/kurokinxx/33274597.html
新車で納車時は耕運機ハンドルを楽しみました。
これはこれで乗り易かったｗ
今なら耕運機で乗ると思います。

[くろきん]

教頭せんせ
そうなんですか？
私は止められた事もありませんでした。

[くろきん]

みれさん
クラッチ重かったっけ？
ベベルの方が重かったせいか全然気になりませんでした。
同時期にベベルも乗り始めたら、カタナのポジションが中途半端に感じて乗りにくくて仕方ありませんでした。

[くろきん]

ymd900mhrさん
こちらではカタナ狩りがあったということさえ聞きませんでした。750…フレームナンバーでわかりそうなものですがｗ

[くろきん]

maimuさん
私もカタナでは切られませんでしたが、CB250RSにクリップオンで切られました。
http://blogs.yahoo.co.jp/kurokinxx/33274438.html
そうそうカタナのリアシートに付けているはコロナのタンクバッグですｗ

[ymd900mhr]

くろきんさん、確かにフレームナンバーで分かりますね。
おまわりさんが知らなかっただけですね。
こちらの田舎は、ほぼ750ばかりで1100は少なかったです。
当時、行き付けだったバイクは景気が良くて、そこのツーリングクラブは1100ばっかでした。
1100は、高過ぎましたね。

[くろきん]

ymd900mhrさん
こちらも1100が多かったかな？
でも当時はやっぱり750に憧れましたね。