GW九州ツーリング７日目 福江島〜長崎〜佐賀

福江発のフェリーは７：４０発。余裕を持って７時には乗り場に行きたい。
ここから発着場まで３０分として、６：３０には出発したい。
そう思って５：３０に起床。撤収作業を始める。

もう少し南側を回ってから港に向かうことも考えたが、あまり時間が無いので
脇の浜辺で朝食をとろうと、静寂のキャンプ場からPASOを押して移動させ、
パンとおにぎりをタンクバッグの上に載せて浜辺の階段に置いた。

相方が浜辺で楽しそうにしているので、そちらに行き朝陽に感謝して

さきほど置いたタンクバッグの所に戻ると、カラスがおにぎりを突こうとしていた。
「油断も隙もあったものじゃない。」と思い
パンを食べようとしたら、パンが無い！
「やられたｗ」
カラスは神の使いとも言う。朝から捧げ物をしたので我々の道も開けることだろう。

のんきに食事をしていたら、６：３０を過ぎていた。

早朝の澄んだ空気の中を港まで急ぐ。数えるほどしか信号も無い島は快適だ。
途中、島には不釣り合いなぐらい大きな自動車教習所があった。
島での移動手段は車しかないので、住民には必須なのだろう。
そういえばフェリー乗り場の近くには、発電所もあった。
この島だけで全てが完結できるシステムができあがっているようだ。
マン島のように自治権を持っていて、専用通貨があったら面白いのに。と勝手に想像する。

乗船口にバイクを停めてから、乗船の手続き。
来た時と違って空いていそうだ。

この島を走ったPASOは我々が初めてかもしれない。そして最後かも。

帰りの船は中通島を経由するので４時間を要する。

中通島は一番北側に位置するので、フェリーからは五島の各島々が眺められる。

フェリー内で中通島の地図を見ていると、無性に上陸したくなった。
これは中通島の佐尾鼻灯台。

この日の約束が無かったら、この島にも降りていたかもしれない。

そして昼には長崎港に着いた。

ここから平和公園の前を通って諫早湾を眺めながら北上し、多久ICで高速に乗る予定だ。

長崎市街地を過ぎ、有料バイパスを迂回しようと脇道に入り
ルート確認の際に「ぱるぞう」のエンジンを一度止めた。

次に始動しようとしたら、セルが回らない。
「レギュレータか？充電されていないのだろうか？」
しかしウインカーを点灯してもニュートラルランプは点いているし、バッテリーは大丈夫そうだ。
「念のためにバッテリーリレー作戦を決行。」とPASOのバッテリーを外して「ぱるぞう」に移植。
セルボタンを押すが、「カチッ」とスタータリレーの切り替わる音しかしない。
「リレーか…」スタータリレーのスペアは持って来なかったな。
そう考えながら、リレーをバイパスしてバッテリーとセルモータを直結してみる。
「・・・・・」

セルモータの故障だ。昨年修理したどんちゃんのPASOと同じ症状。
でも「それならエンジンさえかかれば走れる♪」一筋の光が見えた。

幸いにして止まった場所は坂の上。下り坂を利用すれば始動は容易だ。
ホッと安心したら、お腹が空いていることに気付いた。
横を見ると、そこは「岩崎角煮本舗」。

何かのパンフレットで見覚えのあるお店。
これも何かの縁ということで、店内で角煮まんじゅうをいただきながら、

四国の「takki」にTEL。
「帰りに寄るからセルモータ用意しておいて〜」
『ええで〜』
と、そんな調子で一安心。

念のために、ここからおれが「ぱるぞう」に乗って佐賀を目指す。
長崎バイパス〜長崎自動車道を経由して約束のインターまで
乗り比べると「ぱるぞう」はコンパクトだ。
ミクニのBDSTも下からトルクがある。
しかし長距離になると疲れるかもしれない。ブレーキも良く効くが、その分神経を使う。
ステップへの振動も「ぱるぞう」の方が多い。
文句ひとつ言わずに、これで九州まで来ている相方に敬意を示す。

約束のインターを降り最初の交差点で右折しようとすると、左からちょうど「PASO1961」さんがやってきた。
おおよその約束はしているとはいえ、PASOの引力だろうか？
そう言えば、昨年のGWでは「ぼびー」さんのPASOとバッタリ会ったしｗｗｗ

近くのコンビニで小一時間ほどPASO談義。
「PASO1961」さんは発売当時から何台もPASOを購入しているという、根っからのPASO好き。
こんな私のブログを見て、１０年近く眠っていたPASOを復活させたらしい。

そのPASOは新車のようにピッカピカ。わざわざお時間を作っていただき、会いに来てくれることに感謝。
当時のPASO情報など貴重な話を聞かせていただきました。

マーニで同行されたKさんは、もともと東京の人らしい。関東に戻られた時は、一緒に走りましょうね。

ここで「教頭」せんせに連絡し、迎えに来てもらう。

途中でいつも（と言っても２回目）のうどん屋でご馳走になる。

なんたって朝からおにぎりとまんじゅうしか食べていないからね。

今年新築されたガレージハウスはとってもお洒落。
そして新たに加えられたニューマシンはとってもエロちっくでキュート。
（ファン限定していない、この記事では多くを載せられないのが残念）

到着するやいなや、工具をお借りして「ぱるぞう」のセルモータの摘出。

コミテータとブラシの間を掃除してやれば、取りあえず回るようになるだろうという考えだ。
左のクランクカバーを開け、セルモータを取外して後部のハウジングを外そうとするが、
＋ネジがどうにも緩まない。

ハンマで貫通ドライバを叩いたり、いろいろと試みたが緩まない。
どちらにしても明日になれば四国で交換できるからと、あきらめて元に戻す。

叩いた影響でブラシとガイド間のゴミが取れ、またはコミテータの溝の堆積物が取れ、
お互いの接触圧が上がって導通しているという僅かな望みをかけて。

「ぱるぞう」の左カバーはガスケットを省略されていて、液体ガスケットでシールされていた。
「教頭」ガレージにある、いちばん近い材料はゴム用接着剤。
無いよりは良いだろうと、脱脂したケースの接合面にボンドを塗る。

ここで試しにセルボタンを押してみる。「キュルルルル・・・♪ブォーン♪」直った？
取りあえずしばらくは動くだろう。問題はボンドで止めたカバーからのオイル漏れだ。

確認は明日のお楽しみと言うことで、教頭のニューマシンの試乗をさせていただく。
俺も昔から大好きな車だ。一生運転することなんて無いと思っていた。

貴重な体験をさせていただきました。ありがとうございます。
もし手放す時があったら教えてくださいwww

ここから教頭の奥様も加わって、宴会スタート。
リビングからこんな景色を眺めながらのお酒は格別。

そしていつものように悲惨な朝を迎えるのであった。

[ねじ殿。]

あらこのライトのふくらみは・・・乗ったことあるやつかも。
PASOって、居るところには居るんですね〜

[くろきん]

ねじ殿どの
乗ったことありますか？そりゃ凄いです。
このPASOのオーナーは当時、雑誌にも出てたりするほどの
PASOフリークでした。

[トムしゃん]

試乗かぁ、いいなぁ

[教頭]

はーい 楽しい一時をありがとうございました
皆様も九州ツーリングの際には ご利用ください
カエルさん そーと運転される方は試乗可能です
トムしゃん そこんところよろしく

噴火した？ おあ酒を飲みすぎたのね

[ねじ殿。]

あ、やっぱカエルさん。
あれは手が届かないのでミジェットあたりかぁ、とかたまに妄想してます〜

[ねじ殿。]

九州ツーリング、楽しませてもらいました(^_^)
山と海を区切る道を走るって、良いなぁ。

[くろきん]

トムしゃん
そういう訳で諦めてくださいｗｗｗ

[くろきん]

教頭せんせ
楽しませていただきました。ありがとうございます。
カエルさん乗ってみて益々好きになりました。

[くろきん]

db1さん
噴火はしませんでしたよ。

[くろきん]

ねじ殿どの
カエルさんでした。私はカニチーノでもｗｗｗ

[くろきん]

ねじ殿どの
九州は良い道がいっぱいでした。もう少し続くので見てくださいね。
今日は山編を書きました。